Bộ quy tắc được xây dựng trên cơ sở Bộ luật Dân sự 2015, luật Các tổ chức tín dụng 2024, Thông tư 39/2016 về hoạt động cho vay của tổ chức tín dụng và Thông tư 43/2016 về cho vay tiêu dùng của công ty tài chính, cùng các văn bản pháp luật liên quan. Bộ quy tắc quy định nhân viên thu hồi nợ phải làm việc với khách hàng trên tinh thần tôn trọng, thấu hiểu, lắng nghe; nắm bắt hoàn cảnh, nguyên nhân khách quan và chủ quan dẫn đến nợ quá hạn để có phương án xử lý phù hợp. Việc đôn đốc, thu hồi nợ (bao gồm thu giữ tài sản bảo đảm) phải tuân thủ đúng qui tắc nội bộ của tổ chức tín dụng và quy định pháp luật.
Bộ quy tắc nghiêm cấm nhân viên thu hồi nợ sử dụng vũ lực, đe dọa, quấy rối, xúc phạm khách hàng và người có liên quan; gọi điện, nhắn tin với tần suất hoặc trong khung thời gian không phù hợp; căng băng rôn, phun sơn, vứt xác động vật hoặc sử dụng mạng xã hội để bôi nhọ khách hàng. Nghiêm cấm phát tán thông tin sai sự thật về dư nợ, giả mạo công văn nhà nước, hoặc gợi ý khách hàng vay nặng lãi để trả nợ.
Văn bản cấm công khai dữ liệu khách hàng tại nơi công cộng hoặc trên mạng xã hội; cung cấp thông tin cho bên thứ ba trái quy định; thu thập, sao chép thông tin vào mục đích cá nhân – phù hợp với yêu cầu của luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân 2025. Ngoài ra, nhân viên không được nhận tiền, quà hoặc lợi ích vật chất từ khách hàng; không yêu cầu khách hàng chuyển tiền vào tài khoản không phải tài khoản thu nợ của tổ chức tín dụng; không giữ tiền khách hàng.
Các tổ chức hội viên có trách nhiệm triển khai bộ quy tắc, kể cả đối với bên thứ ba được ủy quyền thu hồi nợ, đồng thời xây dựng cơ chế xử lý vi phạm nội bộ. Trong trường hợp nhiều tổ chức tín dụng cùng thu hồi nợ từ một khách hàng, bộ quy tắc yêu cầu phối hợp để bảo đảm hài hòa lợi ích, tránh xung đột.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/nghiem-cam-doi-no-bang-vu-luc-quay-roi-xuc-pham-185260406175800584.htm
Giá vàng hôm nay 6.4.2026: Thổi bay hơn 1 triệu đồng/lượng
Cùng giảm 1 triệu đồng/lượng, Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC mua vào 170,1 triệu đồng, bán ra 173,1 triệu đồng; ACB mua vào 170,5 triệu đồng, bán ra 173,5 triệu đồng; Công ty Mi Hồng mua vào 171 triệu đồng, bán ra 173 triệu đồng. Công ty Phú Quý giảm giá mua vàng miếng 900.000 đồng, còn 170,1 triệu đồng, bán ra giảm 1,4 triệu đồng, xuống 173,1 triệu đồng…
Tương tự, giá vàng nhẫn 4 số 9 cũng giảm 1 - 1,1 triệu đồng mỗi lượng, Công ty Phú Quý mua vào 169,9 triệu đồng, bán ra 172,9 triệu đồng; Công ty SJC mua vào 169,9 triệu đồng, bán ra 172,9 triệu đồng…
Giá vàng thế giới giảm mạnh 36 USD mỗi ounce trong phiên giao dịch đầu tuần, xuống 4.642 USD, có thời điểm chạm đến mức 4.600 USD. Trong phiên giao dịch đầu tuần, giá vàng biến động theo hình chữ V và có lúc giảm lên đến 1,5%. Trong 30 ngày qua, giá kim loại quý đã giảm hơn 10%, tương đương 530 USD/ounce.
Tăng trưởng việc làm mạnh mẽ trong tháng trước của Mỹ đã gây áp lực lên giá vàng. Cục Thống kê Lao động cuối tuần qua báo cáo rằng số lượng việc làm phi nông nghiệp tại Mỹ đã tăng 178.000 trong tháng 3. Con số này vượt xa dự báo của giới chuyên gia, khi các nhà kinh tế dự đoán mức tăng việc làm chỉ khoảng 65.000. Trong khi đó, tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống còn 4,3%, thấp hơn so với mức 4,4% của tháng 2. Các nhà kinh tế trước đó dự báo tỷ lệ này sẽ không thay đổi. Cùng với con số khả quan chung, Cục Dự trữ Liên bang cũng nhận được thêm một tín hiệu tích cực khác, khi lạm phát tiền lương thấp hơn dự kiến.
Giá vàng gần đây đang gặp khó khăn do cuộc chiến ở Iran gây ra các vấn đề về chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trên thị trường năng lượng, khiến giá dầu tăng lên trên 100 đô la một thùng. Nguy cơ lạm phát toàn cầu đã khiến các ngân hàng trung ương trên thế giới phải tạm dừng chu kỳ nới lỏng chính sách tiền tệ.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/gia-vang-hom-nay-642026-thoi-bay-hon-1-trieu-dong-luong-185260406083714029.htm
Giá USD hôm nay 5.4.2026: Giữ đà tăng cùng chiều euro, yen Nhật
Giá USD trong các ngân hàng thương mại tiếp tục giữ đà tăng sau một tuần. Tại Ngân hàng Vietcombank, giá USD được mua chuyển khoản lên 26.142 đồng, bán ra 26.362 đồng, tăng 7 đồng so với cuối tuần trước. Trong khi đó, Ngân hàng ACB vẫn mua chuyển khoản 26.150 đồng như cuối tuần trước và tăng 7 đồng ở chiều bán ra, lên 26.362 đồng…
Một số ngoại tệ khác trong tuần này biến động trái chiều. Chẳng hạn, cùng chiều USD, giá euro tại Vietcombank tăng 44 đồng khi mua chuyển khoản lên 29.904 đồng, bán ra 31.166 đồng; yen Nhật cũng tăng 0,88 đồng ở chiều bán ra, lên 169,98 đồng nhưng giảm giá ở chiều mua chuyển khoản 0,94 đồng, xuống 161,45 đồng. Ngược lại, bảng Anh giảm 225 đồng khi mua chuyển khoản xuống 34.288 đồng, bán ra 35.386 đồng...
Giá USD thế giới không thay đổi sau một tuần khi chỉ số USD-Index đang ở mức 100,19 điểm như cuối tuần trước. Đồng USD đã tăng giá đáng kể khi liên tiếp có những thông tin trái chiều về tình trạng đàm phán giữa Mỹ và Iran.
Theo báo cáo thị trường tiền tệ tháng 3 của Công ty Chứng khoán MB vừa công bố, tỷ giá USD/VND ghi nhận xu hướng tăng trên diện rộng trong tháng 3. Đến cuối tháng, tỷ giá liên ngân hàng lên 26.345 VND/USD, tăng 1,1% so với tháng 2; tỷ giá trung tâm ở mức 25.102 VND/USD, tăng 0,2%. Công ty này dự báo, tỷ giá USD/VND trong quý 2/2026 có thể dao động quanh 26.350 - 26.700 VND/USD, tương ứng mức tăng khoảng 0,3% - 1,6% so với đầu năm. Biên độ không lớn, nhưng xu hướng tăng được đánh giá khá rõ và có thể kéo dài trong ngắn hạn. Nguyên nhân chính đến từ sự phục hồi mạnh của đồng USD trên thị trường quốc tế.
Trong tháng 3, chỉ số USD-Index tăng 3%, lên 100,51 điểm, mức tăng theo tháng mạnh nhất kể từ tháng 7.2025. Diễn biến này gắn với căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, khiến giá dầu có thời điểm tiến sát 120 USD/thùng, cao nhất trong khoảng 4 năm. Giá năng lượng tăng làm dấy lên lo ngại lạm phát quay trở lại, buộc thị trường điều chỉnh kỳ vọng về chính sách tiền tệ của Mỹ. Hiện Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) vẫn duy trì lãi suất ở mức 3,5 - 3,75% và chưa có tín hiệu rõ ràng về việc cắt giảm trong năm 2026. Thị trường thậm chí kỳ vọng thời điểm giảm lãi suất có thể lùi sang năm 2027…
Đề xuất ưu đãi đặc biệt cho sân bay Long Thành để hút hãng bay
Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc xây dựng Thông tư nhằm thể chế hóa kịp thời các chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, đồng thời bảo đảm phù hợp với quy định của luật Hàng không dân dụng Việt Nam và luật Giá.
Dự thảo cũng hướng tới tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, vì thế có bổ sung một số nội dung mới, trong đó có chính sách ưu đãi giá tại các cảng hàng không mới.
Cụ thể, đối với các hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ đi và đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tục (không bao gồm các hãng đã khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong ít nhất 12 tháng trước thời điểm Long Thành đi vào hoạt động), Bộ Xây dựng đề xuất áp dụng mức giá bằng 50% giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh theo quy định. Thời gian ưu đãi kéo dài trong 24 tháng kể từ khi bắt đầu khai thác.
Đối với các hãng hàng không khai thác chuyến bay thường lệ tại các cảng hàng không mới khác của Việt Nam (ngoại trừ Long Thành) và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tục, cũng sẽ được hưởng mức giá bằng 50% giá dịch vụ cất, hạ cánh trong thời hạn 24 tháng kể từ khi cảng hàng không được đưa vào khai thác.
Trong quá trình xây dựng dự thảo, các doanh nghiệp cơ bản đồng thuận về sự cần thiết ban hành chính sách ưu đãi giá đối với các cảng hàng không mới nói chung và Cảng hàng không quốc tế Long Thành nói riêng, nhằm thu hút các hãng hàng không tham gia khai thác.
Bên cạnh các chính sách ưu đãi tại các cảng hàng không mới, dự thảo cũng đề xuất loại bỏ một số dịch vụ khỏi danh mục do Nhà nước định giá như: Dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không (chuyển sang cơ chế phí); dịch vụ cho thuê mặt bằng tại cảng hàng không, sân bay; dịch vụ cơ bản, thiết yếu tại cảng hàng không; nhượng quyền khai thác dịch vụ kỹ thuật hàng không.
Ở chiều ngược lại, dự thảo bổ sung vào danh mục do Nhà nước định giá đối với hoạt động nhượng quyền khai thác dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, động cơ, cánh quạt và các trang thiết bị tàu bay tại Việt Nam.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng đã làm rõ thêm các nội dung nhằm tháo gỡ vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, như quy định giá dịch vụ đối với các chuyến bay đào tạo, huấn luyện; hoặc trường hợp tàu bay phải hạ cánh tại địa điểm khác so với kế hoạch ban đầu do các yếu tố bất khả kháng.