Đó là tình huống rất thật mà một hộ kinh doanh nêu ra tại tọa đàm “Cầm tay chỉ việc hộ kinh doanh tuân thủ pháp luật về thuế” do báo Pháp Luật TP.HCM phối hợp cùng Thuế TP.HCM tổ chức hôm nay, 10-4.
Tại buổi tọa đàm, chị Ngọc Dung, chủ một hộ kinh doanh ngành dịch vụ, cho hay do doanh thu dưới 500 triệu đồng/năm, chưa đến ngưỡng phải xuất hóa đơn nên cơ quan thuế hướng dẫn chị lập tài khoản ngân hàng riêng để tách bạch hoạt động kinh doanh và dùng sổ ghi chép cá nhân để ghi chép doanh thu.
Do không rành về kế toán nên chị chỉ ghi chép đơn giản, thu bao nhiêu, chi bao nhiêu. Tuy nhiên do là ngành dịch vụ nên sẽ có những khoản như là tiền tip (khoản mà khách hàng tự nguyện gửi thêm cho nhân viên).
Số tiền này gửi nhân viên kỹ thuật nhưng khách hàng lại chuyển tiền vào tài khoản hộ kinh doanh, dẫn đến chênh lệch doanh thu thực tế mà hộ kinh doanh thực nhận với doanh thu nhận qua tài khoản.
“Vậy sau này hộ kinh doanh có bị tính là kê khai sai, bị phạt hay không. Xem thông tin trên mạng tôi cũng rất lo và đang nghĩ đến chuyện tính toán có nên kinh doanh tiếp hay không, chứ nếu quy mô nhỏ như tôi mà thuê kế toán sẽ rất tốn kém”, chị Ngọc Dung nói.
Về vấn đề này, bà Mai Thị Nghĩa Lê, Trưởng phòng Thuế cá nhân, hộ kinh doanh và thu khác (Thuế TP.HCM), hướng dẫn chi tiết về cách xác định doanh thu cho các hộ kinh doanh.
Cụ thể, hộ kinh doanh bắt buộc phải ghi nhận toàn bộ doanh thu phục vụ sản xuất, kinh doanh (bao gồm lương, chi phí nhân công và các chi phí liên quan) vào sổ sách để làm cơ sở xem xét ngưỡng chịu thuế.
Riêng với khoản tiền tip, việc chịu thuế sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào tính chất khoản tiền. Nếu tiền tip mang tính chất như tiền công, tiền lương hoặc hoa hồng bắt buộc (điển hình như trong hoạt động môi giới), đây là kết quả của kinh doanh nên bắt buộc tính vào thuế thu nhập cá nhân và ghi nhận doanh thu.
“Ngược lại, nếu đó là khoản bồi dưỡng tự nguyện, không bắt buộc thì không nhất thiết phải đưa vào thu nhập cá nhân. Dù vậy, hộ kinh doanh phải lưu ý mọi khoản thu có tính bắt buộc khác vẫn phải kê khai đầy đủ theo luật định” – bà Lê nhấn mạnh.
ThS – luật sư Lê Kiên Lương, Giám đốc Công ty Thiên Hương, nhận định công tác kiểm tra của cơ quan thuế trong giai đoạn 2026 – 2027 đang dịch chuyển mạnh mẽ từ hậu kiểm xác suất sang giám sát số hóa toàn diện dựa trên nền tảng Big Data.
Việc đối soát dữ liệu từ hóa đơn, máy tính tiền, dòng tiền ngân hàng và thương mại điện tử sẽ diễn ra liên tục, bất kỳ sự lệch pha nào cũng sẽ lập tức kích hoạt lệnh kiểm tra.
Bên cạnh đó, ngành thuế cũng sẽ quyết liệt truy quét các chuỗi cung ứng ẩn, triệt phá hành vi mua bán hóa đơn khống và siết chặt nghĩa vụ bảo hiểm xã hội qua cơ chế liên ngành.
Để chủ động tự bảo vệ mình, luật sư Lương khuyến nghị hộ kinh doanh cần lập tức “sạch hóa” dòng tiền bằng cách tách bạch hoàn toàn tài khoản cá nhân và tài khoản kinh doanh. Nếu để lẫn lộn, toàn bộ dòng tiền đổ về có thể bị cơ quan thuế mặc định là doanh thu chưa kê khai, dẫn đến nguy cơ truy thu khổng lồ.
“Chưa kể nếu phát sinh nợ thuế, toàn bộ tài sản cá nhân đều có nguy cơ bị cơ quan chức năng phong tỏa. Giải pháp duy nhất là hộ kinh doanh phải mở tài khoản ngân hàng riêng biệt, tuyệt đối không dùng chung với tài khoản cá nhân. Việc tách bạch này sẽ minh bạch hóa dòng tiền, chứng minh rõ ràng các khoản “thu hộ chi hộ”, tránh bị quy kết là hành vi giấu doanh thu”, luật sư Lê Kiên Lương nói.
Bên cạnh đó, ông Lương cũng khuyến cáo hộ kinh doanh phải hoàn thiện hệ sinh thái chứng từ đầu vào, kiên quyết lấy hóa đơn hoặc lập bảng kê đúng quy định đối với mặt hàng nông sản. Đồng thời tích cực số hóa quản lý bằng các phần mềm bán hàng có tích hợp hóa đơn điện tử để đối khớp dữ liệu theo ngày.
Cuối cùng, cần chủ động rà soát lại toàn bộ hồ sơ lao động và bảo hiểm thay vì đợi đến lúc có quyết định thanh tra mới hợp thức hóa.
Trong báo cáo triển vọng năng lượng ngắn hạn ngày 7/4, EIA tỏ ra thiếu chắc chắn về thị trường, khi dự báo giá dầu Brent giao ngay toàn cầu trung bình là 96 USD năm nay. Mức này tăng so với dự báo trước đó là 78,8 USD mỗi thùng.
"Chúng tôi vẫn duy trì phần bù rủi ro với giá dầu thô trong dự báo. Lo ngại về gián đoạn nguồn cung sẽ tiếp tục neo giá nhiên liệu ở mức cao hơn trước xung đột", EIA giải thích.
Cơ quan này cho rằng dòng chảy dầu qua eo biển Hormuz sẽ mất vài tháng để phục hồi hoàn toàn. Do đó, giá nhiên liệu khó hạ nhiệt cho tới khi sản lượng của các quốc gia tại Trung Đông trở lại bình thường.
Bên cạnh đó, họ ước tính giá xăng trung bình tại Mỹ tháng này có thể đạt đỉnh 4,3 USD một gallon (1,14 USD một lít). Còn mức bình quân năm là hơn 3,7 USD (khoảng 0,98 USD mỗi lít).
Giá dầu diesel trung bình cũng có thể lên tới 5,8 USD một gallon (1,53 USD một lít) trong tháng 4, và 4,8 USD (tức 1,27 USD mỗi lít) năm nay.
Báo cáo này được đưa ra vài giờ trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đồng ý lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần với Iran, với điều kiện Tehran mở lại eo biển Hormuz. Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran cũng cho biết họ chấp thuận lệnh ngừng bắn.
Tại một sự kiện của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) tại Singapore ngày 8/4, các lãnh đạo Malaysia Aviation Group và Thai Airways International cho rằng dù Mỹ - Iran thông báo ngừng bắn, ảnh hưởng lên giá cả và nguồn cung nhiên liệu vẫn kéo dài. "Kể cả nếu chiến sự chấm dứt, sẽ phải mất nhiều tháng nữa giá nhiên liệu máy bay mới bình ổn", Nasaruddin Bakar - CEO Malaysia Aviation Group nhận định. Giá nhiên liệu máy bay đã tăng hơn gấp đôi từ khi chiến sự nổ ra, buộc nhiều hãng hàng không cắt giảm dịch vụ.
Chiến sự tại Trung Đông đã kéo dài hơn một tháng, làm gián đoạn 20% dòng chảy dầu, khí LNG toàn cầu khi eo biển Hormuz bị phong tỏa. Giá dầu thô, nhiên liệu máy bay, dầu diesel và xăng trên toàn cầu vì thế tăng vọt. Dầu thô từng lên sát 120 USD một thùng đầu tháng trước. Tuy nhiên, thông báo của ông Trump sáng 8/4 khiến giá về dưới 100 USD.
Trong cuộc họp cuối tuần trước, quan chức Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ và đồng minh (OPEC+) cũng cho biết kể cả khi chiến sự chấm dứt và eo biển Hormuz được mở lại, các nước vẫn mất vài tháng để khôi phục hoạt động và đạt mục tiêu sản lượng. Tại vùng Vịnh, nhiều cơ sở hạ tầng chịu thiệt hại do các cuộc tấn công bằng tên lửa và thiết bị bay không người lái.
Trước đó, trong họp báo ngày 31/3, sau cuộc gặp các Bộ trưởng Năng lượng EU, Ủy viên Năng lượng Liên minh châu Âu (EU) Dan Jørgensen khẳng định "kể cả hòa bình đến ngay ngày mai, giá năng lượng sẽ không sớm quay về mức bình thường".
EIA cũng giảm nửa dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu so với trước đó, do tình trạng thiếu nhiên liệu ở một số khu vực trên thế giới, và các chính phủ tung biện pháp hạn chế tiêu thụ, xuất khẩu xăng dầu.
Nhu cầu dầu toàn cầu hiện được dự báo tăng khoảng 600.000 thùng một ngày, lên 104,6 triệu thùng. Con số này giảm so với dự báo trước đó là tăng 1,2 triệu thùng một ngày trong năm nay. "Chúng tôi giả định mức giảm nhu cầu chủ yếu xảy ra tại châu Á, do phụ thuộc nhiều hơn vào nguồn cung dầu thô từ Trung Đông", EIA cho biết.
Cơ quan này kỳ vọng nhu cầu dầu phục hồi vào năm sau, khi nguồn cung trở lại bình thường vào cuối năm nay. Họ dự báo nhu cầu dầu sẽ tăng trung bình 1,6 triệu thùng một ngày vào năm tới.
Như vậy hiện giá vàng nhẫn 9999 thấp hơn giá vàng miếng 500.000 đồng/lượng.
So với giá vàng thế giới quy đổi, giá vàng trong nước đang cao hơn 19,07 triệu đồng/lượng. Trước đó mức chênh lên đến hơn 30 triệu đồng/lượng.
Trước đó giá vàng thế giới đã bật tăng lên mức 4.840 USD/ounce sau khi Mỹ hoãn tấn công Iran trong 2 tuần.
Tuy nhiên ngay sau đó giá vàng quay đầu giảm mạnh sau tin Iran tuyên bố đóng eo biển Hormuz vì Israel vi phạm lệnh ngừng bắn. Các quan chức Iran cũng cảnh báo Tehran sẵn sàng rút khỏi lệnh ngừng bắn và đáp trả các cuộc tấn công của Israel nhằm vào Lebanon.
Tuy nhiên đến tối nay giá vàng thế giới tăng mạnh trở lại.
Các chuyên gia dự báo tuy tình hình chiến sự chưa ổn nhưng khả năng mở lại eo biển Hormuz trong 2 tuần vẫn khả quan, qua đó hỗ trợ giá vàng tăng trở lại ngưỡng 4.880 USD/ounce.
Giá bạc cũng tăng theo giá vàng. Tối nay giá bạc chạm ngưỡng 76 USD/ounce.
Quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng, giá bạc tương đương 2,42 triệu đồng/lượng.
Công ty Ancarat niêm yết giá bạc bán ra ở mức 2,853 triệu đồng/lượng và mua vào ở mức 2,767 triệu đồng/lượng, giảm 95.000 đồng/lượng.
Công ty SBJ niêm yết giá bạc bán ra ở mức 2,859 triệu đồng/lượng, mua vào ở mức 2,775 triệu đồng/lượng, giảm 96.000 đồng/lượng.
Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng (MASCO) vừa gửi văn bản giải trình biện pháp và lộ trình khắc phục tình trạng chứng khoán bị cảnh báo.
Cụ thể, ngày 27-3-2026, công ty nhận được thông báo của Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội về việc cổ phiếu MAS tiếp tục duy trì diện bị cảnh báo do lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 31-12-2025 trên báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán là số âm.
Mặc dù lợi nhuận sau thuế năm 2025 doanh nghiệp đạt 8,6 tỉ đồng, tăng gần 18% nhưng lỗ lũy kế tại thời điểm cuối năm là 1,7 tỉ đồng. Số lỗ lũy kế cuối năm 2024 là 9,1 tỉ đồng.
Công ty này cho biết hoạt động kinh doanh chủ yếu trong các lĩnh vực liên quan đến ngành hàng không, như cung ứng suất ăn máy bay cho các hãng hàng không, bán hàng tại các sân bay miền Trung, đào tạo nghề lái xe ô tô, mô tô... Tuy nhiên, giai đoạn 2020-2022 ngành hàng không bị ảnh hưởng rất nặng nề bởi dịch COVID-19. Do đó doanh thu bị giảm mạnh và ghi nhận lỗ lớn năm 2020 và năm 2021.
Giai đoạn 2022-2025, thị trường hàng không phục hồi chậm nên lượng khách tại các sân bay miền Trung tuy có tăng trưởng nhưng vẫn còn thấp.
Trong văn bản giải trình, doanh nghiệp cho biết mặc dù doanh thu năm 2025 tăng trưởng mạnh (gần 27%) nhưng có sự thay đổi về cơ cấu. Mảng cung ứng suất ăn cho các chặng bay quốc tế (tỉ lệ lãi gộp cao) vẫn còn thấp. Ngoài ra, chi phí sản xuất tăng cao trong khi giá dịch vụ cung cấp cho các hãng tăng chậm hơn, ảnh hưởng đến lợi nhuận.
Bên cạnh đó, sự thay đổi, sáp nhập các sở ngành và chuyển đổi chức năng quản lý lĩnh vực sát hạch lái xe, thay đổi chủng loại phương tiện đào tạo hạng C tác động lớn đến mảng đào tạo lái xe ô tô, mô tô. Doanh thu và lợi nhuận lĩnh vực này cùng sụt giảm.
Công ty này hiện có 2 trung tâm đào tạo lái xe tại Đà Nẵng và Huế. Doanh thu mảng đào tạo lái xe năm 2025 ở mức 36,22 tỉ đồng, chiếm khoảng 16% tổng doanh thu.
Năm vừa qua, doanh thu đào tạo lái xe tại thị trường Huế giảm do thay đổi chính sách đào tạo cho các học viên là bộ đội xuất ngũ. Ngoài ra, việc chuyển đổi đơn vị sát hạch, cấp giấy phép lái xe giữa các cơ quan quản lý Nhà nước đã làm gián đoạn hoạt động đào tạo từ tháng 12-2024 đến tháng 7-2025 ảnh hưởng không tốt đến kết quả kinh doanh của đơn vị.
Báo cáo thường niên năm 2025 cho biết công ty có 5 lĩnh vực kinh doanh chính gồm cung cấp suất ăn trên tàu bay; bán hàng và dịch vụ nhà hàng tại khu vực nhà ga hàng không sân bay; dịch vụ phòng chờ hạng C; dịch vụ vận chuyển hành khách và tổ lái tiếp viên; đào tạo lái xe mô tô, ô tô các hạng. Dịch vụ cung ứng suất ăn trên tàu bay là lĩnh vực cốt lõi chiếm tỉ trọng gần 70 % doanh thu và lợi nhuận.
Đơn vị này nêu ra một số giải pháp khắc phục tình trạng lỗ lũy kế như giảm chi phí, tăng lợi nhuận như đẩy mạnh marketing, tìm kiếm hợp đồng cung cấp suất ăn cho các hãng hàng không nước ngoài, phát triển thêm các mảng kinh doanh ngoài ngành hàng không, tìm kiếm và khai thác thêm các nhà cung cấp có giá tốt hơn...