Du khách, người dân đổ đến Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam 2026 (VITM) để tìm kiếm các chương trình tour ưu đãi. Khách thường dành ngày đầu để khảo sát hoặc đặt cọc giữ giá và chốt sau khi kết thúc hội chợ.
Năm nay hội chợ mở cửa cho khách tham quan từ 10/4 đến 12/4.
Du khách, người dân đổ đến Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam 2026 (VITM) để tìm kiếm các chương trình tour ưu đãi. Khách thường dành ngày đầu để khảo sát hoặc đặt cọc giữ giá và chốt sau khi kết thúc hội chợ.
Năm nay hội chợ mở cửa cho khách tham quan từ 10/4 đến 12/4.
Hằng năm, khách sẽ được vào tham quan hội chợ từ ngày đầu tiên và có hai ngày sau để đánh giá. Tuy nhiên, năm nay, ban tổ chức dành trọn ngày 9/4 để các doanh nghiệp lữ hành trong nước, quốc tế làm việc, kết nối, khách bắt đầu tham quan hội chợ từ ngày 10/4.
Hằng năm, khách sẽ được vào tham quan hội chợ từ ngày đầu tiên và có hai ngày sau để đánh giá. Tuy nhiên, năm nay, ban tổ chức dành trọn ngày 9/4 để các doanh nghiệp lữ hành trong nước, quốc tế làm việc, kết nối, khách bắt đầu tham quan hội chợ từ ngày 10/4.
Bà Đỗ Bích Hiền (mũ hồng), ở Hà Nội, cho biết đang tìm hiểu giá và cam kết dịch vụ của các công ty. Bà chuyên đi tour, đã du lịch hầu hết quốc gia phổ biến ở châu Á, dự tính quay lại Nhật Bản hoặc Hàn Quốc trong thời gian tới.
“Tôi không quá chú trọng giá tiền, chất lượng dịch vụ tốt vẫn là ưu tiên hàng đầu”, bà nói.
Bà Đỗ Bích Hiền (mũ hồng), ở Hà Nội, cho biết đang tìm hiểu giá và cam kết dịch vụ của các công ty. Bà chuyên đi tour, đã du lịch hầu hết quốc gia phổ biến ở châu Á, dự tính quay lại Nhật Bản hoặc Hàn Quốc trong thời gian tới.
“Tôi không quá chú trọng giá tiền, chất lượng dịch vụ tốt vẫn là ưu tiên hàng đầu”, bà nói.
Chị Thanh Thủy đem về nhiều tờ rơi quảng cáo để xem xét chốt tour trong hội chợ hoặc đặt cọc online nếu thấy hợp lý.
Chị đang tìm tour châu Âu hoặc Mỹ, tuy nhiên giá vé máy bay tăng khiến chị cân nhắc thêm để tìm đơn vị lữ hành có chính sách giá tốt.
Chương trình giảm giá năm nay dao động ở mức 5-30% tuỳ đường tour. Các du khách nhận xét mức giá cơ bản vẫn cao hơn năm trước nên yếu tố giảm giá chưa đủ để kích thích chốt sớm.
Chị Thanh Thủy đem về nhiều tờ rơi quảng cáo để xem xét chốt tour trong hội chợ hoặc đặt cọc online nếu thấy hợp lý.
Chị đang tìm tour châu Âu hoặc Mỹ, tuy nhiên giá vé máy bay tăng khiến chị cân nhắc thêm để tìm đơn vị lữ hành có chính sách giá tốt.
Chương trình giảm giá năm nay dao động ở mức 5-30% tuỳ đường tour. Các du khách nhận xét mức giá cơ bản vẫn cao hơn năm trước nên yếu tố giảm giá chưa đủ để kích thích chốt sớm.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, đại diện Viettravel cho biết sự “nhạy cảm về giá” của du khách hiện tại là dễ hiểu. Do đó, công ty sẽ có những chính sách hỗ trợ như “gánh” phần chi phí tăng của hàng không trong giới hạn cho phép. Năm nay công ty giảm giá lên đến 30% cho các hành trình du lịch trong nước và tiết kiệm khoảng 1,5 triệu đồng cho tour du lịch nước ngoài, đặc biệt tuyến Đông Bắc Á.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, đại diện Viettravel cho biết sự “nhạy cảm về giá” của du khách hiện tại là dễ hiểu. Do đó, công ty sẽ có những chính sách hỗ trợ như “gánh” phần chi phí tăng của hàng không trong giới hạn cho phép. Năm nay công ty giảm giá lên đến 30% cho các hành trình du lịch trong nước và tiết kiệm khoảng 1,5 triệu đồng cho tour du lịch nước ngoài, đặc biệt tuyến Đông Bắc Á.
Đại diện Best Price Travel cho biết mức giảm năm nay không quá sâu trong bối cảnh chi phí vé máy bay tăng cao. Sau nửa ngày bán, đại diện công ty nhận thấy khách bớt quan tâm những tour đường xa như châu Âu do e ngại, nhưng các chương trình phổ biến như Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc vẫn khả quan.
Đại diện Best Price Travel cho biết mức giảm năm nay không quá sâu trong bối cảnh chi phí vé máy bay tăng cao. Sau nửa ngày bán, đại diện công ty nhận thấy khách bớt quan tâm những tour đường xa như châu Âu do e ngại, nhưng các chương trình phổ biến như Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc vẫn khả quan.
Ông Tô Văn Thêm, Trưởng phòng kinh doanh Postum Travel, cho biết so với mọi năm, tour nội địa năm nay được quan tâm hơn hẳn vì tính ổn định, ít biến động. Phú Quốc là điểm đến hàng đầu nhờ được đẩy mạnh truyền thông suốt năm qua.
Trong ngày đầu mở cửa, đơn vị nhận 50 khách chốt tour – 50% chốt tour trong nước; 20% chốt tour Trung Quốc và 30% là các tour nước ngoài khác.
Ông Tô Văn Thêm, Trưởng phòng kinh doanh Postum Travel, cho biết so với mọi năm, tour nội địa năm nay được quan tâm hơn hẳn vì tính ổn định, ít biến động. Phú Quốc là điểm đến hàng đầu nhờ được đẩy mạnh truyền thông suốt năm qua.
Trong ngày đầu mở cửa, đơn vị nhận 50 khách chốt tour – 50% chốt tour trong nước; 20% chốt tour Trung Quốc và 30% là các tour nước ngoài khác.
Các gian hàng tổ chức nhiều mini game, tặng bộ sản phẩm du lịch để thu hút sự quan tâm từ du khách.
Bên cạnh các chương trình khuyến mại, một số công ty lữ hành như Vietluxtour tập trung giới thiệu những trải nghiệm mới như hành trình Côn Đảo – bảo vệ rùa biển; Du lịch trách nhiệm tại Hà Giang hay Đạp xe giữa di sản Ninh Bình.
Với các tour nước ngoài, đơn vị cho biết các tuyến Đông Nam Á và Bắc Á, được nhiều khách quan tâm, nổi bật là chùm tour Trung Quốc đường bộ đa dạng tuyến điểm, hành trình thuận tiện từ 4-5 ngày, giá từ 3,4-8,7 triệu đồng mỗi người.
Các gian hàng tổ chức nhiều mini game, tặng bộ sản phẩm du lịch để thu hút sự quan tâm từ du khách.
Bên cạnh các chương trình khuyến mại, một số công ty lữ hành như Vietluxtour tập trung giới thiệu những trải nghiệm mới như hành trình Côn Đảo – bảo vệ rùa biển; Du lịch trách nhiệm tại Hà Giang hay Đạp xe giữa di sản Ninh Bình.
Với các tour nước ngoài, đơn vị cho biết các tuyến Đông Nam Á và Bắc Á, được nhiều khách quan tâm, nổi bật là chùm tour Trung Quốc đường bộ đa dạng tuyến điểm, hành trình thuận tiện từ 4-5 ngày, giá từ 3,4-8,7 triệu đồng mỗi người.
Ngoài các tour du lịch, du khách đến hội chợ cũng có thể tìm thấy những sản phẩm, đặc sản đặc trưng của các địa phương.
Ngoài các tour du lịch, du khách đến hội chợ cũng có thể tìm thấy những sản phẩm, đặc sản đặc trưng của các địa phương.
Không gian hội chợ chia làm hai khu vực, trong và ngoài trời. Tuy nhiên, thời tiết nóng bức khiến không khí bên ngoài kém sôi động hơn mọi năm.
Năm nay, VITM có sự tham dự của 31 tỉnh, thành phố Việt Nam và 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, gần 400 gian hàng của trên 600 tổ chức, doanh nghiệp.
Không gian hội chợ chia làm hai khu vực, trong và ngoài trời. Tuy nhiên, thời tiết nóng bức khiến không khí bên ngoài kém sôi động hơn mọi năm.
Năm nay, VITM có sự tham dự của 31 tỉnh, thành phố Việt Nam và 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, gần 400 gian hàng của trên 600 tổ chức, doanh nghiệp.
Hoài Anh
Ảnh: Hoàng Giang
Mời độc giả gửi bài, câu hỏi tại đây hoặc về dulich@vnexpress.net
Chiều 8/4, đại diện Công an phường Sơn Trà cho biết đã xác minh được danh tính người phụ nữ ném ghế xuống khu vực núi ở bán đảo Sơn Trà hồi cuối tháng 3 là Lê Thị Kiều, sinh năm 1984, tạm trú tại phường Sơn Trà.
Theo cơ quan công an, vào 16h ngày 28/3, Kiều đã sử dụng trái phép lòng đường ở tại vị trí trụ điện chiếu sáng số 46 đường Hoàng Sa để kinh doanh đồ uống. Khi đang bán hàng, Kiều nghe thông tin cơ quan chức năng tiến hành xử lý, kiểm tra trên tuyến đường Hoàng Sa hướng từ giao lộ Hoàng Sa - Lê Văn Lương đến Intercontinental Đà Nẵng.
Do tâm lý lo sợ bị cơ quan chức năng xử lý, Kiều đã ném ghế (loại ghế xếp, chất liệu kim loại) dùng để phục vụ khách xuống khu vực hẻm núi Sơn Trà. Khoảng 17h cùng ngày, Kiều leo xuống hẻm núi và lấy lại ghế đã vứt trước đó. Kiều khai nhận ném ghế để trốn tránh cơ quan chức năng, không có mục đích vứt rác thải gây ô nhiễm môi trường. Công an phường Sơn Trà đã chấn chỉnh hành động thiếu suy nghĩ, gây phản cảm của Kiều.
Sự việc ném bàn ghế của Kiều được Jess, du khách Serbia ghi hình vào ngày 28/3 trong lúc tham quan khu vực này. Cô cho biết được Kiều mời vào quán, ngồi ghế nhựa hoặc ghế gấp, đặt dọc theo sườn đồi. Thời điểm này, quán có khá nhiều khách.
Vừa ngồi xuống và chưa kịp gọi đồ uống, Jess bất ngờ thấy chủ quán ném bàn ghế xuống sườn đồi. Chỉ trong khoảng 5 giây, người này quăng ba chiếc ghế gấp xuống, sau đó tiếp tục quay lại ném nốt số đồ còn lại.
"Tôi thực sự bối rối, mọi thứ diễn ra quá nhanh và tôi phải ghi hình lại vì cảnh tượng này thật kỳ quặc", Jess nói. Sau đó, cô đã chia sẻ video lên mạng xã hội và nhiều người cũng bày tỏ sự bất bình với hành động của chủ quán.
Từ tháng 3, thực hiện công tác lập lại trật tự vỉa hè, Công an phường Sơn Trà đã phối hợp cùng các đơn vị liên quan triển khai xử lý, không cho buôn bán hàng rong, lấn chiếm lòng lề đường trên tuyến đường Hoàng Sa, bán đảo Sơn Trà.
Ngày 22/3, UBND TP Đà Nẵng ban hành kế hoạch siết quản lý trật tự đô thị, trọng tâm là không được phép sử dụng vỉa hè để kinh doanh buôn bán. Các hành vi đặt, để, lắp đặt biển hiệu di động, bảng quảng cáo, chậu cây cảnh, tượng trang trí hay các vật dụng khác trên vỉa hè, lòng đường đều bị cấm.
Bán đảo Sơn Trà, thuộc phường Sơn Trà, cách trung tâm thành phố Đà Nẵng 10 km, có diện tích hơn 4.400 ha và cao gần 700 m. Nơi đây được ví như "lá phổi xanh" của thành phố với hệ sinh thái rừng gắn với biển độc đáo, là ngôi nhà của voọc chà vá chân nâu, loài linh trưởng quý hiếm.
Cơm gà Hải Nam nguyên bản phải được chế biến từ gà Văn Xương, giống gà đặc hữu của đảo Hải Nam, Trung Quốc. Loại gà thả vườn có cỡ nhỏ, được nuôi bằng chế độ ăn riêng biệt gồm hạt cây đa, cơm dừa và cám đậu phộng. Quy trình nuôi dưỡng này giúp thớ thịt có độ chắc, vị ngọt và mùi thơm khác biệt so với các giống gà công nghiệp.
Tiền thân của cơm gà Hải Nam vốn là bữa ăn đạm bạc của những người lao động nghèo. Họ thường mang theo cơm và gà trong những chiếc giỏ tre để ăn dọc đường. Món ăn này được cho là đã du nhập vào đại lục từ đầu thời nhà Minh (1368-1644), sau đó theo chân dòng người di cư từ Hải Nam lan tỏa khắp Đông Nam Á vào thế kỷ 19. Các gia đình ở Hải Nam thường tận dụng gà già (gà thải) để nấu, dùng mỡ gà để thổi cơm và nấu nước dùng.
Đến giữa thế kỷ 20, dù nguồn cung gà Văn Xương trở nên khan hiếm do biến động chính trị. Thay vì biến mất, món ăn này vẫn lan tỏa khi được các nền văn hóa bản địa tiếp nhận. Tại mỗi điểm dừng chân, cộng đồng địa phương điều chỉnh công thức và thay đổi nguyên liệu, tạo nên những biến thể mang đặc trưng từng vùng miền.
Cả Malaysia và Singapore đều tự nhận là nơi khai sinh ra phiên bản cơm gà Hải Nam hiện đại, kiểu gà luộc theo kỹ thuật Quảng Đông, ăn cùng cơm nấu bằng nước dùng đậm đà và các loại nước chấm đặc trưng. Cuộc tranh cãi này vẫn kéo dài từ khi Singapore tách ra độc lập vào năm 1965.
Cơm gà Hải Nam tại Singapore là phiên bản phổ biến nhất. Điểm khác biệt nằm ở kỹ thuật luộc gà của người Quảng Đông. Gà sau khi chín được ngâm ngay vào nước đá để tạo lớp da giòn. Gạo được nấu cùng nước dùng, mỡ gà, lá dứa và tỏi. Nước chấm đi kèm gồm ba loại, tương ớt xay, gừng băm và hắc xì dầu.
Tại Malaysia, ở thành phố như Malacca hay Seremban, cơm được vo thành viên tròn để giữ ấm. Ngoài gà luộc, người Malaysia còn ưa chuộng gà quay hoặc ăn kèm hủ tiếu. Tại vùng Ipoh, món ăn này luôn được phục vụ cùng giá đỗ chần, loại nông sản nổi tiếng mập và giòn nhờ nguồn nước khoáng địa phương.
Người Thái gọi cơm gà Hải Nam là Khao Man Gai. Điểm đặc trưng là nước chấm làm từ tương đen lên men trộn với tỏi, gừng và ớt hiểm. Một phần cơm thường có thêm huyết, nội tạng gà và dọn kèm bát canh trong kiểu Tomyum. Tại Bangkok, phiên bản cơm gà chiên giòn cũng thịnh hành.
Tại Việt Nam, biến thể gần giống cơm gà Hải Nam là cơm gà Hội An. Gà thường được xé phay, trộn cùng hành tây và rau răm, dọn kèm cơm nấu cùng nghệ. Khác với các nước trong khu vực, cơm gà tại Việt Nam chú trọng sự tươi mát khi ăn kèm nhiều loại rau sống, xoài xanh bào sợi và nước mắm chua ngọt.
Tại đảo Hải Nam, món ăn vẫn giữ cách chế biến mộc mạc. Thịt gà chặt miếng còn xương, có độ dai và chắc hơn phiên bản tại Đông Nam Á. Nước chấm chỉ gồm gừng, tỏi và rau mùi, không sử dụng hắc xì dầu hay tương ớt ngọt. Nước dùng đôi khi được hầm thêm xương lợn để tăng vị đậm đà.
Sự phổ biến của món ăn này được các chuyên gia đánh giá là kết quả của quá trình giao thoa văn hóa trong cộng đồng người Hoa hải ngoại.
Theo Hãng tin Reuters, Liên đoàn Quốc tế các hiệp hội phi công hàng không (IFALPA) ngày 10-4 cho biết nhiều phi công quốc tế đang đối mặt với áp lực nặng nề khi phải chấp nhận rủi ro bay vào vùng xung đột tại Trung Đông, nếu không sẽ phải chịu các hình phạt như cắt lương, sa thải.
Ông Ron Hay, Chủ tịch IFALPA, nhận định "nỗi sợ bị trả đũa" này đang bao trùm giới phi công từ Lebanon đến Ấn Độ khi họ phải bay trong điều kiện khó lường - nơi không phận có thể đóng cửa đột ngột do các cuộc không kích giữa bối cảnh chiến sự tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Phát biểu với Reuters, ông Hay nói một số phi công lo ngại mất việc nếu từ chối nhiệm vụ, trong khi những người khác có thể không bị sa thải nhưng sẽ không được trả lương nếu không bay.
Ông từ chối nêu tên các hãng hàng không liên quan, nhưng cho rằng cách họ đối xử với phi công (như đe dọa, gây áp lực nếu không bay) là cách làm sai vì nó không tạo ra môi trường làm việc an toàn, nơi các phi công được khuyến khích lên tiếng.
Thông tin này được đưa ra khi một số hãng hàng không Trung Đông đang dần khôi phục hoạt động bay, sau khi thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần giữa Mỹ và Iran được công bố. Dù vậy, giới quan sát cho rằng lệnh ngừng bắn này "khá mong manh" khi các cuộc tấn công trong khu vực vẫn đang tiếp diễn.
Trước tình hình trên, các hãng hàng không châu Âu đã tiếp tục gia hạn lệnh cấm bay qua không phận một số quốc gia vùng Vịnh - bao gồm UAE và Qatar - đến ngày 24-4. Trong khi đó, các hãng hàng không tại Dubai, Doha và Ấn Độ vẫn tiếp tục khai thác hoạt động bay qua khu vực này.
Điều này cũng đẩy phi công vào thế khó khi họ không có quyền quyết định về vấn đề an toàn của bản thân và chuyến bay - điều vốn không nên bị ép buộc hay thương lượng.
Trước những lo ngại gia tăng, IFALPA đã công bố tài liệu này nhằm nhấn mạnh quyền của phi công trong các quyết định liên quan đến an toàn.
Một bản tin trước đó của Cơ quan hàng không Liên hợp quốc cũng cảnh báo rủi ro về sức khỏe tâm lý khi hoạt động trong vùng xung đột, khi phi hành đoàn đối mặt với mức độ căng thẳng, lo âu và mệt mỏi nghiêm trọng hơn, cả trên mặt đất lẫn trên không. Cơ quan này cho rằng đây là yếu tố then chốt đối với an toàn bay.
Ông Ron Hay cho biết các phi công bay đến khu vực này cũng phàn nàn về việc thiếu hướng dẫn rõ ràng về rủi ro, khiến việc lập kế hoạch trở nên khó khăn nếu một sân bay bất ngờ bị đóng cửa do các cuộc tấn công.
Trước đó hồi cuối tháng 3, nhóm phi công Ấn Độ đã gọi việc hãng Air India tiếp tục bay đến khu vực vùng Vịnh là "mối lo ngại nghiêm trọng", đồng thời đề nghị cơ quan quản lý tạm dừng khai thác cho đến khi có "đánh giá rủi ro" tập trung và minh bạch.
Không chỉ nguy hiểm trên không, các phi công tại những điểm nóng như Beirut (Lebanon) còn đối mặt với rủi ro ngay sau khi hạ cánh. Ông Ron Hay dẫn chứng trường hợp các phi công không thể về nhà vì các tuyến đường từ sân bay đã bị san phẳng hoàn toàn do bom đạn.
Hiện tại, nhiều hãng hàng không lớn tại vùng Vịnh vẫn khẳng định họ ưu tiên an toàn và bay theo các hành lang chuyên dụng. Tuy nhiên việc các phi công tại đây từ chối trả lời phỏng vấn - ngay cả khi ẩn danh - đã cho thấy "văn hóa im lặng" và "nỗi sợ bị trù dập" đang hiện hữu rõ rệt trong ngành hàng không khu vực này.