Giữa lòng TP.HCM sôi động và chật chội, ít ai ngờ rằng lại tồn tại một “châu Âu thu nhỏ” với những khoảng trời khoáng đạt và khung cảnh hoàng hôn đẹp đến nao lòng. Đó chính là Van Phuc City – nơi đang trở thành tâm điểm của những khung hình hoàng hôn triệu view trên mạng xã hội.
Khi những tia nắng gắt của buổi trưa tại thành phố bắt đầu dịu lại, ánh mặt trời rực rỡ lặn dần sau những mái nhà cao vút, nhường chỗ cho những làn gió mát rượi thổi vào từ sông Sài Gòn cũng là lúc Van Phuc City bắt đầu khoác lên mình tấm áo lộng lẫy nhất. Nếu có một cuộc bình chọn cho “nơi ngắm hoàng hôn đẹp nhất TP.HCM”, chắc chắn Van Phuc City sẽ chiếm lĩnh ngôi đầu bảng.
Không phải ngẫu nhiên mà cái đẹp nơi đây lại được nhiều người ưu ái gọi bằng một cái tên bay bổng – “vũ khúc hoàng hôn”. Hoàng hôn tại Van Phuc là một màn trình diễn ánh sáng kỳ ảo. Từ sắc vàng óng ả đổ xuống những dãy phố tân cổ điển hùng vĩ, bầu trời dần chuyển sang cam rực rỡ. Ánh sáng ấy phản chiếu xuống mặt hồ Đại Nhật rộng 16 ha và dòng sông Sài Gòn uốn lượn, tạo nên một khung cảnh đa chiều, mênh mông và tĩnh lặng.
Giữa lòng một đô thị với tốc độ đô thị hóa chóng mặt như TP.HCM thì thật khó để tìm được một nơi nào có tầm nhìn khoáng đạt, không bị che lấp bởi những khối bê tông thô cứng để có thể thu trọn cả đường chân trời vào trong tầm mắt như ở Van Phuc City.
Chính vẻ đẹp “thực mà như mơ” này đã biến Van Phuc City trở thành tọa độ check-in triệu view trên các nền tảng mạng xã hội. Chỉ cần dạo một vòng TikTok, Facebook hay Instagram với hashtag #VanPhucCity sẽ dễ dàng bắt gặp hàng ngàn thước phim hay khung ảnh lãng mạn ghi lại khoảnh khắc hoàng hôn cuối ngày tại nơi đây.
Nếu hoàng hôn là món quà của thiên nhiên thì những kiến trúc uy nghi, tráng lệ tại Van Phuc City chính là “khung tranh” hoàn hảo để tôn vinh món quà ấy. Bước qua ranh giới của những mảng màu thiên nhiên rực rỡ, ta ngỡ như mình vừa thực hiện một chuyến du hành vượt thời gian và không gian để đến với trời Âu thơ mộng.
Những dãy phố mang phong cách châu Âu sang trọng, những mái vòm cao vút, những ban công rực rỡ sắc hoa và những hàng trụ cột uy nghi được sắp xếp đối xứng hoàn hảo. Tất cả đều trở thành phông nền hoàn hảo cho bất kỳ khung hình nào, gợi nhắc về vẻ đẹp vĩnh cửu của những thành phố lâu đời như Paris hay Rome. Không cần thiết bị cầu kỳ, chỉ cần giơ máy lên là đã có ngay một tấm ảnh triệu view theo phong cách “trời Tây” mà chẳng cần thêm bất cứ bộ lọc chỉnh sửa nào.
Điểm nhấn không thể bỏ qua chính là phố đi bộ châu Âu Royal – một phố thương mại sầm uất với quy mô hoành tráng, nơi sự sang trọng và nhịp sống hiện đại hòa quyện làm một. Bởi chính những điểm nhấn trên, không phải tự nhiên mà Van Phuc City được mệnh danh là một “châu Âu thu nhỏ” ngay giữa lòng Sài Gòn.
Đứng giữa hoàng hôn Van Phuc City, trong khoảnh khắc ấy, sự tĩnh lặng của kiến trúc và sự chuyển động của hiện đại giao thoa tạo nên những thước phim “điện ảnh” mà khó có thể tìm thấy ở bất kỳ khu đô thị nào khác tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, Van Phuc City còn nổi bật với nhiều kiến trúc mang tính biểu tượng như Quảng trường nhạc nước Diamond, bến du thuyền Marina Royal… Không gian tại Van Phuc City là một sự sắp đặt tài tình giữa cây xanh, mặt nước và những công trình kỳ vĩ. Mọi góc nhỏ từ những công viên ven sông dài hàng km đến những lối đi bộ lát đá hoa cương tỉ mỉ. Tất cả đều được chăm chút kỹ lưỡng khiến bất cứ ai khi đến đây đều muốn khám phá hết vẻ thơ mộng, lãng mạn của thành phố này.
Nếu bạn đang tìm kiếm một khoảng lặng để “chạm” vào giấc mơ Âu châu ngay giữa lòng phố thị thì hãy thử một lần ghé đến Van Phuc City vào buổi chiều hoàng hôn rực rỡ. Van Phuc City không chỉ là một khu đô thị đáng sống, đó còn là nơi những khoảnh khắc đời thường trở thành những kỷ niệm vô giá nhất.
Van Phuc City (Khu đô thị Vạn Phúc), Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, TP.HCM
Phạm vi nghiên cứu thi tuyển tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có tổng chiều dài khoảng 5,9 km. Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối nút giao giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM (nút giao HLD).
Về quy mô, phần cầu sẽ bao gồm cầu Bà Cua xây dựng 2 đơn nguyên, tổng cộng 10 làn xe (mỗi đơn nguyên 5 làn, gồm 3 làn chính và 2 làn song hành). Đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC xây dựng cầu cạn 4 làn xe, kết nối với đường thấp tại 3 vị trí. Đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao HLD xây cầu cạn quy mô 6 làn xe.
Tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP yêu cầu giữ nguyên hình thái nút giao trumpet kép với đường cao tốc Vành đai 3 TPHCM.
Ngoài ra, bổ sung các nhánh của đường liên cảng giao với hai đường cao tốc trên nguyên tắc: Ưu tiên các nhánh từ đường liên cảng nhập vào cao tốc nhằm đẩy nhanh khả năng giải tỏa phương tiện cho các cảng; các nhánh từ bên ngoài vào đường liên cảng kết nối qua đường song hành Vành đai 3 và đường cao tốc TPHCM - Long Thành nhằm giảm tốc độ dồn xe vào trong cảng.
Việc tổ chức thi tuyển nhằm lựa chọn phương án kiến trúc tối ưu, đảm bảo tính khả thi cao, đồng thời tạo điểm nhấn hiện đại, đặc sắc cho khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM.
Sở Xây dựng TP.HCM nhìn nhận việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 là hết sức cần thiết nhằm tạo một trục giao thông mới có tính chất chuyên dụng, kết nối trực tiếp hệ thống cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
Từ đó, tăng cường năng lực giao thông ra vào cảng, kết nối trực tiếp hệ thống giao thông liên vùng, rút ngắn hành trình, tạo thuận lợi cho chuỗi logistics xuất nhập khẩu hàng hóa phát triển bền vững thông qua cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu cho khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía nam và vùng đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường cũng sẽ góp phần giảm tai nạn giao thông, giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào quý 4/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
Sở Xây dựng TP.HCM đang lấy ý kiến các đơn vị liên quan về dự thảo Nghị quyết của HĐND TP về miễn thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn.
Theo đề xuất, thời gian miễn phí kéo dài 3 năm. Căn cứ dự toán thu phí hạ tầng cảng biển năm 2026 được giao là 2.390 tỉ đồng, tổng mức hụt thu trong 3 năm dự kiến khoảng 7.170 tỉ đồng. Đây được xem là khoản hỗ trợ gián tiếp của TPHCM dành cho doanh nghiệp.
Dự kiến, nội dung này sẽ được trình xem xét, thông qua tại kỳ họp HĐND TP cuối tháng 4.
TP.HCM đã triển khai thu phí từ ngày 1.4.2022, dự kiến mỗi năm thu được từ 2.100 - 2.200 tỉ đồng. Nguồn thu này được hòa vào ngân sách TP.HCM để đầu tư hạ tầng, sửa sang, làm đường mới kết nối các cảng.
Tính đến cuối 2025, phí hạ tầng cảng biển thu được gần 8.000 tỉ đồng, trung bình khoảng 6 tỉ đồng/ngày. Theo Phòng Quản lý Giao thông đường thủy, Sở Xây dựng TP, chỉ trong năm 2025, nguồn thu từ hạ tầng cảng biển đạt 2.386 tỉ đồng. Từ đầu năm đến nay, TP thu khoảng 600 tỉ đồng.
Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM lần thứ 5 ngày 1.4, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí hạ tầng cảng biển. Theo lãnh đạo thành phố, trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, thành phố có nguồn lực và chia sẻ để động viên mọi người cùng ứng phó với những biến động của thế giới.
Sở Xây dựng TPHCM nhận định, việc miễn thu phí trong 3 năm là phù hợp cả về thực tiễn lẫn cơ sở khoa học. Khoảng thời gian này đủ dài để doanh nghiệp phục hồi sản xuất, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng theo dõi, đánh giá và điều chỉnh chính sách, giữ cân đối ngân sách.
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu đang chịu áp lực lớn từ chi phí vận hành gia tăng, thị trường biến động và khó khăn về tài chính. Nếu tiếp tục duy trì thu phí hạ tầng cảng biển, chi phí logistics sẽ tiếp tục đội lên, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng duy trì và phục hồi hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Do đó, việc miễn phí được kỳ vọng sẽ góp phần giảm chi phí, tạo dư địa để doanh nghiệp ổn định hoạt động, duy trì sản xuất và từng bước phục hồi, phát triển. Đồng thời, đây cũng là động thái thể hiện sự linh hoạt, chủ động và đồng hành của chính quyền TPHCM với cộng đồng doanh nghiệp trong bối cảnh kinh tế còn nhiều thách thức.
Giá USD trong các ngân hàng thương mại ghi nhận một tuần quay đầu giảm. Cụ thể, Ngân hàng Vietcombank giảm 12 đồng so với cuối tuần trước khi mua chuyển khoản giá USD xuống 26.130 đồng và chiều bán ra giảm 2 đồng xuống 26.360 đồng. Trong khi đó, Ngân hàng ACB vẫn mua chuyển khoản 26.150 đồng như cuối tuần trước và giảm 2 đồng ở chiều bán ra, còn 26.362 đồng…
Ngược chiều USD, một số ngoại tệ khác tăng mạnh như giá euro tại Vietcombank tăng 399 đồng khi mua chuyển khoản lên 29.984 đồng, bán ra 31.565 đồng; bảng Anh tăng 511 đồng khi mua chuyển khoản lên 34.783 đồng, bán ra 35.897 đồng. Riêng yen Nhật giảm 0,24 đồng khi mua chuyển khoản xuống 161,21 đồng và bán ra còn 169,74 đồng 169,98 đồng…
Giá USD thế giới lao dốc trong tuần khi chỉ số USD-Index xuống 98,7 điểm, giảm 1,49 điểm so với cuối tuần trước. Đồng USD đi xuống sau khi Mỹ và Iran tạm đình chiến giúp tâm lý nhà đầu tư bớt lo lắng về lạm phát tăng cao. Hơn nữa, báo cáo chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3 của Mỹ tăng 0,9% so với tháng 2 và tăng 3,3% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do giá năng lượng tăng 10,9%. Nhưng cả hai số liệu đều phù hợp với dự báo của Dow Jones nên không có gì bất ngờ đối với thị trường. Từ đó góp phần giúp gia tăng kỳ vọng về khả năng hạ lãi suất trong tương lai, đẩy USD sụt giảm. Điều này trái ngược với tâm lý trước đây khi thị trường cho rằng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) có thể ngừng cắt giảm lãi suất hoặc thậm chí tăng lãi để kiềm chế lạm phát. Giờ đây, họ lại bắt đầu đặt cược vào khả năng Fed sẽ quay lại cắt giảm lãi suất nếu kinh tế suy yếu.
Trong khi đó, Ngân hàng UOB mới đây vẫn duy trì quan điểm rằng, Fed sẽ giữ nguyên lãi suất trong ngắn hạn, trước khi thực hiện hai đợt cắt giảm, mỗi đợt 25 điểm cơ bản vào tháng 6 và quý 3/2026. Điều này có thể đưa lãi suất mục tiêu xuống 3,25% từ mức hiện tại 3,75%, qua đó tạo áp lực khiến đồng USD suy yếu. Tuy nhiên, dù xu hướng trung hạn của USD nghiêng về giảm giá, các diễn biến địa chính trị gần đây đang làm gia tăng bất định và có thể gây ra những đợt biến động tỷ giá bất thường…
