Chỉ sau vài tháng ra mắt tại Malaysia, Honda Dash 125 phiên bản 2026 đã được một đơn vị kinh doanh xe máy nhập khẩu tư nhân tại TP.HCM đưa về Việt Nam.
Xe gây chú ý khi được chào bán với giá 88 triệu đồng, cao hơn một số mẫu xe do Honda Việt Nam phân phối chính hãng như SH 125i (từ 76,47 triệu đồng), CT125 (85,8 triệu đồng) hay Cub C125 (từ 86,29 triệu đồng).
Theo đại diện đơn vị nhập khẩu, Honda Dash 125 hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe khác biệt so với các dòng phổ biến trên thị trường, phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày cũng như sưu tầm. Thị trường mục tiêu của mẫu xe số này được xác định là khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Ảnh: VĨNh PHÚC
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Tình huống giao thông: Chiếc ôtô đang quay đầu xe giữa đường, nam thanh niên đi xe máy thay vì giảm tốc dừng lại chờ thì lại nghiêng người đánh võng sang làn đường ngược chiều để đi tiếp. Lúc này một xe máy khác ở hướng ngược chiều đi tới bị bất ngờ nên hai xe máy đâm mạnh vào nhau. Đâm ngã nam thanh niên, chiếc xe máy lộn vòng đè lên người đi đường còn lại. May mắn cả hai người đi xe máy đều có thể đứng dậy sau va chạm.
Kỹ năng lái xe: Khi thấy ôtô đang quay đầu, chiếm diện tích lớn trên đường thay vì tìm cách lách qua, người đi xe máy cần giảm tốc độ từ xa. Đặc biệt, không lấn làn ngược chiều và đánh lái gấp sang làn ngược chiều như nam thanh niên trong video. Hành vi này gây bất ngờ cho xe đối diện. Xe đi ngược chiều thường không có thời gian phản ứng khi một phương tiện bất ngờ xuất hiện từ sau đuôi ôtô. Chiếc xe đang quay đầu che khuất tầm nhìn của cả hai xe máy đi ngược chiều nhau.
Khi phanh, cần bóp cả phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ mà không làm xe bị trượt. Luôn duy trì khoảng cách đủ lớn với xe phía trước để có đủ thời gian và không gian xử lý khi họ dừng đột ngột hoặc chuyển hướng.
Nguyên Vũ
Tin Gốc: https://vnexpress.net/dien-tro-tranh-oto-thanh-nien-di-xe-may-gay-tai-nan-5059026.html
Xe
Xe máy số Honda Dash 125 2026 nhập khẩu Malaysia về Việt Nam, giá 88 triệu đồng
Gần 1 năm kể từ lần đầu tiên gia nhập thị trường Việt Nam (tháng 4.2025) mẫu xe máy số Honda Dash 125 vừa cập nhật phiên bản mới dành cho năm 2026. Khác với hầu hết các dòng xe máy số 125 phân khối đang phân phối tại Việt Nam, Honda Dash 125 2026 là mẫu xe do Boon Siew Honda - Công ty liên doanh giữa Honda và đối tác tại Malaysia sản xuất tại nhà máy ở Malaysia và chủ yếu phân phối tại thị trường nội địa.
Honda Dash 125 được định vị ở phân khúc xe máy số phổ thông, hướng đến nhóm khách hàng trẻ, những khách lần đầu mua xe hay những ai đang tìm kiếm một mẫu xe máy số thể thao, trẻ trung, vận hành mạnh mẽ đi lại hàng ngày hay chinh phục các hành trình dài để khám phá.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, Honda Dash 125 2026 được một cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh mô tô xe máy tại TP.HCM nhập khẩu, phân phối. Đơn vị này vừa trình làng và tổ chức chương trình lái thử tại Sân vận động Cần Thơ ngày 10.4 để khách hàng có dịp khám phá và trực tiếp trải nghiệm mẫu xe này.
Honda Dash 125 sở hữu kiểu dáng thiết kế theo phong cách thể thao, mạnh mẽ tương tự Honda Wave RSX tại Việt Nam nhưng được định vị "chung mâm" với Honda Future 125 FI, Honda Wave 125i… khi sử dụng động cơ 125cc. Dù vậy, khác với phong cách lịch lãm, thời trang như Future 125 FI hay Wave 125i; Honda Dash 125 sở hữu kiểu dáng thiết kế đậm chất thể thao và khí động học cao.
Tổng thể "dàn áo" bao bọc thân xe được tạo dáng bằng những đường gân góc cạnh, liên kết liền lạc các chi tiết. Riêng phần đầu xe có thêm ốp mặt nạ chắn gió, đặt ngay trên cụm đèn pha LED. So với bản tiền nhiệm từng về Việt Nam vào năm ngoái, Honda Dash 125 2026 về cơ bản giữ nguyên kiểu dáng, kích thước thiết kế cũng như trang bị, tính năng. Tuy nhiên, Honda Dash 125 2026 được nhà phân phối cung cấp tới 4 lựa chọn khác nhau về màu sắc.
Honda Dash 125 2026 sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.894 x 707 x 1.108 (mm), chiều dài cơ sở 1.237 mm, chiều cao yên 767 mm và khoảng sáng gầm 142 mm. Kích thước này nhỏ hơn Honda Wave 125i (1.933 x 712 x 1.093 mm) nhưng chiều cao yên và khoảng sáng gầm cao hơn.
Yếm trước Honda Dash 125 2026 tích hợp cụm đèn xi-nhan bóng halogen cùng đèn định vị cho hiệu ứng ánh sáng vàng khi bật khoá. Honda Dash 125 được trang bị màn hình hiển thị thông tin gồm đồng hồ tốc độ analog kết hợp cụm đèn báo phân chia thành những khu vực chức năng nhìn rất trực quan. Dù vậy, Dash 125 chỉ được trang bị chìa khoá cơ, kết hợp nút đề khởi động và cần đạp chân.
Honda Dash 125 2026 còn được trang bị hệ thống phanh đĩa đơn trước, sau. Bộ mâm đúc đa chấu kích thước 17 inch và lốp IRC và hệ thống nhông, xích dẫn động… có xuất xứ từ Thái Lan. Hệ thống treo gồm cặp phuộc ống lồng ở phía trước, phía sau dùng cặp lò xo trụ giảm chấn.
Tương tự phiên bản trước đây, Honda Dash 125 2026 được Boon Siew Honda trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, SOHC 4 thì, 2 van dung tích 124,9cc kết hợp công nghệ phun xăng điện tử. Động cơ này đạt tiêu chuẩn EURO4 và chứng nhận tiết kiệm năng lượng (EEV), sản sinh công suất 7,4 kW tương đương 10,06 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.500 vòng/phút kết hợp hộp số 4 cấp. Như vậy, cùng sở hữu động cơ xăng 125cc nhưng động cơ trên Honda Dash 125 mạnh hơn 0,8 mã lực, lực kéo yếu hơn 0,7 Nm so với Honda Future 125 FI. Động cơ trên Honda Dash 125 2026 tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,9 lít/100 km.
Đặc biệt, ngoài phiên bản tiêu chuẩn, Honda Dash 125 2026 về Việt Nam còn được nhà phân phối ca nhân hóa theo phong cách đường đua. Phiên bản này có tên gọi Honda Dash 125 Racing 2026 được trang bị bộ tem mới theo phong cách xe đua, bên cạnh đó còn được lắp ống xả thể thao cho âm thanh phấn khích hơn khi vận hành kèm bộ phuộc sau của thương hiệu YSS xuất xứ Thái Lan.
Chia sẻ với PV Thanh Niên, đại diện Cub House, Cub Shop - một trong những đơn vị đầu tiên phân phối Honda Dash 125 2026 tại Việt Nam cho biết, mẫu xe này có giá bán lẻ 88 triệu đồng. Trong khi bản cá nhân hoá, tùy theo gói phụ kiện sẽ có giá cao hơn. Mức giá này, cao hơn bản cũ khoảng 10 triệu đồng, mức chênh lệch này xuất phát từ tỷ giá nhập khẩu cũng như chi phí vận chuyển gia tăng.
Trong nhiều năm trở lại đây, xe máy dần trở về đúng vai trò của một phương tiện di chuyển thuần túy. Phần lớn các mẫu xe sau khi lăn bánh đều bắt đầu mất giá theo thời gian. Tuy nhiên, thị trường vẫn tồn tại những ngoại lệ, và Honda SH là một trong số hiếm hoi đó.
Câu chuyện về Honda SH vẫn giữ được giá trị thậm chí "đi vẫn có lãi" không còn là điều xa lạ. Đây không đơn thuần là yếu tố thương hiệu, mà là tổng hòa của nhiều yếu tố liên đến giá trị sử dụng và niềm tin thị trường đã được tích lũy trong nhiều năm.
Anh Minh (TP.HCM) mua một chiếc Honda SH 160i bản tiêu chuẩn đời 2024 với giá khoảng 95 triệu đồng. Sau gần 2 năm sử dụng, xe chạy hơn 10.000km, anh bán lại với giá 87 triệu đồng. Tính ra, mỗi năm anh chỉ mất khoảng 3 triệu đồng - con số hiếm thấy không chỉ với một mẫu xe tay ga cao cấp, mà còn ở thị trường xe 2 bánh nói chung.
“Tôi không nghĩ nhiều về chuyện lãi lỗ khi mua SH, nhưng đến lúc bán mới thấy giá trị. Xe đi vẫn đầm, máy êm, mà quan trọng là người mua lại rất dễ, gần như không phải mặc cả nhiều”, anh Minh chia sẻ.
Câu chuyện này không phải cá biệt. Dạo quanh thị trường xe cũ, SH luôn thuộc nhóm giữ giá tốt nhất. Một chủ cửa hàng xe máy tại phường Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP.HCM cũ) nhận định: “SH là dòng xe rất đặc biệt. Khách mua xe cũ thường tìm SH đầu tiên vì tin vào chất lượng và khả năng giữ giá. Những chiếc xe giữ gìn tốt gần như không bị mất giá nhiều”.
Ở góc độ người sử dụng, giá trị của SH không dừng lại ở việc giữ giá. Với nhiều người, đây còn là “tấm danh thiếp” di động, góp phần tạo dựng hình ảnh cá nhân trong công việc và cuộc sống.
Anh Hoàng, một nhân viên kinh doanh bất động sản, cho biết: “Khi gặp khách hàng, việc mình đi một chiếc SH tạo cảm giác chỉn chu và đáng tin hơn. Không phải vì khoe mẽ, mà giúp mình tự tin hơn trong giao tiếp”.
Thực tế cho thấy, dù thị trường xuất hiện nhiều mẫu xe mới với công nghệ hiện đại, SH vẫn giữ được vị thế riêng. Điều này đến từ sự cân bằng giữa thiết kế, thương hiệu và trải nghiệm sử dụng - những yếu tố mang tính truyền thống nhưng lại rất bền vững trong tâm lý người tiêu dùng Việt.
Bên cạnh giá trị thương hiệu, việc liên tục nâng cấp sản phẩm cũng là yếu tố giúp SH duy trì sức hút. Phiên bản Honda SH mới nhất ra mắt từ cuối năm ngoái được xem là bước tiến đáng kể.
Mẫu xe này vẫn giữ phong cách châu Âu đặc trưng, nhưng được tinh chỉnh hiện đại hơn. Cụm đèn LED lấy cảm hứng từ SH 350i mang đến diện mạo cao cấp, trong khi màn hình TFT 4,2inch lần đầu xuất hiện giúp nâng tầm trải nghiệm người dùng. Đây là trang bị hiếm thấy trong phân khúc xe tay ga phổ thông.
Ở khía cạnh vận hành, SH 2026 tiếp tục duy trì động cơ eSP+ 4 van. Phiên bản SH125i đạt công suất 9,6 kW và mô-men xoắn 11,9Nm, trong khi SH 160i mạnh hơn với 12,4kW và 14,8Nm. Đi kèm là hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, hỗ trợ an toàn khi tăng tốc hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt.
Theo giới chuyên môn, chiến lược nâng cấp đều đặn nhưng không phá vỡ bản sắc là chìa khóa giúp SH duy trì giá trị. Dù vậy, khả năng giữ giá cũng không phải là mặc định. Giá trị chuyển nhượng vẫn phụ thuộc vào tình trạng xe, cách sử dụng và biến động thị trường ở từng thời điểm.
“Người dùng mua SH vì sự ổn định. Họ không cần quá nhiều thay đổi, mà cần một chiếc xe luôn tốt lên theo thời gian nhưng vẫn giữ được chất riêng”, một chuyên gia nhận định.