Sáng 7/4, nhóm thợ lặn bị thương trong vụ xe khách lật ở xã Hòa Thắng đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận cách hiện trường 60 km. Là một trong số những nạn nhân được chuyển đến cấp cứu tại đây, anh Đỗ Tuấn Kiệt (22 tuổi) vẫn chưa hết bàng hoàng.
Kiệt cho biết 15 người đi trên chuyến xe này sống cùng xứ biển Duồng (xã Chí Công cũ, nay là xã Phan Rí Cửa). Họ cùng làm nghề lặn sò cho một chủ tàu địa phương. Chủ tàu thuê ôtô (dạng hợp đồng tư nhân) chở nhóm thợ lặn đi làm hàng ngày trên quảng đường từ nhà vào La Gi và ngược lại.
Mỗi ngày, vào rạng sáng xe đến đón nhóm lao động từ Duồng đi vào cảng La Gi, cách 150 km. Đến nơi, họ lên ghe ra biển lặn bắt sò. Đầu giờ chiều, ghe cập bờ, sò được chất lên xe cùng các thợ lặn trở về.
Khoảng 15h chiều qua, xe khách 29 chỗ do tài xế Trần Thanh Sơn (38 tuổi) đến đón nhóm thợ như mọi hôm. Sau vài câu chuyện, đa số những người trên xe đều ngủ do còn mệt sau chuyến lặn biển.
Khi di chuyển từ hướng Mũi Né về hướng Phan Rí, đến ngã ba Bàu Trắng thuộc địa phận xã Hòa Thắng, xe khách có dấu hiệu bất thường, chạy thẳng mà không rẻ về hướng Phan Rí. “Tôi thấy lạ nên hỏi thì tài xế bất ngờ la lên xe hỏng phanh”, anh Kiệt kể.
Tiếng tri hô khiến nhiều người giật mình tỉnh giấc. Tuy nhiên, chỉ trong chưa đầy một phút, chiếc xe lao nhanh xuống vực. Cú va chạm khiến xe vỡ nát, nhiều người bị văng ra ngoài, số khác mắc kẹt bên trong. Các bao sò chất trên xe đè lên nạn nhân khiến thương tích nặng hơn. Anh Kiệt bị văng ra khỏi cửa kính nên chấn thương nhẹ.
Thợ lặn Nguyễn Văn Vũ, 30 tuổi, bị gãy chân cũng cho biết sự cố ập tới quá nhanh, không ai kịp trở tay. Khi nghe tài xế nói mất thắng, ai cũng hoảng loạn nhưng không kịp phản ứng. “Tài xế cố sức bo cua, nhưng rồi đâm thẳng xuống vực. Tôi chỉ nhớ xe đâm mạnh rồi bất tỉnh”.
Anh Nguyễn Tài (34 tuổi), nhà gần hiện trường, cho biết đang nằm võng thì thấy chiếc xe lao nhanh, trượt dài, đâm xầm vào cọc đèn và dải hộ lan, hàng cây xoan, rồi rơi xuống vực mép hồ Bàu Trắng. Anh cùng nhiều người trong xóm chạy tới hiện trường cứu nạn. “Xe trượt tạo vệt dài, bụi bay mù mịt, gây tiếng động rất lớn”, anh kể.
Ông Nguyễn Xuân Phương (58 tuổi), sống cách hiện trường khoảng 30 m, cùng người dân phá cửa xe, kéo nạn nhân ra ngoài. Một số người bị kẹt phải dùng lực nâng xe để giải cứu. “Có người rơi xuống mương, số khác mắc trong xe kêu cứu. Chúng tôi phải nạy xe mới đưa được một cậu bé 13 tuổi ra ngoài”, ông Phương nói.
Tai nạn khiến 4 người tử vong, gồm: hai anh em ruột Nguyễn Văn Đạt (13 tuổi), Nguyễn Văn Cường (23 tuổi); Đỗ Văn Hải (22 tuổi), và Nguyễn Tấn Khoa (26 tuổi). 11 người bị thương được sơ cứu tại trạm y tế Hòa Thắng, sau đó chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận, cách hiện trường khoảng 60 km.
Theo bác sĩ Lê Huỳnh Phúc, Giám đốc bệnh viện, đơn vị đã huy động nhân lực, phương tiện tiếp nhận cấp cứu. Hai trường hợp chấn thương nặng đã qua cơn nguy kịch.
Cơ quan chức năng xác định tài xế Trần Thanh Sơn có giấy phép lái xe hạng D2, còn hiệu lực đến năm 2030, không có nồng độ cồn hay ma túy. Bước đầu, tài xế khai xe bị hỏng phanh. Chiếc xe còn hạn đăng kiểm, lần gần nhất ngày 24/1, còn hiệu lực đến 24/4.
Tối cùng ngày, lực lượng chức năng tiếp tục khám nghiệm hiện trường, kiểm tra hệ thống phanh để làm rõ nguyên nhân.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đã đến bệnh viện thăm hỏi, hỗ trợ 5 triệu đồng cho mỗi gia đình có người tử vong và 2 triệu đồng cho người bị thương; cấp xã hỗ trợ thêm tương ứng 3 triệu và 1 triệu đồng.
Trưa 5.4, anh Nguyễn Trọng Tấn, hướng dẫn viên du lịch tại đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng, cho biết trong lúc cùng nhóm ngư dân đi lặn bắt cá, anh bất ngờ phát hiện đàn cá voi với số lượng lớn hiếm thấy.
Theo anh Tấn, đàn cá voi xuất hiện cách Hòn Tranh (một đảo nhỏ sát đảo Phú Quý) khoảng 500 m. Nhiều cá thể liên tục ngoi lên mặt nước, bơi sát mũi ca nô rồi tung mình, tạo nên khung cảnh sống động. Khi nghe tiếng reo hò từ trên ca nô, đàn cá phản ứng rõ rệt, nhảy lượn nhiều hơn và dàn thành từng cụm trên mặt biển.
Trên ca nô có nhiều thợ lặn địa phương, một số người đã trực tiếp xuống nước để ghi hình. Dù có sự xuất hiện của con người, đàn cá vẫn di chuyển tự nhiên, không có dấu hiệu sợ hãi.
Ngư dân tại Phú Quý nhận định, việc bắt gặp đàn cá voi với số lượng lớn như vậy là rất hiếm. Những hình ảnh ghi lại được xem là khoảnh khắc may mắn giữa biển khơi, đồng thời là “điềm lành” theo quan niệm của ngư dân địa phương.
Đáng chú ý, cũng trong cùng ngày, nhóm của anh Tấn còn phát hiện 3 cá thể cá voi xanh (loài đặc biệt quý hiếm) dài khoảng 17 m, bơi ngang qua ca nô. Khoảng hơn 30 phút sau, đàn cá voi lớn hàng chục con tiếp tục xuất hiện.
Theo ngư dân ở đây, sự hiện diện của cá voi gần bờ là dấu hiệu rõ ràng về môi trường biển sạch, nguồn thức ăn dồi dào và hệ sinh thái biển phong phú. Cá voi là loài động vật có vú vốn nhạy cảm, chỉ xuất hiện ở những vùng nước ít ô nhiễm và còn giữ được cân bằng sinh học.
Hiện tượng đàn cá voi xuất hiện hàng chục con gần Hòn Tranh, đảo Phú Quý mở ra kỳ vọng về tiềm năng phát triển du lịch sinh thái biển tại đặc khu Phú Quý, nếu được bảo vệ và khai thác đúng hướng.
Chiều 7-4, với 474/474 đại biểu, bằng 100% đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết bầu ông Nguyễn Huy Tiến, Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao nhiệm kỳ 2021 - 2026, tiếp tục giữ chức Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Ông Nguyễn Huy Tiến sinh năm 1968, quê Hưng Yên. Ông là Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIV, đại biểu Quốc hội khóa XVI.
Chiều ngày 6.4, Phòng Kinh tế xã Tân Hộ Cơ (Đồng Tháp) thông tin, vào sáng sớm ngày 4.4 khu ao cá tra ở ấp 3, xã Tân Hộ Cơ của ông Nguyễn Văn Bầy (61 tuổi, ở địa phương) bất ngờ bị sạt lở nghiêm trọng, gây thiệt hại hơn 7,5 tỉ đồng.
Cụ thể, khoảng 5 giờ 30 phút sáng ngày 4.4, đoạn đường bờ tây kênh Tân Thành được ông Bầy tận dụng làm bờ ao nuôi cá tra bất ngờ bị sạt lở, lan rộng ra khoảng 100m. Dòng nước chảy xiết khiến cả trăm tấn cá tra sắp đến ngày thu hoạch và ao cá tra giống mới thả nuôi của ông Bầy cùng nhiều tài sản khác trôi theo dòng nước.
Vụ sạt lở 2 ao cá có tổng diện tích 3 ha đã gây thiệt hại tài sản hơn 7,5 tỉ đồng cho gia đình ông Bầy, bao gồm: 1 nhà kho đang chứa 10 tấn lúa giống, 1 băng tải, 2 xe máy; 100 tấn cá tra thịt, 30 tấn cá tra giống và đàn dê 120 con.
Theo nhận định ban đầu, nguyên nhân gây sạt lở là do ao nuôi thủy sản của ông Bầy liền kề với đường giao thông nông thôn bờ tây kênh Tân Thành. Thời điểm này, mực nước kênh Tân Thành thấp hơn mực nước ao nuôi cá tra khoảng 4 m và do ao nuôi cá mới đào, nền đất và chân ta luy còn yếu, đã gây ra vụ sạt lở nghiêm trọng nói trên.
Bước đầu, chủ ao cá tra cam kết tự khắc phục hậu quả vụ sạt lở; đồng thời sửa chữa đoạn giao thông bị sạt lở bằng nguồn kinh phí của gia đình. Thời gian khắc phục 20 ngày để người dân có thể đi lại được bằng đường bộ bờ tây kênh Tân Thành và đường thủy khu vực sạt lở.
