Cụ thể, tuyến Hà Nội – TP.HCM, ngoài 5 đôi tàu chạy hằng ngày, ngành đường sắt sẽ chạy thêm tàu SE12 xuất phát ga Sài Gòn các ngày 24, 25, 28, 29-4; chạy thêm tàu SE11 xuất phát ga Hà Nội các ngày 26, 27, 30-4 và 1-5.
Với các khu đoạn khác, ngành đường sắt tổ chức chạy hằng ngày các đôi tàu SE19/SE20 (Hà Nội – Đà Nẵng), SE22/SE21 (Sài Gòn – Đà Nẵng), SNT2/SNT1 (Sài Gòn – Nha Trang), SPT2/SPT1 (Sài Gòn – Phan Thiết), tàu kết nối di sản miền Trung HĐ1/2/3/4 (Huế – Đà Nẵng), NA1/NA2 (Hà Nội – Vinh).
Với tuyến TP.HCM và miền Trung, ngành đường sắt chạy thêm tàu SE30 xuất phát từ ga Sài Gòn tới ga Quy Nhơn vào các ngày 24, 25, 28, 29, 30-4 và 1-5. Chiều ngược lại chạy thêm tàu SE29 xuất phát ga Quy Nhơn đến ga Sài Gòn vào các ngày 26, 27, 29, 30-4 và 2, 3-5.
Chạy thêm các chuyến tàu giữa ga Sài Gòn – ga Nha Trang gồm: tàu SNT4 xuất phát ga Sài Gòn các ngày 24, 29, 30-4; tàu SNT6 xuất phát ga Sài Gòn các ngày 24, 29-4; tàu SNT3 xuất phát ga Nha Trang ngày 2-5; tàu SNT5 xuất phát ga Nha Trang các ngày 26, 27-4 và 2, 3-5; chạy thêm tàu SPT3/4 giữa Sài Gòn – Phan Thiết các ngày 24, 27, 30-4 và ngày 1, 2, 3-5.
Tuyến Đà Lạt – Trại Mát tổ chức chạy hằng ngày các đôi tàu DL1/2, DL3/4, DL7/8, DL9/10, DL11/12 và chạy thêm đôi tàu DL5/6, để phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách.
Tuyến Hà Nội – Đồng Hới chạy thêm tàu QB1 xuất phát Hà Nội ngày 24, 29, 30-4; chạy thêm tàu QB2 xuất phát Đồng Hới ngày 27-4 và ngày 2, 3-5.
Tuyến Hà Nội – Đà Nẵng chạy thêm tàu SE17 xuất phát ga Hà Nội ngày 24, 28, 29-4; chạy thêm tàu SE18 xuất phát ga Đà Nẵng ngày 26, 29-4 và ngày 2-5.
Tuyến Hà Nội – Lào Cai ngành đường sắt vẫn chạy mỗi ngày 3 đôi tàu SP1/SP2, SP3/SP4 và SP7/SP8.
Tuyến Hà Nội – Hải Phòng chạy hằng ngày 4 đôi tàu Hoa phượng đỏ HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8. Tuy nhiên Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sẽ cân đối để chạy thêm 6 chuyến tàu: LP9 (ngày 30-4, 1-5), LP10 (ngày 2, 3-5), HD2 (ngày 2, 3-5), đồng thời nối thêm toa xe trong dịp nghỉ lễ, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt đến 8h ngày 7-4 số lượng vé tàu đã bán trong đợt vận tải nghỉ lễ 30-4 và 1-5-2026 là 44.200 vé.
Tới Việt Nam tham dự một giải đấu hồi đầu tháng 4 và tranh thủ lúc rảnh rỗi, Top 4 tay vợt pickleball quốc tế Christian Alshon có dịp thăm thú trải nghiệm cuộc sống ở Hà Nội.
Ngôi sao người Mỹ tới nhiều điểm đến nổi tiếng ở Thủ đô như Hoàng thành Thăng Long, phố cổ, chùa Trấn Quốc, Nhà thờ Lớn... Đặc biệt, Christian thấy bất ngờ khi môn thể thao pickleball đang phủ kín ở khắp nơi tại Việt Nam.
Khi tham quan Hoàng thành Thăng Long - Di sản được UNESCO vinh danh vào năm 2010, anh ngạc nhiên khi thấy một sân pickleball nhỏ gọn được thiết kế để giải trí hàng ngày.
"Tôi đang ở trung tâm của Hoàng thành Thăng Long vốn là điểm đến lớn để du khách từ khắp nơi trên thế giới tới tìm hiểu. Có cột cờ lớn tại đây và ngay gần đó là một sân pickleball. Ai mà tin nổi lại có sân tập ở đây", anh nói.
Cũng trong chuyến đi này, anh xuống Hầm Cơ yếu nằm trong khuôn viên của Hoàng thành Thăng Long. Đây vốn là di tích cách mạng đặc biệt.
Căn hầm được xây dựng vào năm 1966 thuộc khu A, là nơi làm việc tuyệt mật của Cục Cơ yếu, giữ vai trò quan trọng trong việc giữ thông tin liên lạc, chống bom đạn và khí độc trong chiến tranh.
Kể từ tháng 8/2025, khu vực này lần đầu tiên mở cửa đón khách tới tìm hiểu về lịch sử kháng chiến chống Mỹ tại Hoàng thành Thăng Long.
Hành trình khám phá tiếp theo của vị khách người Mỹ là trải nghiệm không gian náo nhiệt xung quanh Nhà thờ Lớn. Công trình được xây dựng vào năm 1884 đến năm 1888, mang dấu ấn Đông Dương với vẻ cổ kính độc đáo và không kém phần lãng mạn.
Phong cách kiến trúc đặc trưng của Nhà thờ Lớn Hà Nội là kiểu Gothic trung cổ châu Âu, được xem là đỉnh cao khoa học kỹ thuật xây dựng và rất thịnh hành trong thế kỷ 12 và thời Phục Hưng châu Âu.
Trải qua nhiều thăng trầm của lịch sử, Nhà thờ Lớn được xem là nhân chứng lịch sử, chứng kiến sự thay da đổi thịt của Hà Nội trong suốt nhiều thế kỷ. Mặc dù có nhiều công trình hiện đại mọc lên xung quanh nhưng Nhà thờ Lớn vẫn là một công trình kiến trúc tạo được dấu ấn đặc biệt trong lòng người dân Hà Nội và du khách gần xa.
Khi dạo trên đường phố, tay vợt người Mỹ cũng tranh thủ chụp lại nhiều khoảnh khắc đời thường. Đó là những cảnh tượng bình dị ở phố cổ Hà Nội với những người bán hàng rong đẩy xe trên phố và dòng người điều khiển xe máy chạy tấp nập ngược xuôi.
Rời trung tâm Hà Nội để tới Vườn quốc gia Ba Vì, chàng trai người Mỹ tiếp tục bày tỏ sự thích thú khi thấy sân pickleball xuất hiện ở đây. Trong loạt ảnh chụp tại Ba Vì, anh cho biết "không ngạc nhiên thêm nữa vì sân pickleball phủ sóng khắp nơi ở Việt Nam".
Hành trình đến Việt Nam của Christian được nhiều người hâm mộ trên toàn thế giới theo dõi. Trong đó, không ít người cho biết muốn theo chân của tay vợt người Mỹ để tới Việt Nam khám phá vào một ngày không xa.
Christian Alshon sinh ra tại Boca Raton, bang Florida, Mỹ.
Trước khi chuyển sang pickleball, anh từng là một tay vợt tennis tài năng, ghi dấu ấn với chức vô địch NCAA Division III trong màu áo Đại học Chicago.
Bước ngoặt lớn đến vào tháng 6/2021, chỉ hai tuần sau khi đăng quang NCAA, anh lần đầu tiên cầm vợt pickleball.
Tận dụng nền tảng kỹ thuật và thể lực từ quần vợt, Alshon nhanh chóng hòa nhập, rồi bứt phá ngoạn mục chỉ trong vài năm.
Christian Alshon hiện là một trong những vận động viên pickleball hàng đầu thế giới, thường xuyên nằm trong Top 4-5 tay vợt đơn nam theo hệ thống PPA Tour.
Sự cố xảy ra vào ngày 6/4 tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta sau nhiều ngày mưa xối xả. Video từ hiện trường cho thấy phần mái che bị rách toạc, tạo thành một lỗ hổng lớn khiến lượng nước khổng lồ đổ thẳng xuống khu vực phòng chờ.
Dòng nước với lực chảy mạnh đã tràn qua các hàng ghế chờ và khu vực đặt tivi. Một phần vật liệu ốp trần bị bong tróc, treo lơ lửng trong khi nước tiếp tục dội xuống. Tại các cổng lên máy bay, nước ngập đến mắt cá chân khiến hành khách phải vội vã di chuyển để tìm chỗ đứng.
Đại diện sân bay cho biết sự cố diễn ra trong khoảng 5 phút. Vụ việc khiến 12 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh và 28 chuyến khác bị chậm giờ.
"Các nhân viên vận hành sân bay đã ngay lập tức xử lý, bao gồm việc dọn dẹp và phong tỏa khu vực bị ảnh hưởng. Tình hình nhanh chóng được kiểm soát ngay sau đó", người phát ngôn sân bay chia sẻ với truyền thông địa phương. Cơ quan chức năng khẳng định hoạt động của sân bay vẫn diễn ra an toàn.
Sân bay quốc tế Soekarno-Hatta, nằm tại thành phố Tangerang, vùng đô thị Jakarta, là sân bay lớn nhất và bận rộn nhất Indonesia, đồng thời thuộc nhóm nhộn nhịp hàng đầu Đông Nam Á.
Công trình được đưa vào khai thác từ năm 1985, đặt theo tên hai nhân vật lịch sử quan trọng của Indonesia là Tổng thống đầu tiên Sukarno và Phó tổng thống Mohammad Hatta. Sân bay hiện đóng vai trò cửa ngõ quốc tế chính của thủ đô Jakarta, kết nối Indonesia với hơn 60 điểm đến trong và ngoài khu vực. Nhà ga T3 tại sân bay với công suất thiết kế 25 triệu hành khách một năm, chính thức đưa vào hoạt động năm 2016.
Cùng ngày, tại Anh, sân bay Birmingham cũng phải sơ tán khẩn cấp nhà ga phía bắc do có khói tại khu vực hành lý và nhập cảnh. Nhiều đội cứu hỏa đã được điều động đến hiện trường. Một số nhân chứng mô tả khu vực này nồng nặc mùi hóa chất và khói mù mịt.
Các hành khách đã đáp xuống sân bay được yêu cầu ngồi yên trên máy bay để đảm bảo an toàn trong khi lực lượng chức năng kiểm tra hiện trường.
Sau khi đồng ý thỏa thuận ngừng bắn 2 tuần với Iran, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết sẽ hỗ trợ giải quyết tình trạng gia tăng lưu lượng vận tải đường thủy tại eo biển Hormuz - con đường biển vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ của thế giới. Giá dầu thế giới cũng lập tức có phản ứng, giảm xuống xuống dưới 100 USD/thùng.
Tuy nhiên, trao đổi với Reuter trong bài viết mới đăng tải, ông Willie Walsh - Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) - dự báo chi phí nhiên liệu máy bay có thể vẫn ở mức cao hơn, do ảnh hưởng đến các nhà máy lọc dầu.
"Nếu nhà máy mở cửa trở lại và duy trì hoạt động, tôi nghĩ sẽ vẫn mất vài tháng để nguồn cung trở lại mức cần thiết do sự gián đoạn năng lực lọc dầu ở Trung Đông, vốn là một phần quan trọng trong nguồn cung toàn cầu các sản phẩm lọc dầu, không chỉ riêng nhiên liệu máy bay mà còn cả các sản phẩm khác nữa", ông Walsh nói.
Trong khi đó, các hãng hàng không trên khắp châu Á đã cắt giảm các chuyến bay, mang thêm nhiên liệu từ các sân bay nội địa và tăng thêm các điểm dừng tiếp nhiên liệu do xung đột ở Trung Đông làm giảm nguồn cung nhiên liệu máy bay, gây thêm áp lực lên một ngành công nghiệp vốn đã bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu máy bay tăng gấp đôi.
Cho đến nay, tác động tiêu cực rõ rệt nhất là ở các thị trường có thu nhập thấp, phụ thuộc vào nhập khẩu như Việt Nam, Myanmar và Pakistan, nhất là sau khi Trung Quốc và Thái Lan ngừng xuất khẩu nhiên liệu máy bay, còn Hàn Quốc vẫn giữ mức xuất khẩu ở mức của năm ngoái.
Ông Walsh cho biết: "Nếu dầu thô được vận chuyển trở lại, tôi tin rằng Trung Quốc cũng như Hàn Quốc sẽ nối lại việc xuất khẩu các sản phẩm lọc dầu. Vì vậy, sẽ có công suất sẵn có một khi chúng ta có nguồn cung dầu thô, nhưng sẽ mất một chút thời gian, và với mức chênh lệch giá giữa dầu thô và dầu mỏ đang ở mức cao như hiện nay, tôi nghĩ điều đó sẽ tạo động lực cho các nhà máy lọc dầu tăng sản lượng nhiên liệu máy bay", Walsh nói.
Thực tế, cuộc khủng hoảng hàng không toàn cầu do chiến sự Iran đến nay vẫn đang diễn biến phức tạp. Giá nhiên liệu tăng cao, nguồn cung bị siết chặt đang đẩy giá vé máy bay tăng cao và nhiều hãng phải hủy chuyến, giảm tần suất. Không chỉ các hãng hàng không vùng vịnh mà doanh nghiệp hàng không toàn thế giới đều đang bị ảnh hưởng nặng nề.
Đơn cử, hãng Lufthansa cũng đang chuẩn bị các kịch bản ứng phó cho tình huống xấu nhất và có thể "trùm mền" đến 40 máy bay.
Hãng hàng không lớn nhất châu Âu - Ryanair - đang cân nhắc giảm số đường bay. Tổng giám đốc Ryanair Michael O'Leary dự báo nguồn cung xăng dầu máy bay có thể bị ảnh hưởng nếu chiến sự tiếp diễn tại Trung Đông.
"Chúng tôi dự đoán sẽ chưa có gián đoạn cho đến đầu tháng 5 nhưng nếu chiến sự tiếp tục, chúng ta có nguy cơ bị gián đoạn nguồn cung tại châu Âu trong tháng 5 và tháng 6", ông O'Leary nói với Sky News.
