Các dòng xe tải mang thương hiệu Kim Long chính thức ra mắt – Ảnh: DNCC
Sự kiện gắn với định hướng phát triển công nghiệp của TP Huế. Dự án được kỳ vọng tạo thêm động lực tăng trưởng cho kinh tế địa phương, đồng thời góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo hướng hiện đại, tự chủ và hội nhập.
Nhà máy sản xuất xe tải Kim Long Motor có diện tích 6ha, tổng vốn đầu tư hơn 900 tỉ đồng, được trang bị dây chuyền công nghệ hiện đại với mức độ tự động hóa cao.
Trong đó, xưởng hàn sử dụng hệ thống robot tự động; dây chuyền sơn ứng dụng công nghệ sơn nhúng tĩnh điện ED, cho phép xử lý toàn bộ thân vỏ xe, tăng độ bền và khả năng chống ăn mòn; xưởng lắp ráp vận hành theo mô hình linh hoạt, đáp ứng đa dạng chủng loại sản phẩm.
Toàn bộ quy trình sản xuất tại nhà máy tuân thủ các tiêu chuẩn quản lý quốc tế như ISO 9001, ISO 14001 và IATF 16949, nhằm kiểm soát chất lượng, bảo vệ môi trường và đảm bảo yêu cầu kỹ thuật trong lĩnh vực ô tô.
Việc đưa nhà máy vào hoạt động được xem là mảnh ghép quan trọng trong tổ hợp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Huế. Cùng với các nhà máy cơ khí, động cơ, pin xe điện…, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện chuỗi sản xuất khép kín, chủ động từ các linh kiện cốt lõi đến sản phẩm hoàn chỉnh, qua đó nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và năng lực cạnh tranh.
Theo kế hoạch, nhà máy có công suất khoảng 20.000 xe mỗi năm, phục vụ thị trường trong nước và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.
Ông Đào Viết Ánh – Tổng Giám đốc Kim Long Motor – Ảnh: DNCC
Ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc Kim Long Motor cho biết, đây là bước tiến mới, góp phần thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị; đồng thời thúc đẩy tăng trưởng kinh tế gắn với mô hình tăng trưởng mới, trong đó khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đóng vai trò động lực trung tâm.
Việc hoàn thành và đưa nhà máy vào vận hành đúng tiến độ thể hiện năng lực tổ chức, triển khai của doanh nghiệp; đồng thời mở ra dư địa phát triển mới trong lĩnh vực xe thương mại.
Chúng tôi xác định nội địa hóa và làm chủ công nghệ cốt lõi là định hướng xuyên suốt, nhằm xây dựng hệ sinh thái sản xuất ô tô bền vững tại Việt Nam. Thời gian tới, doanh nghiệp sẽ tiếp tục đẩy mạnh hợp tác đầu tư, phát triển công nghiệp phụ trợ, từng bước nâng tỷ lệ nội địa hóa lên trên 90% và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu”, ông Đào Viết Ánh nói.
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Khắc Toàn, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP Huế cho biết, nhà máy sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho kinh tế – xã hội địa phương, đồng thời đóng góp tích cực vào sự nghiệp xây dựng nền công nghiệp ô tô Việt Nam tự chủ trong giai đoạn mới.
Ông Nguyễn Khắc Toàn – Chủ tịch UBND TP.Huế phát biểu tại lễ khánh thành nhà máy sản xuất xe tải của Kim Long Motor – Ảnh: DNCC
Đối với TP Huế, đây còn là dự án mang tính tiên phong, thể hiện định hướng nhất quán của TP trong thu hút các dự án công nghiệp xanh, sạch, công nghệ cao và phát triển bền vững.
“TP Huế cam kết tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để hệ sinh thái Kim Long Motor phát huy tối đa hiệu quả, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng bền vững và khẳng định vị thế Huế trên bản đồ công nghiệp ô tô của cả nước”, Chủ tịch UBND TP Huế nhấn mạnh.
Tại sự kiện, Công ty cũng giới thiệu một số dòng xe tải mới, gồm xe tải nhẹ Kim An 9, xe tải van động cơ diesel Kim Long X9 và xe tải van thuần điện GK48 EV mới mức giá công bố từ 349 triệu đồng – 580 triệu đồng.
Các sản phẩm được thiết kế phù hợp điều kiện vận hành tại Việt Nam, đáp ứng yêu cầu về an toàn, hiệu quả khai thác và tiết kiệm năng lượng.
Đáng chú ý, dòng xe tải van điện hướng đến xu thế vận tải xanh, vận hành êm, không phát thải, phù hợp với nhu cầu logistics đô thị. Trong khi đó, các dòng xe động cơ diesel được tối ưu về tải trọng, khả năng chuyên chở và chi phí vận hành.
Việc hoàn thiện danh mục xe tải với tỷ lệ nội địa hóa hơn 80% là minh chứng rõ nét cho năng lực của đội ngũ kỹ sư trong việc làm chủ công nghệ, trực tiếp sản xuất các dòng xe thương mại hiện đại, có khả năng cạnh tranh với sản phẩm quốc tế.
Từ nền tảng này, Kim Long Motor đặt mục tiêu phát triển trở thành nhà sản xuất xe thương mại có năng lực cạnh tranh trong khu vực, góp phần thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển kinh tế bền vững của đất nước.
Kim Long Motor sản xuất xe tải, hoàn thiện hệ sinh thái ô tô – Thực hiện: Ngân Giang – Diễm Hường – Quốc Huy
Tin Gốc: https://tuoitre.vn/kim-long-motor-san-xuat-xe-tai-hoan-thien-he-sinh-thai-o-to-2026040614084663.htm
Chủ đầu tư 'siêu dự án' tại khu tứ giác Bến Thành lãi nghìn tỷ
Sức khỏe tài chính của Công ty TNHH Saigon Glory chuyển biến tích cực sau khi thay đổi chủ sở hữu và tăng vốn điều lệ.
Trong thông báo gửi Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội, doanh nghiệp cho biết năm ngoái lãi 1.510 tỷ đồng, lội ngược dòng so với mức lỗ 15.930 tỷ đồng của năm 2024. Kết quả này giúp họ giảm lỗ sau thuế chưa phân phối từ gần 19.500 tỷ đồng xuống khoảng 17.900 tỷ đồng.
Năm ngoái, Saigon Glory đã tăng vốn điều lệ từ 7.000 tỷ đồng lên 23.000 tỷ đồng. Nhờ đó, doanh nghiệp thoát tình trạng âm vốn chủ sở hữu.
Áp lực nợ cũng có dấu hiệu hạ nhiệt khi giảm từ khoảng 25.300 tỷ đồng còn 17.000 tỷ đồng. Hệ số nợ trên tổng tài sản (chỉ số đo lường mức độ tài trợ cho hoạt động kinh doanh bằng vốn vay) từ khoảng 2 lần giảm xuống 0,77 lần.
Saigon Glory thành lập từ tháng 6/2018, do Tập đoàn Bitexco sở hữu toàn bộ. Tháng 10/2024, Bitexco chuyển nhượng 100% vốn góp tại đây cho Công ty TNHH Bất động sản Phương Đông Hà Nội.
Saigon Glory là chủ đầu tư dự án One Central HCM (trước đây có tên The Spirit of Saigon). Dự án rộng 8.600 m2, đối diện chợ Bến Thành. Công trình nằm tại một trong những vị trí đắc địa nhất TP HCM với 4 mặt tiền đường Phạm Ngũ Lão - Calmette - Lê Thị Hồng Gấm - Phó Đức Chính.
Vốn đầu tư được công bố ban đầu khoảng 500 triệu USD và dự kiến hoàn thành năm 2017. Tuy nhiên, sau khi xây phần hầm trong giai đoạn 2012-2013, dự án ngừng thi công.
Đến giữa năm 2020, dự án được khởi động lại và xây các tầng nổi. Đây cũng là thời điểm Saigon Glory liên tục huy động vốn qua kênh trái phiếu.
UBND TP HCM năm ngoái chấp thuận việc chuyển nhượng, điều chỉnh dự án, gia hạn tiến độ dự án thêm 48 tháng và giao Sở Xây dựng hướng dẫn chủ đầu tư hoàn tất thủ tục để dự án triển khai trở lại.
Hồi tháng 3, Newtecons trong vai trò tổng thầu đã cùng các đơn vị trong hệ sinh thái tái khởi công tổ hợp tháp đôi cao 47-56 tầng tại khu đất này. Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành sau khoảng 30 tháng thi công.
Phương Đông
Tin Gốc: https://vnexpress.net/chu-dau-tu-sieu-du-an-tai-khu-tu-giac-ben-thanh-lai-nghin-ty-5059572.html
Liên tục thua lỗ, công ty của đại gia “Đường bia” đã âm vốn 63 tỷ đồng
CTCP Đường Man vừa công bố báo cáo tài chính năm 2025 với mức thua lỗ 87 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức lỗ 50 tỷ đồng của năm 2024. Đây cũng là năm thứ 5 liên tiếp doanh nghiệp này thua lỗ.
Trước đó, công ty lỗ 51 tỷ đồng năm 2023, 33 tỷ đồng năm 2022, 51,5 tỷ đồng năm 2021 và 92 tỷ đồng năm 2020.
Việc thua lỗ kéo dài đã khiến lỗ lũy kế của Đường Man lên tới 341 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu chính thức rơi vào trạng thái âm 63 tỷ đồng.
Cuối năm 2025, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp ở mức hơn 966 tỷ đồng, giảm khoảng 150 tỷ đồng so với năm trước. Trong đó, dư nợ vay ngân hàng chiếm 278 tỷ đồng, nợ trái phiếu khoảng 199 tỷ đồng và các khoản nợ phải trả khác đạt 489 tỷ đồng.
Đường Man được biết đã phát hành lô trái phiếu DMBOND2017 vào ngày 20/11/2017 với tổng giá trị 200 tỷ đồng, kỳ hạn 7 năm. Ban đầu, tài sản đảm bảo là hệ thống dây chuyền mạ vàng trị giá gần 160 tỷ đồng. Tuy nhiên, từ năm 2018 tài sản này đã được thay thế bằng máy móc thiết bị, phương tiện vận tải và thiết bị văn phòng. Trong năm 2025, doanh nghiệp cho biết không thể thanh toán các khoản gốc và lãi đến hạn, đồng thời đang trong quá trình thương thảo với nhà đầu tư.
Được biết, Đường Man là thành viên của Hòa Bình Group - tập đoàn do ông Nguyễn Hữu Đường, thường được biết đến với biệt danh “Đường bia” sáng lập. Đây từng là doanh nghiệp đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam và Đông Nam Á sản xuất malt - nguyên liệu chính trong sản xuất bia.
Công ty sở hữu nhà máy được trang bị dây chuyền sản xuất malt đồng bộ, hiện đại, hoàn toàn tự động của hãng Lausmann (Đức), một trong những nhà cung cấp thiết bị hàng đầu thế giới trong lĩnh vực này.
Còn Hòa Bình Group là cái tên quen thuộc trên thị trường bất động sản với nhiều dự án lớn như khách sạn dát vàng Dolce by Wyndham Hanoi Golden Lake, dự án Hội An Golden Sea, Tháp đôi Hòa Bình, khách sạn Hòa Bình Palace hay Hòa Bình Green City.
