Hành tinh của con người sở hữu vô số kỳ quan thiên nhiên tuyệt đẹp – những thác nước hùng vĩ, dãy núi trải dài mênh mông hay những bãi biển lấp lánh – nhưng chúng ta cũng nên tự hào về những đóng góp của con người trong suốt lịch sử, bởi đã thiết kế và xây dựng nên những công trình kiến trúc vô cùng tráng lệ. Dưới đây là danh sách những công trình kiến trúc đẹp nhất:
Được xây dựng: 1632-1653
Được xây dựng: 945-1986
Được xây dựng: 2550-2490 trước Công nguyên
Được xây dựng: Thế kỷ thứ nhất sau Công nguyên
Được xây dựng: 1882-nay
Được xây dựng: 118-128 sau Công nguyên
Được xây dựng: 2021
Danh sách còn lại gồm: 4. Fallingwater, Mỹ; 6. Fondation Louis Vuitton, Pháp; 7. Thư viện trường Cao đẳng Trinity, Ireland; 8. Nhà thờ Hồi giáo lớn Djenne, Mali; 9. Nhà thờ Hồi giáo Nasir Ol Molk, Iran; 10. The Twist, Na Uy; 12. Jatiya Sangsad Bhaban, Bangladesh; 14. Palmenhaus tại Cung điện Schonbrunn, Áo; 16. Bảo tàng ở phố Eldridge, Mỹ; 17. Santuario de Las Lajas, Colombia; 18. Bảo tàng Nghệ thuật Cũ và Mới, Úc; 19. Trung tâm Maggie, Bệnh viện St James, Vương quốc Anh; 20. Đền Baháʼí của Nam Mỹ, Chile; 21. Nhà nguyện Futuna, New Zealand; 22. Trung tâm Lãnh đạo Komera, Rwanda; 23. Đài tưởng niệm nạn diệt chủng quốc gia, Canada; 24. Enryaku-ji, Nhật Bản.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đôi khi các hãng hàng không thường bán nhiều vé hơn số ghế thực tế. Đây là một phần trong quy trình vận hành của các hãng hàng không, nhất là vào mùa cao điểm. Khi đó, những hành khách kém may mắn sẽ không có chỗ trên chuyến bay. Tình trạng này thường được gọi là "bumping" (ép khách rời chuyến).
Hành khách sẽ phải làm gì khi rơi vào tình huống này? Dưới đây là những điều cần biết, những việc cần làm nếu rơi vào hoàn cảnh đó.
Hãng hàng không có được bán quá số ghế không?
Việc các hãng hàng không bán quá số ghế (overbook) của máy bay hoàn toàn hợp pháp. Theo Jesse Neugarten, người sáng lập Dollar Flight Club, dịch vụ thông báo vé máy bay giá rẻ, họ làm việc này "mọi lúc".
"Các hãng hàng không được phép bán nhiều vé hơn số ghế vì dựa trên dữ liệu lịch sử về tỷ lệ người bỏ vé, không đến làm thủ tục. Hãy coi đó là một bài toán xác suất. Phần lớn các trường hợp đều ổn, nhưng thỉnh thoảng việc bỏ chuyến không xảy ra, dẫn tới có hành khách không được bay", ông nói.
Ai là người dễ bị "mời" xuống máy bay nhất?
Nếu không có ai tự nguyện nhường chỗ, hãng hàng không sẽ tuân theo các tiêu chí cụ thể để quyết định ai phải ở lại. Việc này không ngẫu nhiên.
"Những người check in muộn, đặt vé hạng phổ thông cơ bản (basic economy) hoặc chưa có số ghế thường bị đưa vào danh sách "bumping". Những người đi du lịch một mình cũng dễ bị chọn vì hãng dễ sắp xếp chuyến bay khác cho họ", ông Neugarten giải thích. Ngược lại, ông nói nếu bạn có thẻ thành viên hạng cao, mua vé giá cao hoặc check in sớm, khả năng bị bỏ lại rất thấp.
Làm gì nếu bị từ chối lên máy bay?
Nếu rơi vào tình huống này, đừng quá lo lắng. Hãy giữ bình tĩnh và ở lại khu vực cửa khởi hành. Neugarten khuyên hành khách yêu cầu nhân viên cung cấp văn bản (hoặc bất kỳ giấy tờ nào) giải thích vì hãng có nghĩa vụ làm việc này. Sau đó, hãy kiểm tra ứng dụng của hãng hàng không để tìm các chuyến bay thay thế.
"Trong nhiều trường hợp, hành khách có thể tự đặt lại vé trên ứng dụng nhanh hơn là chờ đợi xếp hàng", ông nói.
Hành khách cũng nên hỏi nhân viên về các khoản bồi thường và những gì họ có thể hỗ trợ để đưa mình tới điểm đến, chẳng hạn một ghế trên chuyến bay kế tiếp, voucher ăn uống hay chỗ ở khách sạn nếu bị hoãn chuyến qua đêm.
Neugarten khuyên bất kỳ ai bị "bumping" hãy lên tiếng. "Bạn có nhiều quyền lực hơn bạn nghĩ. Hãy nhớ việc bị đẩy lại không có nghĩa phải tiếp tục bay với cùng hãng hàng không đó. Nên hỏi liệu họ có thể sắp xếp cho bạn bay hãng khác không. Nhiều nhân viên mặt đất có thể làm điều đó, nhưng họ sẽ không làm trừ khi bạn yêu cầu", ông nói.
Ngoài ra, nếu chuyến bay mới đến nơi muộn hơn chuyến ban đầu hơn một tiếng, hành khách có thể được bồi thường bằng tiền mặt. Cụ thể, chuyến bay chậm từ 1 đến 2 tiếng (nội địa) hoặc 1-4 tiếng (quốc tế), hành khách có quyền nhận 200% giá vé một chiều. Nếu chuyến bay chậm trên 2 tiếng (nội địa) hoặc 4 tiếng (quốc tế), hành khách có quyền nhận 400% giá vé một chiều.
Cần lưu ý khoản bồi thường này chỉ áp dụng cho những hành khách bị từ chối lên máy bay không tự nguyện. Nếu bạn được yêu cầu tự nguyện nhường chỗ, bạn có thể (và nên) thương lượng. Hãy yêu cầu tiền mặt thay vì phiếu giảm giá và đừng ngại xin hỗ trợ ăn uống hoặc khách sạn.
Tại sao nên đòi tiền mặt? Lý do voucher có thể hết hạn, có các ngày bị hạn chế sử dụng hoặc đi kèm với nhiều điều kiện rắc rối. Và cuối cùng, Neugarten nhấn mạnh, hãy yêu cầu xác nhận thỏa thuận bằng văn bản.
Làm gì để tránh bị "mời" xuống máy bay
- Check in sớm: Đây là cách đơn giản nhất. Bạn làm thủ tục càng sớm, khả năng mất chỗ càng thấp.
- Chọn ghế trước: Có một số ghế cụ thể trên vé giúp hãng nhận diện chỗ của bạn đã được "chốt". Tuy nhiên, điều này không bảo đảm 100%.
- Bay vào giờ thấp điểm: Các ngày lễ hoặc cuối tuần thường dễ bị đông. Nếu lịch trình cho phép, hãy chọn bay giữa tuần hoặc sáng sớm.
- Trung thành với một hãng hàng không: Những hành khách bay thường xuyên và có thẻ thành viên hạng cao hiếm khi bị "mời" ở lại.
- Đặt hạng vé cao hơn: Vé phổ thông cơ bản luôn đứng cuối danh sách ưu tiên. Nếu cần đảm bảo đến nơi đúng giờ, hãy trả thêm một chút phí cho vé phổ thông tiêu chuẩn.
Tâm Anh (theo Travel + Leisure)
Tin Gốc: https://vnexpress.net/doi-tien-mat-va-boi-thuong-khi-bi-tu-choi-len-may-bay-vi-kin-cho-5060490.html
Du Lịch
Yêu cầu sân bay lập kế hoạch đổi toàn bộ phương tiện mặt đất sang xe điện
Để góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong ngành xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị phổ biến nội dung Chỉ thị 09 ban hành ngày 19.3 của Thủ tướng Chính phủ đến cán bộ, công chức và người lao động.
Theo đó, các phòng thuộc Cục căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao thực hiện rà soát, đề xuất sửa đổi, bổ sung các chiến lược, quy hoạch, chương trình, đề án, văn bản quy phạm pháp luật thuộc lĩnh vực quản lý để thực hiện lồng ghép mục tiêu sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.
Đồng thời, triển khai các giải pháp hiệu quả, tăng cường kiểm soát tiêu thụ năng lượng tại trụ sở làm việc, công trình do cơ quan, đơn vị quản lý.
Ngoài ra, Cục cũng yêu cầu các Cảng vụ hàng không tuyên truyền, khuyến khích các doanh nghiệp trong lĩnh vực cảng hàng không, bảo đảm hoạt động bay, vận tải hàng không... chủ động xây dựng kế hoạch thực hiện chuyển đổi phương tiện mặt đất sang phương tiện sử dụng năng lượng điện, nhiên liệu xanh.
Lộ trình cụ thể, từ năm 2027 - 2030, nghiên cứu sử dụng nhiên liệu thay thế để bổ sung một phần trong nhiên liệu hàng không. Đồng thời, hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu về sử dụng năng lượng và tiêu thụ nhiên liệu của các doanh nghiệp hàng không.
Từ năm 2035, Cục yêu cầu sử dụng tối thiểu 10% nhiên liệu bền vững cho một số chuyến bay ngắn; 100% phương tiện chở khách và phương tiện khác trong sân bay đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.
Từ năm 2040, tất cả các phương tiện hoạt động trong khu bay sử dụng điện, năng lượng xanh (trừ các phương tiện đặc thù chưa sử dụng năng lượng điện).
Giai đoạn sau năm 2050, chuyển đổi sử dụng 100% năng lượng xanh, nhiên liệu hàng không bền vững cho tàu bay để giảm tối đa lượng phát thải khí nhà kính. Tùy thuộc điều kiện công nghệ, lượng phát thải còn lại được thực hiện bằng cách bù đắp carbon để đạt phát thải ròng bằng “0”.
Du Lịch
Tay vợt hàng đầu thế giới bất ngờ thấy sân pickleball có mặt khắp Việt Nam
Tới Việt Nam tham dự một giải đấu hồi đầu tháng 4 và tranh thủ lúc rảnh rỗi, Top 4 tay vợt pickleball quốc tế Christian Alshon có dịp thăm thú trải nghiệm cuộc sống ở Hà Nội.
Ngôi sao người Mỹ tới nhiều điểm đến nổi tiếng ở Thủ đô như Hoàng thành Thăng Long, phố cổ, chùa Trấn Quốc, Nhà thờ Lớn... Đặc biệt, Christian thấy bất ngờ khi môn thể thao pickleball đang phủ kín ở khắp nơi tại Việt Nam.
Khi tham quan Hoàng thành Thăng Long - Di sản được UNESCO vinh danh vào năm 2010, anh ngạc nhiên khi thấy một sân pickleball nhỏ gọn được thiết kế để giải trí hàng ngày.
"Tôi đang ở trung tâm của Hoàng thành Thăng Long vốn là điểm đến lớn để du khách từ khắp nơi trên thế giới tới tìm hiểu. Có cột cờ lớn tại đây và ngay gần đó là một sân pickleball. Ai mà tin nổi lại có sân tập ở đây", anh nói.
Cũng trong chuyến đi này, anh xuống Hầm Cơ yếu nằm trong khuôn viên của Hoàng thành Thăng Long. Đây vốn là di tích cách mạng đặc biệt.
Căn hầm được xây dựng vào năm 1966 thuộc khu A, là nơi làm việc tuyệt mật của Cục Cơ yếu, giữ vai trò quan trọng trong việc giữ thông tin liên lạc, chống bom đạn và khí độc trong chiến tranh.
Kể từ tháng 8/2025, khu vực này lần đầu tiên mở cửa đón khách tới tìm hiểu về lịch sử kháng chiến chống Mỹ tại Hoàng thành Thăng Long.
Hành trình khám phá tiếp theo của vị khách người Mỹ là trải nghiệm không gian náo nhiệt xung quanh Nhà thờ Lớn. Công trình được xây dựng vào năm 1884 đến năm 1888, mang dấu ấn Đông Dương với vẻ cổ kính độc đáo và không kém phần lãng mạn.
Phong cách kiến trúc đặc trưng của Nhà thờ Lớn Hà Nội là kiểu Gothic trung cổ châu Âu, được xem là đỉnh cao khoa học kỹ thuật xây dựng và rất thịnh hành trong thế kỷ 12 và thời Phục Hưng châu Âu.
Trải qua nhiều thăng trầm của lịch sử, Nhà thờ Lớn được xem là nhân chứng lịch sử, chứng kiến sự thay da đổi thịt của Hà Nội trong suốt nhiều thế kỷ. Mặc dù có nhiều công trình hiện đại mọc lên xung quanh nhưng Nhà thờ Lớn vẫn là một công trình kiến trúc tạo được dấu ấn đặc biệt trong lòng người dân Hà Nội và du khách gần xa.
Khi dạo trên đường phố, tay vợt người Mỹ cũng tranh thủ chụp lại nhiều khoảnh khắc đời thường. Đó là những cảnh tượng bình dị ở phố cổ Hà Nội với những người bán hàng rong đẩy xe trên phố và dòng người điều khiển xe máy chạy tấp nập ngược xuôi.
Rời trung tâm Hà Nội để tới Vườn quốc gia Ba Vì, chàng trai người Mỹ tiếp tục bày tỏ sự thích thú khi thấy sân pickleball xuất hiện ở đây. Trong loạt ảnh chụp tại Ba Vì, anh cho biết "không ngạc nhiên thêm nữa vì sân pickleball phủ sóng khắp nơi ở Việt Nam".
Hành trình đến Việt Nam của Christian được nhiều người hâm mộ trên toàn thế giới theo dõi. Trong đó, không ít người cho biết muốn theo chân của tay vợt người Mỹ để tới Việt Nam khám phá vào một ngày không xa.
Christian Alshon sinh ra tại Boca Raton, bang Florida, Mỹ.
Trước khi chuyển sang pickleball, anh từng là một tay vợt tennis tài năng, ghi dấu ấn với chức vô địch NCAA Division III trong màu áo Đại học Chicago.
Bước ngoặt lớn đến vào tháng 6/2021, chỉ hai tuần sau khi đăng quang NCAA, anh lần đầu tiên cầm vợt pickleball.
Tận dụng nền tảng kỹ thuật và thể lực từ quần vợt, Alshon nhanh chóng hòa nhập, rồi bứt phá ngoạn mục chỉ trong vài năm.
Christian Alshon hiện là một trong những vận động viên pickleball hàng đầu thế giới, thường xuyên nằm trong Top 4-5 tay vợt đơn nam theo hệ thống PPA Tour.