Cục Thuế vừa có công văn yêu cầu các đơn vị trực thuộc thắt chặt quản lý, đẩy mạnh kiểm tra đối với nhóm doanh nghiệp thua lỗ kéo dài, lãi mỏng nhằm kịp thời phát hiện hành vi gian lận, trốn thuế.
Theo cơ quan này, năm 2025 ngành thuế đã triển khai nhiều giải pháp tăng cường quản lý, trong đó có nhóm doanh nghiệp kê khai lỗ nhiều năm, lãi mỏng, và đạt một số kết quả tích cực. Tuy vậy, tình trạng này vẫn còn phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ thất thu ngân sách.
Ngoài việc đẩy mạnh tuyên truyền về kê khai trung thực và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế, Cục Thuế yêu cầu cơ quan thuế địa phương cảnh báo rõ hậu quả pháp lý, chế tài xử lý đối với các trường hợp liên tục kê khai lỗ nhiều năm, không phát sinh nghĩa vụ thuế nhưng vẫn mở rộng đầu tư, tăng vốn.
Đây được xác định là dấu hiệu rủi ro trọng yếu để đưa vào diện kiểm tra, thanh tra trọng điểm, qua đó xử lý nghiêm các hành vi gian lận, trốn thuế nếu có.
Cục Thuế cũng yêu cầu rà soát chặt chẽ việc kê khai, nộp thuế của doanh nghiệp. Trường hợp phát hiện sai sót, cơ quan thuế cần hướng dẫn để doanh nghiệp kê khai, điều chỉnh kịp thời.
Đáng chú ý, 19 doanh nghiệp gồm Công ty CP tôn Pomina, Công ty CP Xuất khẩu thủy sản sạch, Công ty CP HESMAN Việt Nam, Công ty CP nhôm Đô Thành… được yêu cầu xây dựng chuyên đề kiểm tra tại trụ sở đối với các doanh nghiệp thua lỗ nhiều năm, lãi mỏng. Trường hợp không kiểm tra được phải báo cáo rõ lý do.
Cục Thuế cho biết đã rà soát, lập danh sách 302 doanh nghiệp có doanh thu từ 1.000 tỉ đồng trở lên nhưng lỗ liên tiếp trong hai năm 2023-2024.
Trong đó hơn 100 doanh nghiệp do cơ quan thuế TP.HCM quản lý, như Công ty TNHH Lotteria Việt Nam, Công ty Mercedes-Benz Việt Nam, Công ty CP thương mại Nguyễn Kim, Công ty CP Tập đoàn VNG, Công ty TNHH điện tử Sharp Việt Nam…
Khoảng 40 doanh nghiệp thuộc quản lý của thuế Hà Nội, gồm Công ty TNHH liên doanh KFC Việt Nam, Công ty TNHH AEON Market Việt Nam, Công ty TNHH Toto Việt Nam, Công ty thương mại Bảo Long, Công ty CP Thanh toán điện tử VNPT…
Tại Hải Phòng, một số doanh nghiệp doanh thu lớn cũng ghi nhận lỗ liên tiếp giai đoạn 2022-2023, trong đó có Công ty CP sản xuất và kinh doanh VinFast.
Cục Thuế yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát, cập nhật dữ liệu theo quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp năm 2025 để phân tích, xác định doanh nghiệp rủi ro cao, đưa vào kế hoạch kiểm tra năm 2026. Danh sách phải báo cáo trong tháng 4.
Trong quá trình kiểm tra, cơ quan thuế phải tập trung đánh giá tính hợp lý của doanh thu, chi phí, lợi nhuận, đặc biệt là các khoản chi phí lớn, bất thường; đồng thời so sánh biến động doanh thu với chi phí đầu vào và đối chiếu hồ sơ, tài liệu liên quan.
Việc ghi nhận doanh thu, thuế giá trị gia tăng đầu ra phải đúng kỳ, tránh kê khai thiếu hoặc sai lệch.
Các đơn vị cũng phải rà soát hóa đơn, chứng từ; kiểm tra chi phí giá vốn, chi phí quản lý, chi phí bán hàng… bảo đảm phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Đáng chú ý, cơ quan thuế yêu cầu kiểm tra chặt các khoản chi phí nội bộ như lãi vay, dịch vụ quản lý, kỹ thuật, bản quyền, nhượng quyền… và các giao dịch liên kết, bảo đảm tuân thủ nguyên tắc độc lập trong xác định giá.
Về tiến độ, các đơn vị phải báo cáo kế hoạch kiểm tra trong tháng 4-2026, báo cáo tiến độ hằng tháng và tổng kết trong tháng 12; nêu rõ số thuế truy thu, tiền phạt và các vướng mắc phát sinh.
Lý do Trung Quốc vẫn đứng vững trước cú sốc năng lượng Trung Đông
Việc đóng cửa eo biển Hormuz khiến nhiều nước gặp khó khăn. Nhưng Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới qua eo biển Hormuz, bằng tổng lượng dầu nhập khẩu của Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc cộng lại, vẫn ít bị ảnh hưởng.
Ông Lauri Myllyvirta, đồng sáng lập Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch (CREA) ở Phần Lan, cho biết vị thế này rất gần với những gì các nhà hoạch định Trung Quốc hình dung trong nhiều thập kỷ.
Với xe điện, cuối năm 2020, Bắc Kinh đặt mục tiêu thị phần phương tiện này chiếm 20% tổng số xe mới vào năm 2025. Vào năm ngoái, tỷ lệ xe điện họ đạt được là khoảng 50%.
Theo công ty nghiên cứu thị trường Benchmark Mineral Intelligence (BMI), doanh số xe điện Trung Quốc năm 2025 là 12,9 triệu chiếc, chiếm 62% lượng xe toàn cầu. Tính riêng dòng xe chở khách, hơn một nửa số xe mới bán ra là phương tiện chạy bằng năng lượng mới (NEV). Tức là, phương tiện giao thông trên đà phụ thuộc vào pin nhiều hơn xăng.
Sự bùng nổ bất ngờ này giúp mức tiêu thụ nhiên liệu của Trung Quốc trên đà giảm dần sau nhiều thập kỷ tăng trưởng chóng mặt. Theo ước tính của CREA, số xe điện này giúp họ giảm tiêu thụ xăng dầu tương đương lượng nhập khẩu từ Arab Saudi.
Trong khi đó, ngày càng nhiều hãng xe điện Trung Quốc công bố có lãi, thay vì "đốt tiền" và hoãn chiến lược xe điện như đối thủ. Tính đến cuối tháng 3, Leapmotor, Nio, Xpeng đã công bố có lời sau nhiều quý thua lỗ.
Leapmotor, được Stellantis hậu thuẫn, đạt lợi nhuận 78 triệu USD vào năm 2025, trong khi năm ngoái lỗ 410 triệu USD. Nio đạt lợi nhuận ròng điều chỉnh 104 triệu USD trong quý IV. Cùng quý này, Xpeng cũng đạt lãi ròng khoảng 55 triệu USD, trong khi cùng kỳ lỗ 190 triệu USD. Họ đã nối dài danh sách hãng xe điện thoát lỗ cùng với những tên tuổi kỳ cựu như BYD, Xiaomi và Li Auto.
Bên cạnh đó, nguồn điện sạch cho nền kinh tế cũng đang trên đà tăng nhanh, vượt quá mục tiêu Bắc Kinh đặt ra. Nguồn điện của Trung Quốc chủ yếu dựa vào than và năng lượng tái tạo. Trong đó, tỷ trọng điện than giảm mạnh. Hầu hết lượng điện phục vụ tăng trưởng kinh tế mỗi năm đều có thể bù đắp bằng công suất mới của điện gió hoặc mặt trời, giúp giảm nhập khẩu than đá và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Theo tổ chức nghiên cứu năng lượng Ember, chỉ riêng năm 2024, điện tái tạo đã cung cấp khoảng 80% nhu cầu điện tăng thêm của nền kinh tế.
Bà Muyi Yang, nhà phân tích năng lượng cấp cao khu vực châu Á của Ember, nhận định cú sốc năng lượng từ xung đột Iran có thể càng củng cố hướng đi mà Trung Quốc đang theo đuổi. "Tình thế này bộc lộ những rủi ro khi phụ thuộc quá nhiều vào dầu khí nhập khẩu. Đó là lý do quá trình chuyển đổi năng lượng không chỉ gồm hoạt động xây thêm nhà máy điện gió và mặt trời, mà còn cần khử carbon trên toàn nền kinh tế", bà nói.
Giới phân tích từ ngân hàng OCBC nhận định về lâu dài, quá trình điện khí hóa giao thông và tăng cường tỷ trọng năng lượng tái tạo tiếp tục giúp nền kinh tế này ít chịu ảnh hưởng hơn trước các cú sốc giá dầu.
Thực tế, cả ba công ty dầu khí lớn nhất Trung Quốc đều chứng kiến lợi nhuận giảm trong năm 2025, do cuộc chuyển đổi năng lượng. Trong đó, Sinopec - công ty lọc dầu công suất lớn nhất thế giới - giảm 36,8% lợi nhuận so với năm 2024. Năm ngoái, sản lượng xăng và dầu diesel của họ giảm lần lượt 2,4% và 9,1%, xuống còn 62,6 triệu tấn và 52,6 triệu tấn.
Ngoài ra, rủi ro năng lượng của Trung Quốc cũng được giảm thiểu nhờ chiến lược đa dạng nguồn cung. Họ mua dầu từ nhiều nhà cung ứng, không phụ thuộc quá 20% lượng nhập khẩu vào một quốc gia, khác với nhiều nước châu Á. Ví dụ, Nhật Bản mua gần 80% lượng dầu từ Arab Saudi và UAE. Với tỷ trọng tương đương, Trung Quốc mua từ 8 quốc gia, gồm lượng lớn dầu từ Nga, Venezuela và Iran - những quốc gia chịu lệnh cấm vận của Mỹ.
Thêm vào đó, họ dự trữ lượng dầu lên tới 1,4 tỷ thùng, nhiều hơn lượng dự trữ chiến lược của Mỹ với 414 triệu thùng dầu, theo công ty nghiên cứu thương mại toàn cầu Kpler. Giới phân tích ước tính Trung Quốc có thể duy trì trong bảy tháng nếu eo biển Hormuz tiếp tục đóng cửa. Để so sánh, Hàn Quốc phụ thuộc 70% lượng dầu qua eo biển này, với lượng dự trữ không đủ dùng trong hai tháng.
Họ cũng tăng cường xây dựng các đường ống khí đốt, giảm nhập khẩu qua đường biển. Nhờ vị thế địa lý, họ dễ dàng nhập khẩu LNG qua đường ống từ Nga, Myanmar và khu vực Trung Á - lợi thế mà Nhật Bản hay Hàn Quốc khó có được.
Nhờ nhiều thập kỷ hoạch định chính sách cùng sự bùng nổ của xe điện, điện tái tạo, Trung Quốc đang dần tách động lực tăng trưởng khỏi nguồn cung nhiên liệu hóa thạch từ nước ngoài. Chen Lin, Phó chủ tịch công ty nghiên cứu thị trường năng lượng Rystad Energy, dự báo nhu cầu dầu mỏ của Trung Quốc có khả năng đạt đỉnh trong năm nay, sau đó giảm dần. "Tình hình nước này khó có thể xấu đi, dù tỷ trọng nhập khẩu dầu thô vẫn cao", ông Chen nói.
Bảo Bảo (theo Reuters, CarbonBrief, CNBC)
Tin Gốc: https://vnexpress.net/ly-do-trung-quoc-van-dung-vung-truoc-cu-soc-nang-luong-trung-dong-5058106.html
