Nội dung nêu trong công văn Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, trên cơ sở tổng hợp các kiến nghị của nhiều đơn vị kinh doanh vận tải.
Hiện chi phí nhiên liệu được các doanh nghiệp cho biết chiếm 30-40% tổng chi phí hoạt động, trong khi giá xăng dầu biến động liên tục thời gian qua đã gây áp lực lớn. Nhiều đơn vị phải cắt giảm 20-70% số chuyến xe, hoạt động cầm chừng hoặc bù lỗ để duy trì.
Để giảm khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, Sở Xây dựng TP HCM đề xuất Cục Đường bộ tham mưu Bộ Xây dựng xem xét miễn, giảm phí sử dụng đường bộ và phí dịch vụ đường bộ qua các trạm thu phí nhằm phù hợp tình hình thực tế. Bên cạnh đó, cơ quan chuyên môn của TP HCM kiến nghị nghiên cứu cơ chế giãn hoặc giảm một số nghĩa vụ tài chính, nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải trong giai đoạn khó khăn.
Ngoài các nội dung trên, Sở Xây dựng TP HCM đề xuất miễn giảm giá dịch vụ xe ra, vào bến xe khách với những đơn vị vận tải hoạt động theo tuyến cố định. Do đặc thù loại hình vận tải liên tỉnh này có hai đầu tuyến là bến xe, việc áp dụng chính sách cần triển khai đồng bộ giữa các địa phương. Do vậy, Sở kiến nghị Cục Đường bộ điều phối, đề nghị các tỉnh thành chỉ đạo đơn vị liên quan phối hợp thực hiện để thống nhất.
Trên địa bàn TP HCM hiện có hơn 2.100 tuyến xe khách cố định, gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh, với 97 đơn vị đăng ký khai thác, vận hành hơn 2.700 xe – thuộc nhóm địa phương có quy mô lớn nhất cả nước. Trong bối cảnh chi phí đầu vào, đặc biệt là giá xăng dầu biến động mạnh thời gian qua, nhiều doanh nghiệp phải tăng giá cước để bù đắp chi phí và duy trì hoạt động.
Trước đó, ngày 12/4 Quốc hội đã thông qua nghị quyết liên quan thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay nhằm hạn chế tác động của biến động giá năng lượng.
Theo nghị quyết, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được giảm về 0%. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Chính sách này áp dụng từ ngày 16/4 đến 30/6.
Khoảng 6h ngày 10-4, tại khu vực trên xảy ra vụ sạt lở bờ sông Hậu với chiều dài khoảng 50m, ăn sâu vào bờ khoảng 8m, làm sụp hoàn toàn bờ kè bảo vệ cùng hai băng tải lúa gạo của doanh nghiệp. May mắn không có thiệt hại về người.
Theo nhận định ban đầu của cơ quan chức năng, nguyên nhân sạt lở là do mực nước sông Hậu đang xuống thấp, kết hợp nền đất cát yếu. Bên cạnh đó tải trọng lớn từ lượng lúa gạo tập kết trên bờ đã tạo áp lực, dẫn đến sụt lún và sạt lở.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự xã Vĩnh Thạnh Trung đã huy động hơn 100 cán bộ, chiến sĩ thuộc lực lượng quân sự, công an xã và Lữ đoàn Pháo binh 6 tham gia hỗ trợ doanh nghiệp di dời tài sản, phương tiện ra khỏi khu vực nguy hiểm, đồng thời khoanh vùng khu vực có nguy cơ sạt lở tiếp diễn.
Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự xã cũng kiến nghị cấp trên tổ chức khảo sát, đánh giá hiện trạng để có phương án hỗ trợ kinh phí khắc phục; đồng thời bố trí lực lượng ứng trực 24/24 giờ nhằm theo dõi diễn biến, kịp thời xử lý các tình huống phát sinh.
Đến sáng 11-4, chính quyền địa phương phối hợp lực lượng bộ đội và doanh nghiệp đã di dời được khoảng 660 tấn gạo (tương đương 13.200 bao) ra khỏi khu vực nguy hiểm. Các thiết bị, tài sản liên quan cũng được khẩn trương di chuyển. Tuy nhiên khu vực sạt lở tiếp tục ăn sâu vào bờ thêm khoảng 1m.
Ngay sau vụ sạt lở, Công ty Lương thực thực phẩm An Giang đã mời đơn vị tư vấn khảo sát lòng sông tại khu vực sạt lở bằng thiết bị chuyên dụng, đồng thời thuê thợ lặn kiểm tra đáy sông nhằm phát hiện các hố xói (nếu có) để có phương án xử lý phù hợp.
Cùng ngày, ông Ngô Công Thức - Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang - đã trực tiếp đến hiện trường, chỉ đạo xử lý sự cố.
"Dự kiến trong ngày 11-4 doanh nghiệp sẽ tập kết thiết bị, vật tư để triển khai các biện pháp khắc phục sạt lở", lãnh đạo UBND xã Vĩnh Thạnh Trung thông tin.
Tại hội nghị, hơn 20 ý kiến nêu các vướng mắc cụ thể mà doanh nhiệp đang gặp phải được các sở, ngành tỉnh Tây Ninh trả lời chi tiết, cũng như ghi nhận để cùng phối hợp giải quyết.
Trong đó nhiều thắc mắc liên quan đến hướng phát triển tương lai của tỉnh, ông Trương Văn Liếp - Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Tây Ninh - đã giới thiệu lại khái quát bản điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 mà tỉnh đang bám vào để thực hiện.
Đặc biệt, một số doanh nghiệp đang hoạt động tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Xa Mát đề nghị tỉnh sớm giải quyết vấn đề thiếu bãi tập kết tại khu vực cửa khẩu, cũng như sớm phát triển thêm hạ tầng logistics tại cửa khẩu này.
Trao đổi lại, ông Lê Văn Hẳn cho biết trong thời gian qua, tỉnh Tây Ninh đang tích cực thực hiện, hoàn thiện quy hoạch lại các cửa khẩu cũng như đầu tư nguồn lực cho các khu vực này.
"Chúng tôi cũng nhận thấy được việc các cửa khẩu quốc tế chưa có kinh tế phát triển xứng với tiềm năng, vừa qua tỉnh đã lập nhiều quy hoạch chi tiết cho các cửa khẩu quốc tế, cũng như có nhiều chủ trương đầu tư thêm hạ tầng cho các khu vực này.
Thời gian tới chúng tôi sẽ tiếp tục khảo sát để có những giải pháp tháo gỡ cụ thể các vấn đề mà doanh nghiệp tại khu kinh tế cửa khẩu gặp phải", ông Hẳn nói thêm.
Bên cạnh đó, đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tây Ninh và Hiệp hội Du lịch tỉnh Tây Ninh cũng đề nghị tỉnh quan tâm hơn đến việc phát triển nông nghiệp và du lịch. Liên quan đến hai lĩnh vực này, ông Hẳn khẳng định:
"Nông nghiệp luôn có giá trị to lớn không thể thay thế, Tây Ninh không thể phát triển tách rời nông nghiệp, chúng tôi luôn đề ra nhiều chương trình và đang phát triển một nền nông nghiệp với công nghệ cao hơn, bền vững hơn, đạt được nhiều giá trị hơn".
Ông Hẳn nói thêm Tây Ninh cũng đang phát triển du lịch trở thành một mũi nhọn kinh tế, đạt được nhiều kết quả trong năm qua.
"Nhiều khu vực ở Tây Ninh như quanh núi Bà Đen đã được thiên nhiên ưu đãi nhiều thuận lợi, chúng tôi sẽ luôn quan tâm để phát triển hơn nữa về du lịch và nông nghiệp của vùng đất này", ông Hẳn chia sẻ.
Trong phiên làm việc buổi sáng, Quốc hội tiến hành họp riêng, làm quy trình bầu Chủ tịch nước. Ủy ban Thường vụ Quốc hội trình danh sách đề cử để Quốc hội bầu Chủ tịch nước. Sau đó, Quốc hội sẽ thảo luận, biểu quyết thông qua danh sách để bầu Chủ tịch nước.
Quốc hội sẽ bầu Chủ tịch nước bằng hình thức bỏ phiếu kín. Sau khi bỏ phiếu, Ủy ban Thường vụ Quốc hội trình Quốc hội dự thảo nghị quyết bầu Chủ tịch nước.
Quốc hội sẽ thảo luận về dự thảo nghị quyết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội báo cáo Quốc hội về việc giải trình, tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội và chỉnh lý dự thảo nghị quyết. Các đại biểu sẽ biểu quyết thông qua dự thảo nghị quyết bầu Chủ tịch nước bằng hệ thống biểu quyết điện tử.
Cuối giờ sáng, Quốc hội tiếp tục họp riêng về công tác nhân sự; thông qua dự thảo Nghị quyết về cơ cấu tổ chức của Chính phủ nhiệm kỳ 2026 - 2031. Thông qua danh sách để bầu Thủ tướng Chính phủ, Phó chủ tịch nước, Chánh án Tòa án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao. Sau đó, Quốc hội bầu Thủ tướng Chính phủ bằng hình thức bỏ phiếu kín, nghe ban kiểm phiếu báo cáo kết quả kiểm phiếu bầu Thủ tướng Chính phủ.
Trong phiên làm việc buổi chiều, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường Diên Hồng, tiến hành thủ tục thông qua dự thảo Nghị quyết bầu Thủ tướng Chính phủ. Sau đó, Thủ tướng Chính phủ tuyên thệ và phát biểu nhậm chức.
Tiếp đó, Quốc hội họp riêng, tiến hành bầu Phó chủ tịch nước, Chánh án Tòa án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao. Sau đó, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường, thực hiện quy trình thông qua dự thảo Nghị quyết bầu Chánh án Tòa án nhân dân tối cao. Chánh án Tòa án nhân dân tối cao tuyên thệ và phát biểu nhậm chức.
Cuối giờ chiều, Quốc hội họp riêng, tiến hành quy trình thông qua dự thảo các Nghị quyết bầu Phó chủ tịch nước, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao; tiến hành thủ tục phê chuẩn đề nghị của Chánh án Tòa án nhân dân tối cao về việc bổ nhiệm Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao.
