Lúc 8 giờ 36, giá vàng miếng SJC được Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) mua vào và bán ra ở mức 169,7 – 172,7 triệu đồng, tăng 1,2 triệu đồng so với chốt ngày 9.4.
So với mức giá cao nhất từ đầu tháng 3 tới nay ghi nhận ngày 2.3 (mua vào 187,9 triệu đồng/lượng và bán ra 190,9 triệu đồng/lượng), giá mỗi lượng vàng miếng SJC đã giảm 18,2 triệu đồng. Người mua vàng từ 2.3 tới nay đã lỗ 21,2 triệu đồng/lượng.
Giá vàng SJC trong nước hiện cao hơn giá vàng thế giới 21 triệu đồng/lượng, giảm so với mức chênh 28 – 30 triệu đồng/lượng gần đây, song cũng là rất cao, bất hợp lý.
Giá vàng sáng nay cũng được Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý điều chỉnh tăng ngay 1 triệu đồng/lượng. Lúc 8 giờ 37, doanh nghiệp này mua vào và bán ra vàng 1 lượng, vàng nhẫn tròn ở mức 169,5 – 172,5 triệu đồng/lượng.
Mở cửa thị trường sáng nay, giá bạc diễn biến cùng chiều tăng với giá vàng. Lúc 8 giờ 31, Công ty cổ phần kim loại quý Ancarat Việt Nam niêm yết giá mua vào và bán ra bạc 1 lượng là 2,831 – 2,919 triệu đồng, tăng 39.000 – 40.000 đồng; bạc 1 kg là 75,493 – 77,840 triệu đồng, tăng 1,04 – 1,06 triệu đồng.
Tại thời điểm 8 giờ 30, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý niêm yết mua vào và bán ra bạc 1 lượng như sau: 2,838 – 2,926 triệu đồng, tăng 54.000 – 56.000 đồng; bạc 1 kg có giá 75,679 – 78,026 triệu đồng, tăng 1,44 – 1,49 triệu đồng.
Từ tháng 3 tới nay, giá bạc ghi nhận cao nhất ngày 2.3 với mức bán ra gần 99 triệu đồng/kg. So với vùng giá trên, hiện giá mỗi kg bạc đã giảm gần 21 triệu đồng, có nghĩa là người mua bạc đã lỗ hơn 23 triệu đồng/kg.
Trên thị trường thế giới, giá vàng giao ngay tại thời điểm 8 giờ 43 (giờ Việt Nam) hôm nay ở mức 4.772,2 USD/ounce, tăng 6,7 USD/ounce (tương đương 0,14%); giá bạc giao ngay ở mức 75,58 USD/ounce, tăng 0,36 USD/ounce (tương đương 0,48%) so với giá chốt phiên hôm qua.
Trao đổi với PV Thanh Niên, một lãnh đạo Công ty TNHH Nhiệt điện Vũng Áng II (VAPCO) xác nhận tổ máy số 2 (công suất hơn 600 MW) đã hoàn tất các quy trình thử nghiệm kỹ thuật khắt khe, đảm bảo vận hành ổn định trước khi chính thức hòa lưới điện thương mại.
Như vậy, sau gần 5 năm thi công (khởi công từ 2021), cả 2 tổ máy với tổng công suất hơn 1.300 MW đã hoàn thiện, sẵn sàng cung ứng nguồn điện cho hệ thống điện quốc gia.
Đáng chú ý, đây là dự án sử dụng công nghệ lò hơi "trên siêu tới hạn" (USC), công nghệ hiện đại bậc nhất đối với các nhà máy nhiệt điện than tại Việt Nam hiện nay. Ưu điểm vượt trội của công nghệ này là tối ưu hóa hiệu suất, giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu, từ đó cắt giảm đáng kể phát thải ra môi trường.
Ông Hoàng Trọng Bính, Phó tổng giám đốc VAPCO, cho hay sau thành công của tổ máy số 1 (vận hành từ tháng 7.2025), tổ máy số 2 tiếp tục đạt các thông số kỹ thuật và công suất tin cậy theo đúng hợp đồng mua bán điện.
Dự án Nhiệt điện Vũng Áng II được thực hiện theo hình thức BOT, là công trình năng lượng cấp quốc gia trọng điểm tại Khu kinh tế Vũng Áng (P.Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh). Khi đi vào vận hành toàn bộ, dự án không chỉ góp phần đảm bảo an ninh năng lượng mà còn tạo việc làm cho hàng trăm lao động trình độ cao, thúc đẩy các dịch vụ vệ tinh và đóng góp lớn cho ngân sách tỉnh Hà Tĩnh.
Tại họp báo thường kỳ chiều 9.4, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết so với thời điểm đầu tháng 4, khả năng huy động nguồn cung nhiên liệu máy bay Jet A1 hiện đã có dấu hiệu tích cực hơn.
Theo cập nhật mới nhất từ các đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không lớn như Petrolimex, Skypec, có thể bảo đảm nhiên liệu phục vụ bay đến hết tháng 4, đáp ứng dịp lễ đủ cho các hãng hàng không vận hành trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30.4 - 1.5.
Các doanh nghiệp cũng đã chủ động nhiều giải pháp, đang tiếp tục tìm kiếm đa dạng các kênh cung cấp, tăng cường dự trữ nhiên liệu nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hiệu quả hoạt động.
Ông Cẩm cho biết, trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng và kiến nghị các bộ, ngành liên quan nghiên cứu các chính sách hỗ trợ phù hợp. Trong đó, phương án điều chỉnh tăng mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa là một trong những phương án đang được Bộ Xây dựng xem xét, đánh giá.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, phương án tối ưu được xem xét trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, lắng nghe ý kiến của các hãng hàng không, dư luận. Đồng thời, có sự cân nhắc, so sánh cẩn trọng tính khả thi giữa các phương án, các công cụ điều hành khác nhau, từ điều hành về giá, phí, phụ thu nhiên liệu…
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 3 tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường đạt hơn 24 triệu khách, tăng hơn 16% và hơn 392.000 tấn hàng hóa, tăng hơn 19% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách và hơn 56.000 tấn hàng hóa; vận chuyển quốc tế đạt gần 14 triệu khách, tăng hơn 19% và hơn 336.000 tấn hàng hóa, tăng gần 25% so với cùng kỳ năm 2025.
Quý 1/2026, các hãng hàng không Việt Nam cũng vận chuyển hơn 15 triệu khách, tăng gần 10%, trong đó vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách, vận chuyển quốc tế đạt hơn 5 triệu khách.
Trước đó, Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết, ngay cả khi nguồn cung được cải thiện, thị trường hàng không cũng cần vài tháng để ổn định trở lại. Các hãng hàng không thế giới như Air France-KLM, Air India, Cathay Pacific hay United Airlines (Mỹ) đã tăng giá hoặc áp dụng phụ phí nhiên liệu.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh chỉ đạo trong quý 2/2026 sẽ khởi công 41 dự án nhà ở xã hội.
Để thực hiện kế hoạch này, ông Hoàng Nguyên Dinh đã giao Sở Xây dựng khẩn trương rà soát, phân loại từng nhóm dự án cần rà soát pháp lý quy hoạch kiến trúc, pháp lý đất đai, pháp lý đầu tư xây dựng và dự kiến thời gian hoàn thành xử lý cụ thể đối với từng dự án.
Rà soát, xác định danh mục các dự án nhà ở thương mại có dành quỹ đất 20% để thực hiện nhà ở xã hội qua các thời kỳ để thống kê, phân loại cụ thể từng nhóm dự án.
Bên cạnh đó, rà soát, thống kê số lượng các khu tái định cư trên địa bàn có khả năng chuyển sang nhà ở xã hội để ưu tiên bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi các dự án.
Sở Xây dựng tiếp nhận hồ sơ liên quan đến chủ trương đầu tư dự án nhà ở xã hội để khẩn trương thực hiện xử lý theo thẩm quyền và quy định pháp luật (luồng xanh).
Sở Tư pháp chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và đơn vị liên quan nghiên cứu, rà soát quy định pháp luật đề xuất các biện pháp thúc đẩy chủ đầu tư chậm triển khai thực hiện dự án nhà ở xã hội; báo cáo, đề xuất trình UBND TP.HCM xem xét, giải quyết.
Sở Tài chính khẩn trương chủ trì, phối hợp với đơn vị liên quan hoàn chỉnh quy chế quy định cách thức phối hợp, xác định giá trị quyền sử dụng đất tương đương giá trị quỹ đất 20% trong các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị khi chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ về nhà ở xã hội bằng hình thức nộp tiền.
Đồng thời, Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, hướng dẫn UBND các phường, xã thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến quy hoạch cho đến khi hoàn thành nội dung xử lý.
Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, hướng dẫn UBND các phường, xã thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến đất đai cho đến khi hoàn thành nội dung xử lý.