Những ngày qua, nhiều căn nhà trên quốc lộ 13, đoạn qua phường Hiệp Bình được phá dỡ, lùi sâu vào trong, chờ triển khai công trình.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình sẽ mở rộng từ 4-6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m, cùng hành lang trồng cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP HCM. Công trình có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Những ngày qua, nhiều căn nhà trên quốc lộ 13, đoạn qua phường Hiệp Bình được phá dỡ, lùi sâu vào trong, chờ triển khai công trình.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình sẽ mở rộng từ 4-6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m, cùng hành lang trồng cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP HCM. Công trình có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Một dãy nhà đã được chủ hộ hoàn tất giải tỏa hơn một tuần nay, giúp không gian thoáng đãng hơn.
Theo UBND phường Hiệp Bình, dự án cần thu hồi đất của 1.041 trường hợp, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Ngân sách thành phố dự kiến chi hơn 14.600 tỷ đồng cho dự án cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Một dãy nhà đã được chủ hộ hoàn tất giải tỏa hơn một tuần nay, giúp không gian thoáng đãng hơn.
Theo UBND phường Hiệp Bình, dự án cần thu hồi đất của 1.041 trường hợp, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Ngân sách thành phố dự kiến chi hơn 14.600 tỷ đồng cho dự án cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Sáng 10/4, dọc theo quốc lộ 13 có khoảng 4-5 căn nhà đang đang được tháo dỡ; nhiều hộ khác đã bàn giao mặt bằng trước đó.
Đến nay, phường Hiệp Bình đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp với tổng số tiền gần 4.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng không diễn ra đồng loạt, hiện có khoảng 25 hộ bàn giao mặt bằng.
Sáng 10/4, dọc theo quốc lộ 13 có khoảng 4-5 căn nhà đang đang được tháo dỡ; nhiều hộ khác đã bàn giao mặt bằng trước đó.
Đến nay, phường Hiệp Bình đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp với tổng số tiền gần 4.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng không diễn ra đồng loạt, hiện có khoảng 25 hộ bàn giao mặt bằng.
Tại căn nhà số 168, gạch đá, xà bần ngổn ngang sau khi tháo dỡ được công nhân thu dọn.
Tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng hiện vẫn chậm so với yêu cầu của UBND TP HCM. Một trong những nguyên nhân chính là thiếu quỹ nhà, đất phục vụ tái định cư.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, trước đây thành phố bố trí 178 căn hộ và nền đất để phục vụ tái định cư. Tuy nhiên, qua rà soát, nhu cầu thực tế tăng lên đáng kể, với gần 350 trường hợp. Sự thiếu hụt này ảnh hưởng tiến độ chi trả bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho người dân.
Tại căn nhà số 168, gạch đá, xà bần ngổn ngang sau khi tháo dỡ được công nhân thu dọn.
Tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng hiện vẫn chậm so với yêu cầu của UBND TP HCM. Một trong những nguyên nhân chính là thiếu quỹ nhà, đất phục vụ tái định cư.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, trước đây thành phố bố trí 178 căn hộ và nền đất để phục vụ tái định cư. Tuy nhiên, qua rà soát, nhu cầu thực tế tăng lên đáng kể, với gần 350 trường hợp. Sự thiếu hụt này ảnh hưởng tiến độ chi trả bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho người dân.
Các mảng tường sau khi kéo sập được công nhân cắt các kết cấu bên trong để lấy sắt thép.
Các mảng tường sau khi kéo sập được công nhân cắt các kết cấu bên trong để lấy sắt thép.
Một số nhà xưởng trên quốc lộ 13 cũng tiến hành tháo dỡ. Theo chủ nhà, do dự án mở rộng đường có quy hoạch từ lâu nên khi xây đã chừa phần lộ giới, việc bàn giao mặt bằng đơn giản hơn, chỉ vài ngày là hoàn thành.
Một số nhà xưởng trên quốc lộ 13 cũng tiến hành tháo dỡ. Theo chủ nhà, do dự án mở rộng đường có quy hoạch từ lâu nên khi xây đã chừa phần lộ giới, việc bàn giao mặt bằng đơn giản hơn, chỉ vài ngày là hoàn thành.
Cách đó khoảng 500 m, khu đất rộng hơn 200 m2 của ông Lê Tuấn Hưng vừa giải tỏa xong, đang dọn dẹp mặt bằng và xây lại nhà mới. Hơn 50 năm sống ở đây, ông thường xuyên gặp cảnh ùn tắc ở con đường huyết mạch nối tỉnh Bình Dương cũ với TP HCM.
Ông cho biết giá đền bù chưa như mong muốn nhưng vẫn đồng thuận giao mặt bằng. “Trước là dãy nhà trọ nên giờ mất một khoản thu nhập, chỉ mong dự án sớm khởi công để đi lại thuận tiện hơn”, ông nói.
Cách đó khoảng 500 m, khu đất rộng hơn 200 m2 của ông Lê Tuấn Hưng vừa giải tỏa xong, đang dọn dẹp mặt bằng và xây lại nhà mới. Hơn 50 năm sống ở đây, ông thường xuyên gặp cảnh ùn tắc ở con đường huyết mạch nối tỉnh Bình Dương cũ với TP HCM.
Ông cho biết giá đền bù chưa như mong muốn nhưng vẫn đồng thuận giao mặt bằng. “Trước là dãy nhà trọ nên giờ mất một khoản thu nhập, chỉ mong dự án sớm khởi công để đi lại thuận tiện hơn”, ông nói.
Một căn nhà sau khi giải tỏa phần trước đang được chủ hộ xây sửa lại để sớm ổn định cuộc sống.
Một căn nhà sau khi giải tỏa phần trước đang được chủ hộ xây sửa lại để sớm ổn định cuộc sống.
Dọc theo quốc lộ 13, lác đác vài căn nhà đã dỡ tạm, chủ dọn đi, chờ giải tỏa toàn. Theo kế hoạch công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ di dời sẽ hoàn thành trong tháng 6 và khởi công vào cuối năm nay, hoàn thành sau đó hai năm.
Dọc theo quốc lộ 13, lác đác vài căn nhà đã dỡ tạm, chủ dọn đi, chờ giải tỏa toàn. Theo kế hoạch công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ di dời sẽ hoàn thành trong tháng 6 và khởi công vào cuối năm nay, hoàn thành sau đó hai năm.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình hiện rộng 20-30 m, thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm và ngập khi mưa, triều cường. Ngoài mở rộng mặt đường, khoảng 3,2 km ở giữa tuyến sẽ xây dựng đường trên cao (cầu cạn) với quy mô 4 làn xe, hai bên là đường song hành.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình hiện rộng 20-30 m, thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm và ngập khi mưa, triều cường. Ngoài mở rộng mặt đường, khoảng 3,2 km ở giữa tuyến sẽ xây dựng đường trên cao (cầu cạn) với quy mô 4 làn xe, hai bên là đường song hành.
Đoạn khởi công từ cầu Bình Triệu đến khu vực gần cổng chào Vĩnh Phú. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quốc lộ 13 dài hơn 140 km, nối TP HCM với Bình Dương và Bình Phước. Đây là trục giao thông chính ở cửa ngõ đông bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối bến xe Miền Đông cũ. Ngoài tuyến này, TP HCM còn xúc tiến ba dự án BOT nâng cấp quốc lộ 1, 22 và trục Bắc – Nam.
Đoạn khởi công từ cầu Bình Triệu đến khu vực gần cổng chào Vĩnh Phú. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quốc lộ 13 dài hơn 140 km, nối TP HCM với Bình Dương và Bình Phước. Đây là trục giao thông chính ở cửa ngõ đông bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối bến xe Miền Đông cũ. Ngoài tuyến này, TP HCM còn xúc tiến ba dự án BOT nâng cấp quốc lộ 1, 22 và trục Bắc – Nam.
Liên quan đến vụ việc 300 tấn thịt lợn mang mầm bệnh bị tuồn ra thị trường, đặc biệt, cung cấp cả vào các trường học, trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an Hà Nội, khẳng định: "Đó là tội ác đầu độc thế hệ tương lai, cần phải bị nghiêm trị".
Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng cho hay, lãnh đạo Công an Hà Nội đã chỉ đạo truy vết tận cùng đường đi của số thịt lợn mang mầm bệnh, đồng thời sẽ kiến nghị xử phạt kịch khung các đối tượng vi phạm.
"Công an Hà Nội đã đề nghị Ủy ban Kiểm tra Thành ủy vào cuộc, làm rõ trách nhiệm của cán bộ liên quan, với tinh thần kiên quyết "không có vùng cấm", trung tướng Nguyễn Thanh Tùng nói và cho biết sẽ không khoan nhượng với tội phạm vi phạm vệ sinh an toàn thực phẩm.
Giám đốc Công an Hà Nội cho hay, ngay từ khi nghe báo cáo ban đầu về vụ việc, ông đã yêu cầu các bộ phận điều tra phải chứng minh bằng được việc đưa lợn bệnh vào bếp ăn, trường học.
Công tác điều tra, xác minh phải chính xác, khách quan, quyết liệt; không thể chung chung là "có biểu hiện" hay "nghi vấn", mà phải thu thập bằng được chứng cứ.
Đến khi các dấu hiệu tội phạm đã rõ ràng, cùng với việc xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm, Giám đốc Công an Hà Nội chỉ đạo cơ quan điều tra tiếp tục phối hợp để "truy" những câu hỏi lớn: Có hay không sự buông lỏng quản lý, có dấu hiệu tiếp tay của các cơ quan chức năng tại cơ sở? Vì sao hàng trăm tấn lợn bệnh lại có thể "qua mặt" hàng rào kiểm dịch để ra thị trường? Hành vi vi phạm diễn ra trong thời gian dài, vậy ở đây có hay không sự thông đồng để trục lợi?
"Tôi đã trực tiếp báo cáo đồng chí Bí thư Thành ủy và đề nghị giao cho Ủy ban Kiểm tra Thành ủy kiểm tra ngay dấu hiệu vi phạm của 2 đơn vị: Trung tâm kiểm dịch và Đảng ủy, UBND các xã nơi xảy ra vụ việc. Tại sao để hàng trăm tấn lợn ốm chết ra vào địa bàn mà chính quyền cơ sở lại không hay biết?", trung tướng Tùng cho hay.
Ngoài ra, Giám đốc Công an Hà Nội cũng thông tin, cơ quan này đã thành lập ban chỉ đạo giải quyết 5 điểm nghẽn lớn, trong đó có an toàn thực phẩm và ô nhiễm môi trường.
"Năm 2026 phải làm quyết liệt. Trên tinh thần không có vùng cấm, không có ngoại lệ, chúng tôi sẽ làm quyết liệt, xin hứa với nhân dân là làm đến cùng để làm sạch môi trường, đảm bảo sức khỏe cho cộng đồng", trung tướng Tùng nhấn mạnh.
Theo trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, chuyên án sẽ không dừng lại ở việc bắt giữ các đối tượng thu gom, cơ quan công an đang tiếp tục truy xuất nguồn thực phẩm này đã được đưa vào các đơn vị, bếp ăn tập thể nào.
Đặc biệt, trước tính chất nguy hiểm và hậu quả khôn lường của hành vi kinh doanh thực phẩm bẩn, trung tướng Nguyễn Thanh Tùng nêu quan điểm, các cơ quan tiến hành tố tụng cần nghiên cứu, nâng mức xử phạt lên cao nhất đối với loại tội phạm này.
"Việc cố tình thu mua lợn ốm chết, mang mầm bệnh để tuồn vào bếp ăn của học sinh và công nhân không chỉ là hành vi trục lợi kinh tế đơn thuần, mà còn là tội ác đầu độc thế hệ tương lai.
Do đó, việc kiến nghị áp dụng mức hình phạt cao nhất chính là biện pháp thiết thực để trừng trị đích đáng những kẻ hám lợi, đồng thời tạo sức răn đe tuyệt đối, góp phần giải quyết triệt để "điểm nghẽn" về an toàn thực phẩm trên địa bàn thủ đô...", ông Tùng nhìn nhận.
Trước đó, Công an Hà Nội đã khởi tố 8 bị can, trong đó Nguyễn Thị Hiền (31 tuổi, trú xã Ngọc Hồi, Hà Nội) và Nguyễn Văn Thành (55 tuổi, trú xã Hồng Vân, Hà Nội; Giám đốc Công ty TNHH thực phẩm Cường Phát) bị khởi tố tội vi phạm quy định về an toàn thực phẩm với cáo buộc thu mua lợn bệnh về giết mổ và tiêu thụ.
4 bị can thuộc nhóm quản lý nhà nước bị khởi tố ở 2 nhóm tội lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản và giả mạo trong công tác, với cáo buộc đã tiếp tay để lợn bệnh vào lò mổ, qua đó hưởng lợi bất chính.
Cảnh sát xác định, từ đầu 2026 đến nay, Thành đã thu gom khoảng 3.600 con lợn (tương đương khoảng 300 tấn thịt) nghi bị nhiễm bệnh tại các tỉnh Phú Thọ, Tuyên Quang rồi chuyển cho Hiền tại lò mổ Vạn Phúc để giết mổ, bán ra thị trường.
Sau khi giết mổ lợn, Hiền đã bán cho người dân và Công ty TNHH thực phẩm Cường Phát. Từ Công ty TNHH thực phẩm Cường Phát, "thịt bẩn" tiếp tục được bán lại cho một số công ty thương mại khác để cung cấp vào một số lớp mầm non, trường tiểu học trên địa bàn Hà Nội và các tỉnh lân cận.
Để hợp thức hóa nguồn gốc của lợn, Thành thông đồng với Tuấn (cán bộ thú y tại Phú Thọ) cấp giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật không đúng quy trình, quy định.
Tại khu giết mổ tập trung Vạn Phúc, cán bộ trạm chẩn đoán, xét nghiệm, kiểm soát giết mổ đã tự đặt ra quy định, lợn dưới 80 kg thì không cho vận chuyển vào bên trong lò mổ để thu tiền trái quy định từ 250.000 - 4 triệu đồng/chuyến xe; đồng thời yêu cầu một số chủ lò mổ phải nộp từ 5 - 10 triệu đồng/tháng để không bị gây khó dễ khi thực hiện giết mổ tại lò mổ.
Tổng số tiền các đối tượng đã thu được khoảng 2,5 tỉ đồng.
Chiều 6.4, vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên tuyến đường ĐT716, khu vực gần khu du lịch Bàu Trắng (xã Hòa Thắng, tỉnh Lâm Đồng; trước đây thuộc huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận), khi một xe khách lao xuống vực khiến 4 người tử vong và nhiều người bị thương.
Theo thông tin ban đầu, xe khách mang biển số 86H-045.xx lưu thông theo hướng từ Bàu Trắng về xã Liên Hương. Khi đến đoạn đường cong, cua nguy hiểm trên tuyến ĐT716, phương tiện bất ngờ mất kiểm soát, lao xuống vực sâu bên đường.
Hậu quả, 3 người tử vong tại chỗ, 7 người bị thương được đưa đi cấp cứu. Chiếc xe khách bị gãy nát sau cú lao xuống vực. Một số nạn nhân được cho là vẫn còn mắc kẹt trong xe.
Ngay sau khi nhận tin báo, các lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai công tác cứu hộ, đưa người bị thương đi cấp cứu và tìm kiếm những người còn kẹt trong xe.
Đến 16 giờ 50 cùng ngày, trong số các nạn nhân được đưa đi cấp cứu đã có 1 người tử vong.
Hiện nguyên nhân vụ xe khách lao xuống vực nói trên đang được điều tra, làm rõ.
Sau tiếng động lớn, toàn bộ ban công căn nhà số 3 đường Lý Thường Kiệt đổ xuống, bịt kín cửa ra vào, khuya 14/4. Thời điểm này, bên trong có ba người, gồm hai cụ già và một phụ nữ, không thể thoát ra ngoài. Lo ngôi nhà có thể tiếp tục sập, người dân báo lực lượng cứu hộ.
Thiếu tá Lâm Gia Cường, Đội phó Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực Sa Đéc, cho biết căn nhà rộng khoảng 45 m2, đã xuống cấp nặng. Phần đổ sập là ban công bêtông, phía trên chủ nhà để nhiều vật nặng.
Sáu chiến sĩ nhanh chóng tiếp cận, xác định vị trí các nạn nhân, đồng thời trấn an họ đứng yên chờ cứu hộ.
Sau khi đánh giá hiện trạng, lực lượng chức năng xác định cửa tầng trệt nằm xa khu vực nạn nhân và có thể phá dỡ mà không gây sập dây chuyền. Một máy xúc từ công trường gần đó được huy động phá cánh cửa, mở lối cho các chiến sĩ vào trong đưa ba người ra ngoài an toàn.
Quá trình cứu hộ kéo dài khoảng 30 phút. Những người mắc kẹt không bị thương, tinh thần ổn định.
