Anh Trần Minh Triệu (29 tuổi, ngụ P.Xuân Hòa, TP.HCM) kể mới đây sau khi kết thúc một giải thể thao nội bộ, nhóm của anh gồm khoảng 20 người hẹn nhau liên hoan tại một quán ăn ở góc ngã tư Lý Tự Trọng giao với đường Nguyễn Trung Trực (P.Bến Thành). Quán có bàn dài ngồi vỉa hè, đồ ăn ngon và hợp khẩu vị. Tuy nhiên, đồ ăn còn chưa dọn ra thì cả nhóm liên tục bị chèo kéo, nài nỉ mua hàng.
“Chúng tôi vừa ngồi xuống là hết người này đến người kia mời mua đủ loại mặt hàng, từ thuốc lá, trái cây, vé số đến xin tiền. Một người bán có thể quay lại nhiều lần trong cùng một buổi. Để tránh bị làm phiền, chúng tôi mua ủng hộ cho xong nhưng chỉ một lúc họ lại tới, rồi người khác tới…, mất cả vui”, anh Triệu phản ánh.
Anh Huỳnh Tân (38 tuổi, ngụ P.Gò Vấp) cũng có trải nghiệm tương tự với người ăn xin, người bán vé số. Với hàng rong, thường anh chỉ nhẹ nhàng từ chối hoặc góp ý với chủ quán để họ nhắc nhở. Với những hàng quán không xử lý tình trạng này, anh sẽ không tới nữa.
Không chỉ nhà hàng, quán ăn mà ở những nơi công cộng như công viên, dọc bờ sông…, đội ngũ hàng rong thậm chí lấn chiếm không gian chung, khách nào không mua hàng, uống nước, sử dụng đồ của họ sẽ bị nói móc, thậm chí không cho đứng hóng mát.
Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, cứ khi nào lực lượng chức năng ra quân xử lý thì tạm lắng xuống nhưng sau đó vẫn đâu vào đấy. Gần nhất, cuối năm ngoái, UBND TP.HCM ban hành công văn chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường xử lý tình trạng người lang thang xin ăn, bán hàng rong chặt chém, chèo kéo du khách trên địa bàn TP. Đây là động thái nhằm đảm bảo an ninh trật tự, mỹ quan đô thị, nâng cao trải nghiệm của du khách khi đến với TP.HCM. UBND TP nhấn mạnh chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung xử lý dứt điểm vấn đề này nhưng chỉ được một thời gian thì tái diễn.
Th.S Trần Trung Hiếu, Phó chủ tịch Chi hội Hướng dẫn viên TP.HCM, thừa nhận hàng rong, ăn xin hiện nay xuất hiện dưới rất nhiều hình thức khác nhau, từ đánh giày, bán hàng lưu niệm nhỏ lẻ cho đến xin tiền trực tiếp. Thậm chí, có những trường hợp được ngụy trang rất khéo léo như mặc đồ bình thường rồi kể hoàn cảnh khó khăn để xin tiền hay người bán vé số nhưng nếu khách không mua thì chuyển ngay thành ăn xin. Ông Hiếu đặt vấn đề có nhiều người nói là sinh viên đi bán bút, bán tập nhưng có thật sự là sinh viên thì không ai biết. Hay có những người treo biển xin tiền trước ngực để chữa bệnh, làm từ thiện nhưng không thể xác minh được. “Thậm chí, hàng rong biến tướng thành hoạt động biểu diễn nghệ thuật như con nít thổi lửa ở phố đi bộ, bản chất vẫn là đánh vào lòng thương cảm của người khác”, ông Hiếu nói thẳng.
TS Dương Đức Minh, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch, phân tích: Trong xã hội luôn tồn tại lòng trắc ẩn hay sự thương cảm và chính yếu tố này trở thành điểm tựa để các hoạt động như xin ăn hay buôn bán nhỏ lẻ tiếp tục tồn tại. Đây không hẳn là hành vi trục lợi quá mức mà phần lớn là cách để họ nhận được sự san sẻ nhất định từ cộng đồng. Dù vậy, ông Minh thừa nhận tình trạng có thể ảnh hưởng đến môi trường du lịch của TP khi du khách bị làm phiền quá mức, thậm chí có thể xem là quấy rối.
Từ góc nhìn đó, TS Dương Minh Đức cho rằng để giải quyết vấn đề không thể chỉ tập trung vào nhóm hàng rong, ăn xin mà cả người cho, người mua. “Lòng trắc ẩn cần được đặt đúng chỗ, nếu không nó có thể trở thành yếu tố duy trì những hành vi chưa phù hợp với nếp sống văn minh đô thị”, ông Minh nhấn mạnh.
Theo chuyên gia này, chính sách cần tiếp cận đa chiều, hướng đến việc thay đổi nhận thức của cả hai phía, tức là người cần hỗ trợ và người sẵn sàng cho đi. Truyền thông về nếp sống văn minh đô thị cần giúp người dân hiểu rằng việc giúp đỡ đúng cách mới thực sự có ý nghĩa.
Với nhóm bán hàng rong, ông Minh nhận định đây là hoạt động mang tính trao đổi thương mại, do đó cần kiểm soát về giá cả, chất lượng sản phẩm và tính minh bạch để tránh tình trạng “chặt chém”, ảnh hưởng đến trải nghiệm của du khách. Còn nhóm ăn xin, đặc biệt là trẻ em lại là đối tượng khó chuyển hóa hơn do đã hình thành thói quen, thậm chí tồn tại dưới dạng mạng lưới chăn dắt. Vì thế, cần tiếp cận theo hướng lâu dài, kiên nhẫn, tập trung vào giáo dục, đào tạo và tạo sinh kế thay thế. Đây là quá trình đòi hỏi sự phối hợp của nhiều bên và phải được triển khai liên tục, không thể làm theo kiểu phong trào ngắn hạn.
Ông Nguyễn Tiến Huy, CEO Pencil Group/Localis – đơn vị vận hành website quảng bá du lịch TP.HCM visithcmc.vn, cho rằng trước hết cần nhìn nhận và chấp nhận đây là một thực tế của xã hội. Khi xây dựng và truyền tải các sản phẩm du lịch, hoặc ngay trên website chính thức của điểm đến TP.HCM cũng cần có những nội dung giúp du khách, đặc biệt là khách quốc tế, hiểu và biết cách xử lý các tình huống phát sinh không mong muốn. Chúng ta thường e ngại khi đề cập những vấn đề này trên các cổng thông tin chính thức hoặc trong các nội dung giới thiệu về văn hóa xã hội. Tuy nhiên, đây lại là những tình huống có thật mà du khách có thể gặp phải. Vì thế, không cần làm vấn đề trở nên nghiêm trọng nhưng ít nhất cần để du khách biết rằng họ có thể tìm đến đâu khi cần hỗ trợ. Ví dụ như một tổng đài hay một website chính thức để cung cấp thông tin và hướng dẫn cách xử trí khi gặp sự cố bất ngờ trong hành trình.
Cùng quan điểm, Th.S Trần Trung Hiếu nói trước đây TP.HCM có lực lượng thanh tra du lịch trực thuộc Sở Du lịch để chuyên kiểm tra các hoạt động như hướng dẫn viên “chui”, vi phạm trong tổ chức tour, chặt chém. Tuy nhiên, sau quá trình sáp nhập, vai trò và hoạt động của lực lượng này hiện không còn rõ ràng như trước. Ngay cả người trong ngành cũng chưa nắm rõ cơ chế vận hành hiện nay. Do đó, cần xem xét việc củng cố hoặc khôi phục lực lượng thanh tra du lịch, đồng thời làm rõ chức năng, phạm vi xử lý, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến hình ảnh du lịch như ăn xin, chèo kéo khách.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/du-khach-van-kho-vi-an-xin-hang-rong-185260407175312341.htm
'Biển Gò Vấp' nhếch nhác vì khách xả rác
Đoạn bờ kè dài khoảng 500 m trên sông Vàm Thuật, với nhiều bãi cát rộng, thu hút cả nghìn người đến vui chơi, thư giãn mỗi ngày. Tuy nhiên, sau khi dòng người rời đi, để lại lượng lớn rác thải như túi nilon, ly nhựa, hộp xốp, vỏ đồ ăn... trên cát và dọc bờ kè, nhiều chỗ chất thành đống, bốc mùi. Một số nhóm còn tổ chức đốt lửa trại qua đêm, bỏ lại đồ thừa ngay trên bãi cát.
"Chiều nào cũng đông kín người, họ ăn uống rồi vứt rác tràn lan, sáng hôm sau nhìn rất nhếch nhác", ông Minh, người dân sống gần khu vực, nói.
Bãi cát ven sông nhiều ngày qua được ví như "bãi biển mini" giữa lòng thành phố, thu hút nhiều người đến trải nghiệm sau khi xem các video trên mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít người đến đây tỏ ra thất vọng khi chứng kiến cảnh rác thải xuất hiện khắp nơi.
"Không gian rộng, gió mát nhưng rác ngổn ngang, không tìm được chỗ ngồi nên tôi đành ra về", Lê Vy, phường Tân Bình cho biết.
Ông Dương Văn Kim, Phó chủ tịch UBND phường An Nhơn, cho biết tình trạng người dân tụ tập tại khu vực kênh Tham Lương, xả rác diễn ra nhiều ngày, nhất là buổi chiều. "Chúng tôi chủ yếu tuyên truyền, nhắc nhở để người dân giữ gìn vệ sinh, chưa triển khai xử phạt hành chính", ông nói và cho hay hiện lực lượng cán bộ còn mỏng, 1-2 người đảm trách, trong khi địa bàn rộng, nhiều vấn đề nên việc túc trực thường xuyên tại hiện trường để xử lý gặp khó khăn.
Để hạn chế phát sinh rác, công an phường đã kiểm tra, nhắc nhở và xử lý các trường hợp bán hàng rong bằng xe đẩy, xe máy tại khu vực.
"Hoạt động buôn bán tự phát không chỉ gây mất trật tự mà còn làm gia tăng rác thải", ông Kim nói.
Khu bờ kè dọc sông Vàm Thuật hiện mới ở giai đoạn thông xe kỹ thuật, chưa nghiệm thu và chưa đủ điều kiện đưa vào khai thác. Trước đó, UBND phường đã lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm, dựng hàng rào cao khoảng 1,3 m, cách mép kênh khoảng 5 m và kéo dài dọc tuyến. Các biển cảnh báo được bố trí tại nhiều vị trí để người dân dễ nhận biết.
Tuy nhiên, theo ghi nhận, nhiều người vẫn phớt lờ cảnh báo, tự ý vượt rào vào bên trong để vui chơi. Người dân ngồi hóng mát, trẻ em nô đùa trên bãi cát dù xung quanh ngổn ngang rác thải. Ngoài ra, xe máy đậu kín lòng đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo quy định, công trình đang thi công phải được lắp đặt rào chắn và biển cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn. UBND phường đã đề nghị chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM sớm hoàn thiện các hạng mục này. Đại diện chủ đầu tư cho biết đang phối hợp với nhà thầu đẩy nhanh tiến độ lắp đặt lan can, rào chắn và dự kiến hoàn thành trước ngày 15/5.
Đoạn bờ kè nằm trong dự án cải tạo kênh Tham Lương với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, hiện đạt gần 70% khối lượng. Công trình gồm nhiều hạng mục như xây dựng bờ kè bê tông, tuyến đường dọc hai bên kênh, nạo vét toàn tuyến và xây mới, sửa chữa các cống ngang, góp phần cải thiện thoát nước và chỉnh trang đô thị.
Tuấn Anh - Lê Tuyết
Tin Gốc: https://vnexpress.net/bien-go-vap-nhech-nhac-vi-khach-xa-rac-5059590.html
Dalattourist: ‘Hạt nhân’ hút khách du lịch Lâm Đồng trong năm 2026
Với cột mốc 50 năm hình thành và phát triển (1976 - 2026) cùng danh hiệu Thương hiệu Quốc gia Việt Nam 3 kỳ liên tiếp, Dalattourist trở thành hạt nhân then chốt sẵn sàng đón đầu các luồng khách quốc tế khi sân bay Liên Khương hoạt động trở lại.
Công ty Cổ phần Du lịch Lâm Đồng (Dalattourist) là đơn vị lữ hành lâu đời tại Đà Lạt. Hiện nay, Dalattourist đang quản lý nhiều điểm đến nổi tiếng như: Khu du lịch Thác Datanla, Khu du lịch Langbiang, Khu du lịch Cáp treo Đà Lạt, nhà hàng - cafe Thủy Tạ, nhà hàng buffet rau Léguda, khách sạn Nice Dream.
Với phương châm "Thiên nhiên là nền tảng và con người tạo nên giá trị", tại mỗi đơn vị thành viên, chất lượng dịch vụ không chỉ dừng lại ở sự chuyên nghiệp mà còn là sự lồng ghép của công nghệ và trải nghiệm du lịch xanh.
Được biết đến là "thiên đường" du lịch mạo hiểm, du khách đến đây không chỉ để thưởng ngoạn vẻ đẹp hùng vĩ của thác nước hay tản bộ dưới tán rừng già, mà còn để chinh phục giới hạn bản thân qua các hoạt động mạo hiểm như Canyoning (vượt thác), Hành trình trên cao (High Rope Course) tiêu chuẩn châu Âu, hay Zipline xuyên rừng kỷ lục 1.500 m.
Năm 2026, Datanla đã ra mắt trải nghiệm lái xe Pine Kart giữa rừng thông và đặc biệt là Sân chơi lưới (Wonder Webs). Đây là bước đột phá nhằm đa dạng hóa đối tượng khách hàng, hướng đến trẻ em và các gia đình.
Tại "nóc nhà Đà Lạt", Dalattourist đã nâng cấp toàn diện hệ thống xe vận chuyển và ra mắt nhiều trải nghiệm mới như Xích đu chạm mây trời, ngắm hoàng hôn và nghe nhạc Acoustic trên đỉnh Radar cao 1.950 m và dự kiến ra mắt dịch vụ Camping săn mây. Du khách không chỉ chinh phục độ cao mà còn tận hưởng không gian thư giãn đẳng cấp giữa thiên nhiên Đà Lạt.
Tuyến cáp treo nối đồi Robin đã được cải thiện hạ tầng cabin và hệ thống kiểm soát vé thông minh trong năm 2026, giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi. Đây vẫn là trải nghiệm phải đến để thu trọn bức tranh hùng vĩ của Đà Lạt từ trên cao, minh chứng cho sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ du lịch và bảo tồn cảnh quan.
Tiếp nối vị thế là nhà hàng buffet rau đầu tiên tại Đà Lạt, năm 2026, Léguda nâng cấp hệ thống cung ứng rau sạch trực tiếp từ các trang trại công nghệ cao tại địa phương.
Với mức giá 69.000 VNĐ, nhà hàng không chỉ phục vụ ẩm thực mà còn là nơi quảng bá tinh hoa nông nghiệp Đà Lạt, khẳng định tâm thế dẫn dắt xu hướng sống bền vững của Dalattourist.
Là biểu tượng kiến trúc từ năm 1919, năm 2026, Thủy Tạ vẫn giữ vững vị thế là điểm đến ẩm thực tinh tế nhất bên hồ Xuân Hương. Sự cải thiện về thực đơn cao cấp và phong cách phục vụ chuẩn "Fine Dining" giúp nhà hàng này luôn là lựa chọn hàng đầu của phân khúc khách quốc tế và doanh nhân.
Nằm ngay trung tâm Đà Lạt, Nice Dream Hotel trong năm 2026 đã hoàn tất quá trình nâng cấp không gian nhưng vẫn giữ được nét ấm cúng đặc trưng. Khách sạn không chỉ cải thiện chất lượng phòng ốc mà còn chú trọng vào các tiện ích cao cấp và dịch vụ chăm sóc khách hàng cá nhân hóa, trở thành điểm dừng chân lý tưởng cho du khách gia đình khi đến với xứ sở ngàn hoa.
Tình hình du lịch năm 2026 đang đứng trước bước ngoặt lớn khi Sân bay Liên Khương đang được nâng cấp hạ tầng cơ sở, dự kiến mở rộng công suất và các đường bay quốc tế trực tiếp. Đây được coi là "ngòi nổ" giúp Đà Lạt đón nhận luồng khách hạng sang và khách lữ hành toàn cầu. Trong bối cảnh đó, một Dalattourist với hệ sinh thái khép kín - từ vui chơi mạo hiểm, tham quan di sản đến ẩm thực đặc sắc và lưu trú - chính là "hạt nhân" đủ năng lực và tầm vóc để hấp thụ lượng khách này.
Sự chuẩn bị kỹ lưỡng về chất lượng dịch vụ, đặc biệt là những đổi mới đột phá của năm 2026, đã giúp Dalattourist sẵn sàng tâm thế đón đầu vận hội. Với Dalattourist, mỗi chuyến bay hạ cánh xuống Liên Khương năm 2026 không chỉ mang theo du khách, mà còn mang theo niềm hy vọng về một thời kỳ hoàng kim mới cho du lịch Lâm Đồng, nơi giá trị xanh và sự sáng tạo luôn dẫn lối thành công.
