Sau hai tháng đầu năm 2026 liên tiếp sụt giảm, bước sang tháng 3.2026 thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu cho thấy dấu hiệu hồi phục. Nhu cầu mua sắm ô tô phục vụ công việc, đi lại của người dân gia tăng trở lại, tạo động lực thúc đẩy doanh số nhiều thương hiệu ô tô tăng trưởng. Toyota Việt Nam (TMV) mới đây cho biết, lượng xe Toyota bán ra tại Việt Nam trong tháng 3 vừa qua tăng gấp đôi so với tháng liền kề trước đó. Trong khi VinFast có ngày bán ra thị trường hơn 3.000 xe điện… Trong bối cảnh đó, để giữ nhịp tăng trưởng, thúc đẩy doanh số bán hàng… nhiều hãng xe, nhất là các thương hiệu ô tô Nhật Bản ồ ạt tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá theo nhiều hình thức khác nhau nhằm tạo sức hút với khách hàng.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, ngay những ngày đầu tháng 4.2026, hàng loạt thương hiệu ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki… lần lượt công bố các chương trình ưu đãi giảm giá theo các hình thức như hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng phụ kiện và thậm chí tặng phiếu nhiên liệu trị giá hàng chục triệu đồng.
Trong đó, Toyota và Honda vẫn giữ nguyên hình thức ưu đãi hỗ trợ lệ phí trước bạ với nhiều mẫu mã đang phân phối tại Việt Nam. Cụ thể, mức ưu đãi 50% lệ phí trước bạ được Toyota Việt Nam áp dụng với bộ đôi Toyota Vios, Toyota Yaris Cross giúp giá bán Vios giảm 23 – 27 triệu đồng; giá Toyota Yaris Cross giảm 33 – 37 triệu đồng. Trong khi đó, bộ đôi xe MPV – Toyota Veloz Cross và Avanza Premio được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ kèm gói bảo hiểm thân vỏ, lãi suất vay… Với gói ưu đãi này, theo TMV khách hàng mua Toyota Veloz Cross trong tháng 4.2026 được giảm tới 111 – 114 triệu đồng, Avanza Premio giảm 98 – 106 triệu đồng.
Tương tự Toyota, Honda triển khai ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với một số mẫu mã, phiên bản như Honda City, Honda CR-V L, Honda BR-V L, BR-V G và Honda HR-V L, HR-V G. Dù vậy, theo Honda mức ưu đãi này áp dụng với lệ phí trước bạ đồng đều ở mức 10%, bên cạnh đó riêng Honda CR-V L, khách mua xe sản xuất trước tháng 3.2026 mới được hưởng ưu đãi.
Với Suzuki, ngoài việc triển khai ưu đãi theo hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ, hãng ô tô Nhật Bản còn tặng thêm gói bảo dưỡng với các xe đời mới sản xuất năm 2026 cũng như những lô xe 2024, 2025 còn tồn kho. Cụ thể, mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ Suzuki áp dụng với các phiên bản Fronx GLX Plus 2025, XL7 Hybrid 2025, XL7 Hybrid 2026. Ngoài ra, khách mua Fronx GLX Plus 2025 còn được tặng gói bảo dưỡng 2 năm, XL7 Hybrid 2026 được tặng gói bảo dưỡng 2,5 năm và XL7 Hybrid 2026 được tặng gói bảo dưỡng 6,5 năm.
Ngoài ra, các phiên bản Suzuki Fronx GL 2025, Fronx GLX 2025 được hãng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ tương đương mức giảm giá 52 – 70 triệu đồng. Đáng chú ý, mẫu SUV cỡ nhỏ – Suzuki Jimny đang được áp dụng gói ưu đãi lên đến 94 triệu đồng.
Khác với Toyota, Honda hay Suzuki… trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động Mitsubishi vừa có động thái thay đổi hình thức ưu đãi với các mẫu ô tô đang phân phối tại Việt Nam. Theo đó, thay vì ưu đãi lệ phí trước bạ hay tặng phụ kiện như những tháng trước đây, bước sang tháng 4.2026, Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) chuyển sang hình thức ưu đãi tặng phiếu nhiên liệu cho khách mua xe.
Cụ thể, khách mua một trong các phiên bản Mitsubishi Xpander, Xpander Cross trong tháng 4.2026 được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 53 – 57 triệu đồng. Các phiên bản Mitsubishi Xforce được tặng phiếu nhiên liệu 30 – 35 triệu đồng. Mitsubishi cũng tặng phiếu nhiên liệu 43,5 – 46 triệu đồng cho khách mua một trong các phiên bản của mẫu sedan hạng B – Attrage.
Đặc biệt, khi giá dầu diesel tăng cao lên mức trên 40.000 đồng/lít và các dòng xe bán tải đang đối mặt với nhiều khó khăn, MMV cũng tặng phiếu nhiên liệu trị giá 46 – 76 triệu đồng cho các phiên bản Mitsubishi Triton trong tháng 4.2026.
Ngoài ra, Subaru cũng tiếp tục mạnh tay giảm giá cho bộ đôi Subaru Forester và Crosstrek. Trong đó, các phiên bản Subaru Forester đời cũ sản xuất năm 2024 – 2025 đang được thương hiệu này áp dụng gói ưu đãi với tổng trị giá 278 – 308 triệu đồng. Subaru Crosstrek được giữ nguyên chương trình khuyến mại như tháng trước. Trong đó, bản Crosstrek 2.0 i-S EyeSight tiêu chuẩn giảm giá 199 triệu đồng xuống còn 899 triệu đồng. Với bản Crosstrek 2.0 i-S EyeSight e-Boxer Hybrid cao cấp nhất, mức giảm giá lên đến 239 triệu đồng, giúp khách Việt có thể mua xe với giá chỉ còn 1,029 tỉ đồng.
Có thể thấy, các thương hiệu ô tô Nhật Bản đang rất tích cực và mạnh tay trong việc triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá xe tại Việt Nam. Điều này thực tế cũng không quá bất ngờ, bởi những gì diễn ra trên thị trường ô tô thời gian gần đây cho thấy, các hãng xe Nhật Bản với phần lớn ô tô dùng động cơ đốt trong, đang chịu áp lực cạnh tranh rất lớn từ sự nở rộ của ô tô điện. Bên cạnh đó, giảm giá cũng là cách thức giúp ô tô Nhật Bản gia tăng tính cạnh tranh với xe Hàn Quốc, Trung Quốc vốn đang dựa vào trang bị, giá bán để tạo sức hút với khách hàng Việt Nam.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Ford Everest vừa xuất hiện trong danh sách đăng ký nhãn năng lượng với điểm đáng chú ý là sử dụng nhiên liệu xăng. Hiện tại toàn bộ các phiên bản Everest phân phối chính hãng trong nước đều dùng động cơ diesel, nên động thái này đang thu hút nhiều sự quan tâm.
Dữ liệu nhãn năng lượng cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu của Everest bản xăng ở mức 10 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp. Xe có khối lượng không tải 2.316kg và khối lượng toàn bộ đạt 3.000kg, tương đương các phiên bản máy dầu hiện hành.
Trước đó, hồi đầu năm, một chiếc Ford Everest bản Platinum sử dụng động cơ xăng cũng đã được bắt gặp tại trung tâm kiểm tra khí thải ở Hà Nội. Nhiều khả năng đây chính là chiếc xe tương ứng với thông tin nhãn năng lượng vừa được công bố.
Trong hồ sơ đăng ký, động cơ không được mô tả chi tiết, ngoài mã N3WS. Tuy nhiên, đối chiếu với các thị trường quốc tế, mã N3 thường được Ford sử dụng cho động cơ xăng 2.3L EcoBoost. Đây là động cơ tăng áp 4 xi lanh, cho công suất khoảng 280 mã lực và mô-men xoắn 420Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu.
Chiếc Everest Platinum bản máy xăng được bắt gặp ở trung tâm kiểm tra khí thải hồi đầu năm - Ảnh: Bí mật Xe Biz
Tại Việt Nam, Ford từng phân phối mẫu Explorer sử dụng động cơ EcoBoost 2.3L, nên khả năng Everest bản xăng dùng chung nền tảng động cơ là khá cao, dù thông số đầu ra có thể được tinh chỉnh khác biệt.
Nếu được bán ra, Ford Everest máy xăng sẽ gia tăng sức ép lên các đối thủ trong phân khúc như Toyota Fortuner hay Isuzu mu-X. Hiện Toyota Fortuner đã có tùy chọn máy xăng 2.7L bên cạnh máy dầu 2.8L, trong khi một mẫu SUV đáng chú ý khác sắp gia nhập thị trường là Toyota Land Cruiser FJ cũng dự kiến sử dụng động cơ xăng 2.7L tương tự.
Ngoài khác biệt về động cơ, chiếc Ford Everest Platinum máy xăng từng xuất hiện tại Hà Nội còn có một số thay đổi nhẹ về ngoại hình so với bản máy dầu. Xe được trang bị mâm 21 inch thay cho loại 20 inch, vòm bánh sơn đen bóng và phía sau có ống xả cỡ lớn, tạo diện mạo thể thao hơn.
Hiện tại Ford Everest Platinum bản máy dầu tại Việt Nam có giá niêm yết 1,545 tỉ đồng. Trong trường hợp bản máy xăng được mở bán, mức giá nhiều khả năng sẽ cao hơn đôi chút.
Ngày 17-10-2017, Chính phủ ban hành Nghị định số 116/2017/NĐ-CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Qua 7 năm triển khai thực hiện, về cơ bản Nghị định đã đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước. Tuy nhiên, trong thực tế triển khai, thực hiện đã phát sinh một số tình huống cần phải sửa đổi, bổ sung quy định.
Cụ thể, Nghị định số 117/2026/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung điểm a khoản 2 Điều 2 theo hướng không áp dụng các điều kiện kinh doanh quy định tại Nghị định này đối với tổ chức, cá nhân hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô phục vụ mục đích xuất khẩu.
Nghị định số 117/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung điểm a, c, đ khoản 3 Điều 8 về quy định trình tự cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô.
Theo quy định mới, trình tự cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô sẽ được thực hiện như sau:
Doanh nghiệp gửi 1 bộ hồ sơ theo quy định trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính tới Bộ Công Thương hoặc hình thức trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công quốc gia;
Trường hợp hồ sơ chưa đầy đủ, chưa đúng quy định, trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, Bộ Công Thương có văn bản yêu cầu doanh nghiệp bổ sung, hoàn thiện theo đúng quy định;
Trường hợp hồ sơ đầy đủ và hợp lệ, trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, Bộ Công Thương thông báo cụ thể thời gian tiến hành kiểm tra, đánh giá thực tế tại doanh nghiệp.
Thời hạn kiểm tra không quá 15 ngày làm việc kể từ ngày thông báo. Các nội dung kiểm tra phải được lập thành biên bản (mẫu số 09 Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này).
Trường hợp kết quả kiểm tra, đánh giá chưa đạt yêu cầu, trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày hoàn thành việc kiểm tra, Bộ Công Thương thông báo để doanh nghiệp hoàn thiện;
Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô (mẫu số 04 Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này) được cấp trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày có kết quả thẩm định hồ sơ và kiểm tra thực tế đạt yêu cầu.
Trường hợp từ chối cấp giấy chứng nhận, Bộ Công Thương trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;
Doanh nghiệp nhận giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô trực tiếp tại Bộ Công Thương hoặc qua hệ thống bưu chính (nếu có yêu cầu) hoặc trên Cổng Dịch vụ công quốc gia.
Nghị định số 117/2026/NĐ-CP sửa đổi, bãi bỏ điểm a, d khoản 3 của Điều 16 quy định về trình tự cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô.
Theo đó, trình tự cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô như sau:
Doanh nghiệp nộp 1 bộ hồ sơ theo quy định trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính tới Bộ Công Thương hoặc hình thức trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công quốc gia;
Trường hợp hồ sơ chưa đầy đủ, chưa đúng quy định, trong thời hạn 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, Bộ Công Thương có văn bản yêu cầu doanh nghiệp bổ sung, hoàn thiện theo đúng quy định;
Trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đầy đủ và hợp lệ, Bộ Công Thương xem xét cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô cho doanh nghiệp (mẫu số 08 Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này).
Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương thông báo thời gian tiến hành kiểm tra tính xác thực của các điều kiện quy định tại Điều 15 Nghị định này.
Thời hạn kiểm tra không quá 15 ngày làm việc kể từ ngày thông báo. Trong vòng 5 ngày làm việc kể từ ngày có kết quả kiểm tra, Bộ Công Thương xem xét cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô cho doanh nghiệp.
Trường hợp không cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô cho doanh nghiệp, Bộ Công Thương trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
Doanh nghiệp nhận giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô trực tiếp tại Bộ Công Thương hoặc qua hệ thống bưu chính (nếu có yêu cầu) hoặc trên Cổng Dịch vụ công quốc gia.
Tháng 2.2026, doanh số VinFast chỉ đạt 9.903 xe do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, bước sang tháng 3, lượng xe điện bán ra của thương hiệu này đạt mức kỷ lục 27.609 xe, tăng hơn 17.700 xe so với tháng liền trước đó. Tính lũy kế 3 tháng đầu năm 2026, tổng lượng ô tô VinFast bàn giao đến tay khách hàng đạt tới 53.684 xe, bỏ xa Toyota ở vị trí thứ hai với doanh số 16.885 xe.
Góp công lớn vào thành công của VinFast trong tháng 3 là mẫu Limo Green với doanh số đạt 6.795 xe, tăng 276% so với tháng trước đó. Với kết quả này, Limo Green trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất trong tháng, vượt mặt VF 3 với lượng xe bán ra chỉ đạt 4.729 xe. Dù vậy, lũy kế doanh số VF 3 sau 3 tháng đầu năm cũng đạt 10.188 xe, duy trì sức hút ổn định trên thị trường.
Ở nhóm xe gia đình, mẫu VinFast MPV 7 cũng bứt phá doanh số trong tháng 3 với lượng xe bán ra đạt 2.521 chiếc, tăng 116% so với tháng trước đó. Con số này giúp mẫu MPV điện của VinFast bỏ xa đối thủ cùng phân khúc, dùng động cơ đốt trong - Mitsubishi Xpander (đạt 1.763 xe).
Bên cạnh đó, mẫu SUV hạng C - VinFast VF 7 ghi nhận doanh số 1.732 xe trong tháng 3.2026, tăng 115% so với tháng 2, nâng tổng lũy kế 3 tháng đầu năm lên 3.514 xe. Trong khi đó, "đàn em" VinFast VF 6 ở phân khúc B-SUV đạt 3.152 xe bán ra, tăng trưởng hơn 200% so với tháng trước. Tổng cộng sau quý 1/2026, mẫu xe này đã đóng góp 6.679 xe vào kết quả chung của hãng.
Ngoài các mẫu xe kể trên, hai dòng xe hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ cũng đạt kết quả khả quan. Cụ thể, mẫu xe tải điện EC Van đạt doanh số 1.136 chiếc, xe điện cỡ nhỏ Minio Green bán được 1.969 xe trong tháng 3 vừa qua. Điều này cho thấy các dòng xe điện nhỏ gọn chứng minh được hiệu quả kinh tế cho các đơn vị kinh doanh vận tải nội thành.
Thành công của VinFast trong tháng 3 một phần đến từ các chính sách hỗ trợ khách hàng từ ưu đãi lãi suất vay mua xe đến chương trình "đổi xăng lấy điện". Những rào cản về chi phí đầu tư ban đầu dần được xóa bỏ, tạo động lực mạnh mẽ cho làn sóng chuyển đổi xanh trên diện rộng.
