Chiều 8.4, lốc xoáy kèm theo mưa lớn kéo dài gần 1 giờ đã gây thiệt hại trên diện rộng tại khu vực Bảo Lộc (Lâm Đồng), làm nhiều nhà dân hư hỏng, cây xanh gãy đổ và ảnh hưởng giao thông tại nhiều khu vực.
Theo thông tin ban đầu, lốc xoáy khiến ít nhất 8 căn nhà tại phường 1 Bảo Lộc và phường 2 Bảo Lộc bị tốc mái, trong đó có 4 căn bị tốc mái hoàn toàn. Bên cạnh đó, nhiều nhà lưới phục vụ sản xuất nông nghiệp của người dân cũng bị đổ sập, gây thiệt hại đáng kể.
Gió giật mạnh từ lốc xoáy còn làm hàng loạt cây xanh trên các tuyến đường Lý Thường Kiệt, Hoàng Văn Thụ và khu vực Trung tâm Văn hóa – Thông tin và Thể thao phường 1 Bảo Lộc gãy đổ, chắn ngang mặt đường, gây cản trở giao thông cục bộ.
Ngay sau khi xảy ra lốc xoáy, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng quân sự, công an, đoàn viên thanh niên nhanh chóng hỗ trợ người dân di dời tài sản, khắc phục nhà cửa hư hỏng, lợp lại mái tôn. Đồng thời, các đơn vị triển khai cắt dọn cây xanh, giải tỏa hiện trường để sớm thông tuyến.
Đến 20 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng vẫn tiếp tục hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả trận lốc xoáy tại Bảo Lộc. Chính quyền địa phương đang khẩn trương thống kê thiệt hại, đồng thời xây dựng phương án hỗ trợ các hộ bị ảnh hưởng nhằm sớm ổn định đời sống.
Nội dung nêu trong công văn Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, trên cơ sở tổng hợp các kiến nghị của nhiều đơn vị kinh doanh vận tải.
Hiện chi phí nhiên liệu được các doanh nghiệp cho biết chiếm 30-40% tổng chi phí hoạt động, trong khi giá xăng dầu biến động liên tục thời gian qua đã gây áp lực lớn. Nhiều đơn vị phải cắt giảm 20-70% số chuyến xe, hoạt động cầm chừng hoặc bù lỗ để duy trì.
Để giảm khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, Sở Xây dựng TP HCM đề xuất Cục Đường bộ tham mưu Bộ Xây dựng xem xét miễn, giảm phí sử dụng đường bộ và phí dịch vụ đường bộ qua các trạm thu phí nhằm phù hợp tình hình thực tế. Bên cạnh đó, cơ quan chuyên môn của TP HCM kiến nghị nghiên cứu cơ chế giãn hoặc giảm một số nghĩa vụ tài chính, nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải trong giai đoạn khó khăn.
Ngoài các nội dung trên, Sở Xây dựng TP HCM đề xuất miễn giảm giá dịch vụ xe ra, vào bến xe khách với những đơn vị vận tải hoạt động theo tuyến cố định. Do đặc thù loại hình vận tải liên tỉnh này có hai đầu tuyến là bến xe, việc áp dụng chính sách cần triển khai đồng bộ giữa các địa phương. Do vậy, Sở kiến nghị Cục Đường bộ điều phối, đề nghị các tỉnh thành chỉ đạo đơn vị liên quan phối hợp thực hiện để thống nhất.
Trên địa bàn TP HCM hiện có hơn 2.100 tuyến xe khách cố định, gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh, với 97 đơn vị đăng ký khai thác, vận hành hơn 2.700 xe - thuộc nhóm địa phương có quy mô lớn nhất cả nước. Trong bối cảnh chi phí đầu vào, đặc biệt là giá xăng dầu biến động mạnh thời gian qua, nhiều doanh nghiệp phải tăng giá cước để bù đắp chi phí và duy trì hoạt động.
Trước đó, ngày 12/4 Quốc hội đã thông qua nghị quyết liên quan thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay nhằm hạn chế tác động của biến động giá năng lượng.
Theo nghị quyết, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được giảm về 0%. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Chính sách này áp dụng từ ngày 16/4 đến 30/6.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, sáng nay 9.4, một vùng áp thấp trên khu vực tây bắc Thái Bình Dương đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới. Lúc 7 giờ sáng nay, tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 9 độ vĩ bắc và 152,2 độ kinh đông, cách Philippines khoảng gần 3.000 km, cường độ hiện tại mạnh cấp 7, giật cấp 9.
Hiện tại, áp thấp nhiệt đới này đang nằm ở phần phía đông của lưỡi áp cao cận nhiệt đới. Dự báo trong 24 giờ tới, áp thấp di chuyển chậm theo hướng tây, khả năng mạnh lên thành bão, đây sẽ là cơn bão thứ 4 hình thành và hoạt động trên tây bắc Thái Bình Dương trong năm nay.
Theo trường dòng dẫn của lưỡi áp cao cận nhiệt đới, cơn bão này khả năng cao sẽ di chuyển lên phía bắc, sau đó đổi hướng tây tây bắc, di chuyển về phía nam của Nhật Bản.
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, với hình thế thời tiết và mô hình dự báo hiện nay cho thấy rất ít khả năng bão di chuyển vào Biển Đông. Đây là dạng đường đi điển hình di chuyển theo quỹ đạo Parabol của các cơn bão đầu mùa xuất hiện trên khu vực tây bắc Thái Bình Dương.
Cơ quan khí tượng Nhật Bản - đơn vị được Tổ chức Khí tượng thế giới phân theo dõi, dự báo, cảnh báo các cơn bão, áp thấp nhiệt đới trên khu vực tây bắc Thái Bình Dương - cũng nhận định áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão, sau đó đi lên phía bắc.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến của cơn áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão này.
Gần 12h, ba xe 7 chỗ chạy trên cầu Sài Gòn, hướng từ vòng xoay Hàng Xanh về đường Võ Nguyên Giáp, phường An Khánh. Khi đến giữa cầu, các ôtô bất ngờ xảy ra va chạm, trong đó hai chiếc bị vỡ phần đầu đuôi, biến dạng nắp capo nằm chắn ngang làn đường.
Sự cố khiến tuyến đường huyết mạch nối trung tâm thành phố tới TP Thủ Đức cũ ùn tắc kéo dài gần một giờ. Ôtô phải nối đuôi nhau di chuyển qua hiện trường. CSGT điều tiết ôtô chạy qua làn xe máy để tránh ùn tắc. Ba xe tông liên hoàn được di dời về dưới chân cầu Sài Gòn để xử lý.
Cầu Sài Gòn xây dựng từ năm 1958, dài gần một km, là cầu ở cửa ngõ phía đông nối thành phố với các tỉnh miền Trung, miền Bắc. Năm 2012, cầu Sài Gòn 2 được xây song song với cầu cũ.
